幾天之後，一家名為“大眾汽車公司”的企業在克利夫蘭建立了起來。這家公司建立的時候並不起眼，雖然有傳說，說這家公司其實是麥克唐納家族的產業，但你要去查它的大股東，除了標準石油的洛克菲勒之外，還似乎真的和麥克唐納關係不大，至少，在這些股東裏麵就沒有一個姓麥克唐納的。

    當然，如果細細的挖一下，你就會發現，這些股東（一般都是一些投資公司什麽的）的股東，你就會發現，他們全都是麥克唐納家族的控股公司甚至是獨資公司。事實上，這家“大眾汽車”的大部分股份，都控製在麥克唐納家族手中。

    公司成立的儀式非常簡單，麥克唐納家族也沒有任何重要的人物出席發言什麽的。公司成立後倒是花了不少的價錢在很多報紙上，包括紐約時報這樣的大報紙的頭版位置發了一則簡短的公報。同時在廣播中，“大眾汽車”也開始頻繁的在黃金時間出現。長時間的在廣播裏出現，大麵積的在顯眼位置刊登這樣的公告，確實讓很多人都關注到了這家新建立的企業，但另一方麵，無論是公報，還是那些簡短的廣告，都簡短得甚至都不夠讓人搞明白這家公司到底是幹什麽的，他們所生產的所謂“汽油動力車”究竟是什麽東西。

    這樣做當然也引起了一些人的興趣，比如在廣播節目裏，就不斷有人打進電話來問那個什麽“大眾汽車”生產的所謂“汽油動力車”是什麽玩意兒。然而，主播卻也隻能用“我也不是很清楚”來回答。著這種情況，也越發的激起了一些人的好奇心。

    半個月後，謎底被揭開了。這一天“大眾汽車”邀請了大批的媒體，在紐約塔下進行了一次公開的展示活動。首先被展出的是一輛貨車。相比載貨馬車，這輛車有著更大的車鬥和更加粗壯的輪胎。在巨大的車鬥前麵，是汽車的駕駛室，駕駛室是用鋼結構和鐵皮製造的，正麵是兩塊風擋玻璃，兩側是裝有玻璃的車門。裏麵設有兩個座位，方向盤，變速箱，離合、油門、刹車三塊踏板。整體上看上去和現代的卡車已經大致上差不多了。

    作為對比，還有一輛馬車停在這輛卡車的旁邊。這是一輛套著四匹高大的夏爾馬的重載馬車。夏爾馬是世界上最高大也最強壯的挽馬，成年的夏爾馬肩高一般都能超過兩米，如果抬起頭，從馬蹄到馬頭的高度則通常能超過兩米六，體重能達到一噸多。一般來說，一輛載重馬車隻需要一匹夏爾馬就已經很足夠了，而這輛載重馬車，居然用四匹夏爾馬來拉，這簡直就是奢侈呀！

    這兩輛車的旁邊，還有一台電動起重機，在它的旁邊，放著有一些鐵錠。這些鐵錠上都標著“1t”的字樣。在眾目睽睽之下，電動起重機一口氣將五個這樣的鐵錠吊放到了那輛馬車上。五噸，這輛馬車上一口氣就被裝上了整整五噸的東西。

    不過對於夏爾馬比較熟悉的人還是不太在乎，拉動五噸貨物，如果是在平地上，別說四匹夏爾馬，就是隻有一匹夏爾馬，也可以勉力做到。四匹夏爾馬，拉這麽點東西，絕對不算累。不過如果看看前麵的道路，情況似乎就有點不同了。

    在環繞著紐約塔的道路上，放置著一些用鋼板搭成的小上坡小下坡。對於載重馬車來說，爬坡才是最為艱難的。

    接著那台電動起重機又一口氣把十個鐵錠吊放到了那台卡車上。同時，在旁邊臨時搭起的一處高台上，“大眾汽車”的總經理，弗蘭克??洛克菲勒（約翰??洛克菲勒的弟弟，在原本的曆史上，弗蘭克因為在南北戰爭中應不應該服兵役的問題上和他的哥哥鬧翻了，搞到老死不相往來。而在這個時空裏，因為史高治的幹預帶來的變化，弗蘭克在戰爭中成了英雄，而約翰也沒留下不服兵役的問題——他以克利夫蘭誌願軍團後勤負責人的身份參與了戰爭，所以兄弟兩個倒是沒有完全鬧翻。但是兩個人的關係還是不是特別好。當然，史高治會選擇他來當這個總經理，也許也和這有關。）宣布，載重汽車和載重馬車之間的比賽現在開始。

    首先啟動的是那輛由四匹夏爾馬拉著的馬車，雖然裝著的貨物很多，但是夏爾馬畢竟是夏爾馬，無愧於最強壯的馬匹的稱譽，馬車夫輕輕的抖動馬鞭，四匹馬一起發力，很快就拉著馬車走動了，接著走動迅速的變成了小跑。然後速度又進一步加快，變成了快跑。當然，夏爾馬本身並不是一種善於奔跑的馬匹，又拉著車，所謂的快跑，也快不到哪裏去。

