付光偉雖然有些失望，但他做事情確實挺大氣的，聽陳果說完，他大拇指一挑，讚道：“好想法！兄弟，我必須得說，老哥我要高看你一眼了。”

    迎著陳果疑惑的目光，他解釋道：“這年頭抓住機會能大賺一筆的人很多，但在遇到了可以大賺一筆的機會的時候還能保持這麽冷靜的頭腦的，你是我見到的頭一個，嗬嗬……了不起，了不起。”

    陳果被誇的有點不好意思：“嗬嗬……付哥您的誇獎了……”

    捫心自問，陳果覺得如果不是我不敢泄露了那台工業電腦的秘密，唯恐給自己找來了麻煩，你以為我不想招代理嗎？

    倒是付光偉，他略略一頓，接著說道：“不過兄弟，我覺得這完全不耽誤我們的合作。”

    陳果有些疑惑：“怎麽說？”

    “你們不是想要了解客戶需要什麽嗎？這樣，代理呢咱們還是可以談，等我們做活動的時候你們也參與進來不就好了嗎？”說到這裏，付光偉豎起兩根指頭，對陳果說道：“兄弟，具體的代理價格咱們可以再談，但我可以給出20萬的代理費，怎麽樣，老哥的誠意算是夠了吧？”

    說完，付光偉就笑眯眯的端起了茶杯，心中信心知足：20萬啊，他就不相信陳果會不心動。

    而之所以願意給出20萬的省級代理費，是因為付光偉真的極度看好陳果搞出來的這個東西，身為某著名大排量國產摩托車品牌在沂蒙市的代理商、經銷商，付光偉是真的懂技術的，正因為懂技術，他才明白陳果將g250的拉線式油門改成電子油門、並且在這一基礎上實現定速巡航的技術含量有多高，毫不客氣的說，這小家夥和他背後的那個團隊的技術實力，已經足以在國內幾大摩托車集團、甚至是汽車集團謀求一份不錯的薪水了。

    而且就像這小子剛剛說過的那樣，隨著國內經濟的持續向好，最近幾年，國內的中產和小中產階層們選擇摩托車作為自己休閑娛樂工具的人也是越來越多，這是國內250以上排量的摩托車市場迅速發展起來的原因，也是杜卡迪、哈雷、寶馬、川崎、本田這些早就深耕華夏市場的國外大排量摩托車品牌拚命發展店麵數量，而凱旋、印第安、oto古茲等“新興”外國大排量摩托車品牌紛紛進軍華夏的原因。

    而作為摩托車行業的資深從業者，付光偉知道國內的摩托車車友有個很好玩的特點，那就是不管自己騎的是街車、巡航車、踏板車還是拉力車，都有一顆向往遠方的“拉力”心，所以我們可以看到g250加裝三箱和前風擋跑長途、可以看到杜卡迪“怪獸”跑長途、可以看到春風650nk改裝三箱和前風擋跑長途……不管是什麽車，都阻擋不了摩托車車友們一顆奔向遠方的拉力心。