原來李璞玉離開這段時間是被自己的總理大人安普杜勒尼給叫了過去，因為在今天航空交易中，安普杜勒尼想起了一件事情。這就是自己的國家成立了差不多一年半了，公路、鐵路以及水路發展的都不錯。這幾條運輸方式就是兩個方式，一個陸地運輸，一個水路運輸罷了。但是呢現在這個世界運輸的方式可不止這兩條路線了歐洲和美國等國家都已經開始了自己的民航發展之路了。所以安普杜勒尼就馬不停蹄的派人聯係李璞玉。

    李璞玉聽完後覺得是個事，這個自己可是忙糊塗了。怎麽把這麽重要的事情給忘記了。該死啊。好在現在把這塊短板補上也不晚。自己得回去找瑪麗合計一下。必定自己對於民航管理這一塊可是十分的陌生。貌似自己在後世沒有關注過什麽民航的條例和規劃之類的。也隻是關心一下國產大飛機運20胖妞和c919。至於那些官方的規矩貌似和自己也沒啥關聯。所以是一張白紙狀態。

    所以就馬不停蹄的趕回到自己的駐地，看到了一臉幽怨的周豔芳，所以作為一名後世的男孩哄一個這個時代的女孩子還不跟玩似的，周豔芳很快在李璞玉的各種甜言蜜語之下給忽悠走了。

    隨後李璞玉就回到了自己的控製室對著屋內說道：“瑪麗在嗎？在的話出來一下，我有個問題向你求助。”

    “我在，我不在我能去哪裏？我是個虛擬智能程序人，不是大活人。除了主基地和分基地。其他地方我也去不了。直接說事就可以。我聽的到。”瑪麗從電腦屏幕裏出現了說道：

    李璞玉聽後說道：“瑪麗你知道的，在未來民航運輸這塊占了很大的比例。我決定組建非洲的民航工業。為軍用和民用服務，但是這塊其中的彎彎道道我就是不清楚了。所以來請教你了。”

    “哦，我這有一份後世國內的民航條例，你先拿去看看吧。對你也許有些啟發。”瑪麗回答道：

    很快電腦屏幕裏就出現了那份民航的條例的內容。李璞玉可算是得到了寶貝了，連忙閱讀了起來。看了半個小時後李璞玉拿起桌子上的筆刷刷的寫了起來。大約寫到夜裏十二點後李璞玉停下了筆。就這樣《非洲人民共和國民用航空法》出爐了。

    開場文是：為了維護國家的領空主權和民用航空權利，保障民用航空活動安全和有秩序地進行，保護民用航空活動當事人各方的合法權益，促進民用航空事業的發展，製定本法。

    非洲人民共和國的領陸和領水之上的空域為非洲人民共和國領空。非洲人民共和國對自己主權下領空享有完全的、排他的主權。

    ******民用航空主管部門對全國民用航空活動實施統一監督管理；根據法律和******的決定，在本部門的權限內，發布有關民用航空活動的法律、法規。

    ******民用航空主管部門設立的地區民用航空管理機構依照******民用航空主管部門的授權，監督管理各該地區的民用航空活動。

    國家扶持民用航空事業的發展，鼓勵和支持發展民用航空的科學研究和教育事業，提高民用航空科學技術水平。

    國家扶持民用航空器製造業的發展，為民用航空活動提供安全、先進、經濟、適用的民用航空器。

    民用航空器國籍：本法所稱民用航空器，是指除用於執行軍事、海關、警察飛行任務外的航空器。

    經非洲人民共和國******民用航空主管部門依法進行國籍登記的民用航空器，具有非洲人民共和國國籍，由******民用航空主管部門發給國籍登記證書。非非洲人民共和國國籍的國外民用航空器需要獲得非洲民航路線運輸資質證書方可進入非洲領空。

    民用航空器權利：本章規定的對民用航空器的權利，包括對民用航空器構架、發動機、螺旋槳、無線電設備和其他一切為了在民用航空器上使用的，無論安裝於其上或者暫時拆離的物品的權利。

    民用航空器適航管理：設計民用航空器及其發動機、螺旋槳和民用航空器上設備，應當向******民用航空主管部門申請領取型號合格證書。經審查合格的，發給型號合格證書。

    生產、維修民用航空器及其發動機、螺旋槳和民用航空器上設備，應當向******民用航空主管部門申請領取生產許可證書、維修許可證書。經審查合格的，發給相應的證書。

    外國製造人生產的任何型號的民用航空器及其發動機、螺旋槳和民用航空器上設備，首次進口中國的，該外國製造人應當向******民用航空主管部門申請領取型號認可證書。經審查合格的，發給型號認可證書。

    已取得外國頒發的型號合格證書的民用航空器及其發動機、螺旋槳和民用航空器上設備，首次在中國境內生產的，該型號合格證書的持有人應當向******民用航空主管部門申請領取型號認可證書。經審查合格的，發給型號認可證書。

    航空人員本法所稱航空人員，是指下列從事民用航空活動的空勤人員和地麵人員：空勤人員，包括駕駛員、飛行機械人員、乘務員；麵人員，包括民用航空器維修人員、空中交通管製員、飛行簽派員、航空電台通信員。

    航空人員應當接受專門訓練，經考核合格，取得******民用航空主管部門頒發的執照，方可擔任其執照載明的工作。空勤人員間斷飛行的時間超過******民用航空主管部門規定時限的，應當經過檢查和考核；乘務員以外的空勤人員還應當經過帶飛。經檢查、考核、帶飛合格的，方可繼續擔任其執照載明的工作。

    民用機場：本法所稱民用機場，是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區域，包括附屬的建築物、裝置和設施。本法所稱民用機場不包括臨時機場。

    ［本章完］