    “嘿！真不愧是夏爾馬呀！拉上這麽多，還能跑起來！”在旁邊觀戰的人群中，有人忍不住讚歎道。

    “哎，比我們家的那輛破馬車可真不知道強到那裏去了。”另一個看起來像是個車夫的人也感歎說，“我們家那輛車，壓上五噸的貨物，恐怕直接就垮掉了。家裏的那兩匹馬加在一起，恐怕也比不過一匹夏爾馬。”

    這個時候，那輛汽車的駕駛員舒馬赫才剛剛用搖杆發動了汽車，鑽進了駕駛室。這個時候，馬車領先他已經有快一百米了。舒馬赫輕輕地放下了手刹，掛上檔位，收手扶著方向盤，緩緩的抬起了離合。

    那輛拉著整整十噸貨物的卡車噴出了一股黑煙，然後開始加速向前。相比後世的一些一百多馬力的輕型卡車（那些拉著上百噸亂跑的重型卡車就沒有比較的必要了），在這時候，隻有40馬力的大眾卡車本來功率上就差了很多，偏偏還要超載的拉上了十噸貨物。（我大天朝的輕卡表示：拉十噸也算超載？地磅反駁：你丫的空載的時候就已經超載了！）按後世的標準來看，加速水平自然是慘不忍睹了。

    不過這是從後世的水平來看的，在這個時代，當舒馬赫將油門踏板狠狠的踩下去之後，8.0升的v12發動機咆哮了起來，在旁人看來這輛車立刻就像是一頭憤怒的公牛一樣衝了出去。

    “天呀！真快！”圍觀的人群中一片驚呼。

    這個時候，那輛馬車也已經到了第一處坡道。這個坡其實也就一米多高，但是坡度卻略微有點大。趕馬車的車夫也是個老把式了，知道這個坡不是靠猛衝衝得過去的，於是反倒是降低了一點速度，好讓那四匹夏爾馬能夠腳踏實地的發力，將馬車拉過去。

    夏爾馬畢竟是夏爾馬，這些巨大而優雅的駿馬的長著長毛的馬蹄結結實實的踏在坡道上，它們肩部的肌肉高高的鼓了起來，拉著這輛五噸多重的馬車順利的就越過了坡道。

    “好樣的！真是好馬！”剛才那個馬車夫模樣的人又讚歎了起來。剛才他就一直盯著這處坡道，要拉著這麽重的東西越過這樣的坡道可不容易。他覺得換了他的馬來，十匹都不一定夠。

    讚歎聲剛落，那輛古怪的“汽車”就也來到了坡道前，它甚至都沒有什麽減速，直接就衝了上去，一轉眼就趕上了馬車，然後毫不留情的就把它甩在了後麵……

    “這……這是拖著十噸重的貨物？上坡的時候都沒怎麽減速，就這樣過去了？這還有沒有天理呀！”那個馬車夫忍不住喊出聲來了，可惜他還沒有接受無產階級革命思想的教育，更沒有立下過諸如：

    “愚昧和虛偽的黑暗。依然籠罩著這個世界！

    我發誓，從今天開始，我將為真理而鬥爭…”

    這一類的誓言。（向無敵的城管們致敬！）要不然，保不住，他就要向著那輛車大喊一聲：“這不科學！”來看看這裏麵是不是有什麽黑暗生物在搞鬼。

    汽車迅速的就超過了馬車，然後以快得嚇人的速度（史高治目測這速度大概不超過三十公裏每小時），將馬車遠遠地甩在了後麵。

    除了這一處坡道，在這一圈中還有兩個更高的坡道，第二處坡道雖然角度略微平緩了一點，但是高度卻更高了，足足有五六米高。那輛冒著黑煙的汽車還是幾乎一點都沒減速就翻了過去，而等到馬車到了這裏的時候，那四匹夏爾馬費勁力氣才將車拖了過去。這時候陽光斜斜的照了過來，照在夏爾馬那長長的鬃毛上，閃閃的反射出亮光——這是馬匹流出汗水在陽光下閃光。

    翻過了這個坡，細心地人都能看到，幾匹夏爾馬的腿已經開始發抖了，即使到了平地，它們也不能再拖著馬車飛跑了，就是小跑都有點勉強了。而這時，帶著呼嘯聲，那輛噴吐著黑煙的“汽車”竟然又一次超過了這輛馬車——買馬車才走了不到一半路程的時候，這輛汽車居然就超過他整整一圈了……

    最後當越過了最後的一個坡道回到了起點的時候，四匹夏爾馬已經疲憊的幾乎動彈不得了，而那輛汽車拖著兩倍於它們的負載居然輕鬆地套了它們三圈…