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    回到寢室，發現老趙竟然沒在，說不定他真的去駕校了，隻有林爺和eric在寢室裏“虛度青春”。看樣子他倆的論文也完成的差不多了，隻剩下最後的答辯了。林爺在位置上無聊地抽著煙，電腦裏播放著我看不懂的韓國綜藝，看到我回來，林爺摘下了耳機。
    “回來了啊？”
    “嗯。”
    “老趙呢？咋沒跟你一起回來啊？他也去駕校了。”林爺嘬了一口煙問道。
    “是麽，可能我練車沒碰到吧。”我直接坐到位置上打開了筆記本，不敢麵對林爺，生怕他看出什麽端倪，不然我又要說不清楚了。
    “唉，累……”eric起身打了個哈欠說道。
    “你幹啥了就喊累。”林爺嫌棄地懟道。
    “就是因為什麽都沒幹才覺著累。”eric一副精神萎靡的樣子。
    “咋不跟你對象逛街去呢？”
    “都老夫老妻了有什麽好逛的。”
    “我操，膩了啊？”林爺笑問道。
    “嗯，膩了。”eric應付地說道。
    “等會兒，我打個電話開免提，你再說一次。”林爺掏出手機裝作要打電話的樣子。
    “唉別別別……別嘛”eric一臉賤笑，“這不實在太無聊了嘛。”
    “嘭”的一聲，寢室門被一腳踹開，不用回頭我就知道肯定是老趙回來了。
    “你啥時候回來的啊？我去駕校咋沒看見你呢？”老趙看我坐在位置上便直接問道。
    “我也剛到，你去練車了啊？”
    “嗯呢，我尋思這不快畢業了麽，就想讓駕校給我約個考試，沒想到今天去他們直接把駕照給我了。”老趙說著便把駕照掏了出來。
    “我去！”林爺一聲驚歎，“咋回事兒啊？沒考試就給你駕照了？”
    “我也不知道啊，我這不挺長時間沒去了麽，就想問問被安排到哪個車了，結果他們直接就把駕照給我了，說是駕校校長兒子跟我是一個學校的。給我整一臉懵逼。”
    “牛逼啊老趙！”eric一臉羨慕。其實，最羨慕的還是我，為什麽這等好事沒有落在我的頭上呢？老趙看我臉色有些怪，便趕緊安慰我，讓我到時候也去駕校問問，說不定我的駕照也早就下來了。
    第二天，我早早地來到駕校，在工作人員“耐心”、“熱情”、“高效”的服務下，終歸是沒有找到我的駕照，不過好消息是，我被直接安排考試了。說不定是駕校看了我籍貫，終於知道“留給我的時間真的不多了”，便讓我加了個塞兒。既然考試時間確認了，我便狠下心又練了幾個計時，確保這次可以憑本事“畢其功於一役”，徹底結束這漫長的考駕照之旅。其實在考試之前我都有點納悶兒，為什麽駕校對於我這樣的學員有點不管不顧了，從始至終也沒有個工作人員打我電話，要不是我自己去駕校詢問，我都不知道已經預約上考試了。
    很快，考試的日子就到了，我一個人早早的來到了考場。相對於那些第一次參加考試的人，我已經可以算得上是“老前輩”了。這回考試的地點還是在茶哈衝交警中隊，熟門熟路的我早早地就摸到了這個讓我曾經折戟沉沙的地方。
    與上一次不同的是，這回中隊專門在考試大廳裏麵劃分了一個待考區域，不需要再去警隊門口等待了。待考區域可以看到被抽中的部分考試車的實時監控，一來向社會證明現如今的考試都是公正公平公開，二來考生們也可以通過監控提前再熟悉一下相應的操作規範，在考試的時候少犯錯誤。
    其實，這種監控在我看來更像是一種“行刑的現場直播”，我們這些考生即是“犯人”也是“看客”。監控裏時不時有考生因為操作失誤而被通知下車，我們這些待考生還沒開始考試就已經被嚇得忘了一半操作了。對於我來說，我還有一件更擔心的事情。那就是我生怕自己再遇到上次那位考官，要真那樣的話，我都不知道還有沒有勇氣上車。
    在等待的時候我不時站起來走兩步，進而緩解一下考前緊張的神經。這走來走去就又走到了警務公開欄，當初那位考官的頭像在一片“交警叔叔”的照片中顯得格外顯眼。看著熟悉的威嚴麵孔，我不禁又想起了之前第一次考試的畫麵，全身不由地打了一個冷戰。還好，這次的考官是個和藹可親的老大爺。
