在寢室裏貓了整整五天，我和erc終於忍受不了自己的行為，下定決心出門。上午我倆被各自的生物鍾叫醒後都下床打開電腦，用人人網上大家分享的國慶旅遊照片和有趣的分享視頻讓自己徹底清醒。2010年正好是上海世博會，如果我當初報考南方的學校，肯定也會去排長隊湊熱鬧的。不過能夠在寢室看著一幫人在太陽底下暴曬，還不辭辛勞地為我們送上各種角度的照片、視頻，內心的也是很“感動”的。

    

    erc已經決定和一起去逛街，順便自己也呼吸一下新鮮空氣。而我也計劃去練個車，就算要排一整天的隊也無所謂了。在出宿舍門的那一刻，我感覺自己仿佛得到了重生，一掃幾日來的疲軟，走起路來也精神了很多。我倆在圖書館分道揚鑣，erc徑直地向女生宿舍走去，而我則一邊感受著茶哈衝短暫的秋爽，一邊朝著軌道交通的站點漫步。

    

    九項對於場地的要求特別高，原先練習倒車入庫的報名點肯定是不行了，而且不知道什麽原因，就連這個報名點都被裁撤，我們這波人被合並到了另一個校區。那裏有著相對完善的設施，教練也有不少。那裏我和老趙已經去過幾次，所以並不需要像一隻無頭蒼蠅一樣亂撞。

    

    到了場地，我很快找到了那個大舌頭教練，然後找地方乖乖地排起隊。對於我們這些剛考完倒車和移庫的學員，駕校首先要求我們先練習坡起和側方停車，因為這兩個必考，熟練了之後就是連續障礙和單邊橋，因為這兩個最難。

    

    側方停車還是比較容易的，和倒車入庫一樣記住幾個點位，然後牢記方向盤的圈數就可以完美入庫。除此之外，測試和考試的車位都是標準的停車位，前後也沒有其他無素質無技術的車停在那裏，一般多練習個幾次就可以了。

    

    而坡路起車就是另外一回事了，練了幾天都沒掌握要領。首先車上坡後要靠右停車，不能壓前方和右側的白線，也不能離它們太遠，雖然教練也告訴過參照物和點位，但人和人之間還是有差距的。這還算是容易的，隻是右邊的那條線實在是掌握不好，考試的時候壓線就直接扣20分，離太遠的話隻是扣10分，但誰也無法預測接下來的項目會不會再扣分，還真是一個艱難的抉擇呢。接著就是最重要的坡路起車了，離合和刹車都已經被踩死，按照教練的說法就是要先慢慢地抬離合，直到方向盤抖動，然後鬆刹車，此時離合絕對不能再動，等到車子慢慢跑起來達到勻速之後才能繼續鬆離合。但是每輛車的新舊都不同，有的車感覺都快抖散架了，一鬆刹車就開始溜坡；有的車離合稍微抬一點就突然熄火了。

    

    可能是大家的心態都和我差不多，能休息就盡量休息，國慶假期學車的人竟然不是很多，很快就輪到我了。被教練罵了幾次之後，我對於駕校的這輛破捷達性能已經掌握的得差不多，離合的高低和方向盤的抖動強度也都已經了解，之前總是過早送了刹車而被教練一頓罵，這回應該沒什麽問題了。教練在一旁麵無表情地望著前方，似乎並不擔心我的操作。我將車慢慢開上陡坡，在看到停止線時根據教練教的點位，先後踩住了離合和刹車。一旁毫無表情的教練打開了副駕駛室的車門，看了一眼地上右邊的白線，說道：“離得有點遠啊！下次注意。”說完便“嘭”地一聲關上了門，然後給了我一個繼續的眼神。

    

    最緊張的時刻要來了，我右腳死死地踩住了刹車，左腳慢慢地鬆開離合，雙手緊握方向盤，眼神死死地盯著前方……方向盤開始猛烈抖動，根據我以前的記憶，我感覺已經可以鬆開刹車，右腳掌開始抬起，等待著車輛前進。

    

    “肘（走）啊！”教練突然的一聲怒吼，嚇得我兩隻腳一抖，直接就讓車熄了火。我趕緊踩住離合和刹車，與此同時，教練順勢幫我拉起了手刹。方向盤瞬間被我的手汗浸濕，不明所以的我小心翼翼地望向教練。

    

    “沒覺著整輛車都債（在）抖嗎？”教練的臉色非常難看，“掛空擋打火……”

    

    我來不及收拾自己的心情，趕緊重新啟動車輛，兩隻腳依然死死地踩著離合和刹車。“肘！”教練又給我下了命令。這次我不敢再讓方向盤激烈抖動了，離合稍微抬了一點就鬆了刹車，車子沒有像我想象中一樣往前進，反而在不斷向後溜……

    

    “給油！給油！！”教練的語氣中透露著焦急和憤怒。而此時後麵的教練車也開始頂了上來，還不斷地按著喇叭。慌亂中我已經是手足無措，大腦也開始司機，隻會死命地踩住離合和刹車。估計是後麵的教練看出了我們這輛車裏的情況，不再按喇叭，而是讓學員停在了坡下，等著我們把車開走。這讓我放鬆了不少，因為往後溜了一段，坡度也降低了不少，我重新操作了一次車子開始慢慢向前進了。然而等全部鬆開刹車後，車子竟然又慢了下來。“給點油，給點油！”教練又開始催促起來。我也不知道為什麽駕校的教練喜歡把“踩油門”這麽通俗易懂的教育用語非得改成“給油”這樣極具迷惑性的詞語，不過通過語境我這個南方人還是破解這密語。“少給點！！車子動了就行！”教練非常珍惜教練車的汽油，感覺我這一腳踩下去的不是油，而是嘩嘩的人民幣。

    

    曆經萬難，車子總算是下了坡，之後的側方停車也算是順利地完成了，教練的臉色也好了許多。因為九項練習的時間長，所以一個人最多也就隻能練一回，因此我一天的練車時光也隨之結束。一上午的體力加腦力勞動讓我消耗了過多的葡萄糖，再加之前沒有吃早飯，早已是饑腸轆轆，於是趕緊往學校趕。

    

    在乘坐軌道交通的時候我都快餓暈過去，沒想到下了車走到學校，竟然餓過勁兒了。走進食堂，迎麵飄來的那股飯菜味兒反而讓我有些惡心，隻好徑直走回寢室，靜等下一波饑餓感的來襲。

    

    回到寢室，erc早已回來，詢問之下得知，他們兩個人隻是去逛了一趟超市，然後吃了個午飯。由於離開了電腦一上午，人人網上已經更新了不少新鮮事，我趕緊坐下開始汲取這些精神食糧，翻著翻著我就發現大家都在轉載一篇帖子，題目是關於“小月月”。初見這個名字我就想起來高中時有名的小悅悅事件，以為是筆誤，心想這件當初讓億萬國人羞愧的事情怎麽又翻出來了？難道有了新的進展？我也並沒怎麽在意，學了一上午車著實有些累，翻了一會兒便上床睡了會兒午覺。

    

    差不多1點的樣子，我終於被餓醒了。去宿舍一樓的小賣部買了一袋煮熟的泡麵，加了腸和雞蛋，當做是午飯。一切都準備妥當後，我正打算繼續看《生活大爆炸》，突然又想起來了之前人人網上轉載的帖子，便點開一個完整版開始看起來……

    

    結果，我的泡麵和我的三觀一樣，崩塌了……