三名專業飛船測試員，在抗荷維生倉裏麵，通過腦波感應的操控方法，操縱著深空號飛船。

    隊長任英武和兩名隊員李維、樸全道，進行最後一次係統的例行自檢。

    ［燃料艙正常。］

    ［通信係統正常。］

    ［探測係統正常。］

    ［……］

    讓人應接不暇的大數據流，在三人麵前的虛擬顯示屏上飛快刷新著。

    ［確認完畢，飛船係統一切正常。］

    任英武打開太陽係星圖，太陽、八大行星、各小行星帶、古柏帶都在星圖上麵。

    自然天體一概使用藍色作為底色，而新人類自己的人造天體則使用黃色作為底色，不明天體使用紅色作為底色。

    太陽係星圖上，除了藍色和黃色標誌物，唯一的紅色標誌物，便是複仇女神蟲洞。

    人工智能在飛船超算的輔助下，開始規劃飛船飛行航道，測試航道很快被規劃出來。

    考慮太陽黃道麵上的空間相對擁擠，不僅僅天體眾多，新人類本身的宇航器也密布太陽黃道麵。

    因此航道從小行星帶夏域小暑區斜向上，先向上飛行1000萬公裏，然後再拐彎平行於太陽黃道麵向太陽係外圈飛行。

    任英武通過腦波通信吩咐道：［方位2569/8071/2517，功率5%，出發。］

    ［收到。］

    飛船的燃料分配係統，將反氫原子和氫原子加速噴進反物質湮滅爐裏麵，每一台光子發動機內部都有10個反物質湮滅爐。

    每一個反物質湮滅爐通過發動機10%的功率，此時隻有兩個反物質湮滅爐啟動了，而且功率隻使用四分之一。

    高速噴射出來的正反原子，在湮滅爐裏麵相互吸引和湮滅，比核聚變強上百倍的光子洪流噴湧而出，直接撞擊到發動機總作用室的作用板上。

    由簡並態材料組成的作用板和鈍化網格，將光子和中微子洪流向發動機噴口反射出去。

    光子和中微子作用在作用板上，產生了龐大的相互作用力，這這股相互作用力推動著飛船向前快速飛行。

    盡管有抗荷維生倉，但是任英武三人還是感到一陣輕微壓迫感，主要是加速度太過於狂暴了。

    麵前的虛擬顯示屏的速度、加速時間正上浮著。

    ［1秒］

    ［120公裏/秒……11秒］

    ［567公裏……］

    最終速度停留在1170公裏每秒附近。

    進入勻速飛行之後，飛船內部便不會受到加速度的影響，而發動機也逐步減少了反物質注入，進入勻速慣性飛行狀態。

    用這個速度飛行了兩個小時，深空號已經飛行了八百多萬公裏。

    ［進進入轉彎航道。］任英武吩咐道。

    ［收到。］

    飛船的發動機進入矢量控製，開始調整飛行方向。

    當飛船到達1000萬公裏拐彎角的位置，此時飛船已經和太陽黃道麵平行飛行。

    這是一片空曠的航道，沒有密集的天體和宇宙飛船經過，深空號可以肆無忌憚地馳聘於虛空。

    ［範圍2673/0267/2411，目標古柏帶——nm36衛星城，全速前進。］

    ［收到。］

    深空號三台光子發動機逐步提升功率，蠻橫的光子和中微子流，推動著深空號一往無前地衝刺。

    虛擬顯示屏上的速度，正瘋狂地跳動著2760……5027……8391……

    ［警報！遭遇遊離粒子雲……］

    如果有人可以看到深空號，就會觀察到深空號前半部分正遭遇可怕的撞擊，虛空中無數遊離粒子，和深空號表麵擦出了火花。

    任英武一臉鎮定，這是預料之中的事情，隻要速度足夠快，撞到一顆原子都會有反應。

    當速度突破1.8萬公裏每秒時。

    ［警報，光子壓力0.0214……］

    所謂的光子壓力，就是飛船進入亞光速飛行狀態時，必然遭遇的一種阻力，可以理解為類似於空氣阻力的東西。

    速度越接近光速，飛船正麵承受的光壓就越大，一旦飛船進入光速90%，就如同無時無刻在對撞室裏麵一樣。

    任英武將油門踩到底，經過連續3.7小時的加速，深空號終於到達了極限。

    此時深空號的飛行速度為2.34萬公裏每秒，相當於光速7.8%。

    這個速度比預計的光速8%，慢了0.2%左右。

    達到2.34萬公裏每秒的極限速度之後，飛船發動機進入低功耗的慣性飛行模式。

    深空號隻需要用一部分動力，用於抵消遊離粒子和光壓即可。

    當然這飛行速度其實還可以提升，隻是如果繼續加速，會導致飛船失去製動和返回的燃料，成為永遠漂流在宇宙星空的孤船。

    24小時之後，深空號已經前進了20億公裏，距離nm36衛星城不足157億公裏，8天左右便可以達到nm36衛星。

    比起之前動輒五六百天的飛行航程，用9天時間跨越177億公裏，這已經快到沒邊了。

    這個速度在太陽係內使用，差不多已經足夠使用了。

    ……

    新君士但丁堡衛星城。

    中微子通信發送回來的數據，讓高梓尚興奮起來：“真不愧是反物質燃料，和光子發動機絕配。”

    “看來原型機已經沒有什麽大問題，接下來可以改進一番，便可以推出第一代光子發動機了。”楊天生一邊瀏覽數據一邊說道。

    宇宙飛船研究院的人也跟著高興起來，低亞光速飛船終於可以進而研製階段了。

    ［注：低亞光速是指飛行速度低於光速0%～59%）、高亞光速（光速60%～89%）、極亞光速（90%～99%）］

    高梓尚翻看著數據，忽然轉過頭向宇宙飛船研究院的人說道：“深空號出現了一些應力損傷，你們看看。”

    什麽他們趕緊瀏覽著深空號反饋回的數據，飛船設計工程師米萬裏看完數據之後，無奈地回道：

    “光子發動機加速度太快了，深空號的一部分結構承受不住這加速度，我們會改進的。”

    “可以使用簡並態材料作飛船骨架。”高梓尚提議道。

    對於這個建議米萬裏搖了搖頭：“我們的簡並態材料加工技術不行，如果大量使用簡並態材料的零件，會導致飛船超重。”

    “這樣啊！”高梓尚眉頭一皺。

    這是一個非常無奈的現實，尼伯龍可以大量應用簡並態材料作為飛船零件，那是因為對方簡並態加工技術比新人類好。

    例如那艘尼伯龍飛船外殼的n16—n—2就一層，而新人類卻需要.4倍。

    簡並態材料本身就是超重，如果大批量應用，普通物質製造的天舟級飛船死重大約670噸左右，而簡並態物質可能要達到1萬噸以上。

    麵對這種情況，宇宙飛船研究院隻能盡可能減少不必要的零件使用簡並態材料，免得飛船超重。

    宇宙飛船的設計，必須平衡好發動機動力和飛船死重。