    按照駕校千叮嚀萬囑咐的考前提醒，我按照標準做好了檢查車況、調整後視鏡、反光鏡、調整座椅靠背等係列動作，在確認無需在做任何其他調整後，我將安全帶係在了卡扣上，隨著“啪嗒”的清脆響聲，係統確認考生就位，考試開始了！
    考試的路線依舊還是原來那一條，相比之前冬天，路況著實好了許多，我把車子緩緩駛出起點。第一個考核內容就是紅綠色左轉彎，需要在綠燈亮起時將車駛入左邊的第三個車道。這應該算是我最後的考試機會，我不敢有半點馬虎，小心翼翼地操縱著離合和油門，車子緩緩地蠕動到了指定車道。
    “學生啊？”考官突然問道。
    畢竟已經不是第一次參加考試，麵對這種突如其來的問題，我也沒有當初的那種手忙腳亂。
    “嗯。大四了，快畢業了。”
    “在駕校練計時了嗎？”
    “唉，練了都不知道多少個了。”練了這麽多個計時，花了這麽多錢，我覺得自己的技術應該是沒有什麽問題的，自信心突然就開始莫名其妙地爆棚了。
    “那應該很熟練了吧。”
    “嗯。教練說我練得很好了。”
    “行，那開始加速掛擋吧。”
    “好！”接下來的考試項目需要把車掛到二擋，自信滿滿的我鬆開油門踩住離合，然後右手將擋位往後靠，擋位非常順暢地掛上了，
    “還是需要多練啊……”考官語重心長地說道。
    我頓時冷汗直冒，剛開始我並不知道自己是哪裏做錯了，直到我瞟了一眼擋位，發現竟然掛進了四擋。
    “回去再多練幾個計時吧。”考官依舊語重心長，“把車開回去。”
    我已經從頭涼到腳，心想，這次徹底完蛋了。兩隻手濕漉漉地緊握著方向盤，眼睛隻敢用餘光瞟幾眼考官，隻見他正操作著車上的機考係統，我便等著聽係統語音發出的那句“考試不合格”。
    然而，等我把車開回起點也依然沒有聽到那句話。車子已經停好，考官默不作聲，還是在擺弄著那個機考係統。正當我想要開門下車時，係統突然發出了“考試合格”的聲音，我整個人“停機”了。愣了一會兒才反應過來，原來剛才考官把機考係統關了！我滿臉喜悅地看著慈祥的大叔，激動得說不出話來。
    “下車吧。”考官沒有看我，隻是低頭在他的文件夾上寫些什麽。
    我默默地下車關了門，眼睛不時看向那位慈祥的大叔，感謝他終於讓我通過了考試！
    按照駕校的說法，一般參加道路考試完畢後，會有四分之一的概率還需要參加夜考，很幸運，我又中簽了。本來開心的我頓時又愁容滿麵。據“前輩”們講，以前夜路考試常常有不合格的，萬一沒考好的話，我豈不是又要重新考道路？每次想到這裏我的心就自動加速跳動。不過後來駕校的工作人員給我吃了個定心丸，他說夜考的內容很簡單，就是燈光操作，按照考官的要求變換燈光就可以了。
    下午，我來到了指定的考場，這裏隻停了一輛考試車，而待考的人卻已在邊上排起了長隊。我有些納悶兒，這得考到啥時候去啊？夜考需要等天色變暗了才行，但是茶哈衝處於高緯度地區，現在都已經6月份了，天可沒這麽早黑。所以，我們的考試一直到6點多才開始。
    出乎我意料的是我們的待考隊伍向前挪動的非常快，原來考試車就停在原地，考試的時候就連車門都不需要關。在等待的時候大家都不斷地背誦著捷達車的燈光控製方式，我也在心裏默默地回憶著之前練習時候駕駛座左側的各個燈光按鈕。
    馬上就要輪到我了，我遠遠地看著前一位考生的操作，然後不斷在腦海裏重複著畫麵。等到我上車時，我先掃了一下方向盤左側，然後坐下看向考官。
    “開燈！”
    “嗒！”
    “遠光！”
    “啪！”
    “近光！”
    “啪！”
    “關燈！”
    “啪！”
    就那麽簡單幾下操作後，我的駕照考試之旅終於結束了！
    第二天一大早，我特意打車到了交警大隊，終於拿到了熱乎乎的《機動車行駛證》！