就在我們的蘭大少爺和沈翰林用粉塵爆炸的小技巧炸毀了堵在城門洞裏的刀絲陣、成功脫身之後坐上了江邊一條渡船、安然無恙地從江南鎮溜之乎也的同時，文、李二位主管和黃家小少爺也在進行著屬於他們的“戰鬥”。

    “我說老文啊，你們工坊組裝的蒸汽機到底靠不靠譜啊？鍋爐這都預熱了兩個多小時了，還不開船嗎？！”

    渙水南岸大江邊一個隱蔽的港汊裏，黃家少爺站在自己的幹船塢旁，已經等的有些不耐煩了，一個勁兒地催促著文佳工坊的兩位主管。

    幹船塢裏，赫然是一艘已經完成動力係統裝配的內河炮艦！

    呃準確地說，這隻能算是一艘裝上了火炮和蒸汽機的小木船！

    75噸的排水量，21米的船隻總長，船身寬5米，舷高19米，吃水18米，乘員13人，靜水最高航速75節，武備為兩門32磅卡隆炮、船艏船尾各一門

    在仔細看過船隻的各項參數和設計線圖之後，黃少爺實在忍不住了，又開始吐槽：

    ”這貨也能叫軍艦？叫炮艇都是高抬了！我看也就是一警用緝私艇！“

    文同心一聽這話也不樂意了，轉過頭來回擊：“這船的船體可是你造的！船隻的性能和各項參數受噸位的限製和掣肘，不可能做到十全十美，而你眼前的這個成品已經是在噸位允許的範圍內做出來的最平衡的產品了！”

    “說得難聽一點，這艘船的小身板兒也就是一艘大號內河搖槳木船的水平，能改成軍用炮艦已經很不容易了！你就給我這麽一個小噸位平台，造出來了船還嫌性能太差，你這不是既要馬兒跑又要馬兒不吃草嘛！還有，這線圖的每一筆還都是你畫的，你說這船造的爛，不就是等於罵你自己沒水平麽？！”

    黃大少爺這個甩手掌櫃被專業人士一懟，立馬就沒詞了，隻能氣鼓鼓地幹瞪眼兒。

    “不過麽，咱們這艘船的原型還是挺有名的：中國近代第一艘蒸汽動力內河明輪船‘黃鵠’號，‘清末工程師第一人’徐壽設計，1865年由江南造船廠---就是搬遷後的安慶內軍械所---建造完成，並且於同年在南京下關段的長江江麵試航成功，總體來說還是蠻有曆史意義的。曆史上‘黃鵠’號的適航性、航速和主機可靠性也都過關，拿來作為我們炮艇的原型完全說得過去。“

    聽到這裏，黃少爺的臉色才算是緩和了一些。

    文同心和李長亭都不由得苦笑了一下。其實文主管的話隻說了半截---曆史上的黃鵠號性能上的確沒問題，可是她的船體真就是用運漕糧的沙船改裝而來的，滿載排水量也隻有50噸不到，實驗性質比較濃厚，而且在設計之初就沒有考慮到用作軍事用途的可能性，完全就是一艘運輸船。

    可是，這樣或那樣的問題固然有很多，試航還是得繼續進行。畢竟，蚊子再小好歹也是塊肉，穿越者們目前也沒有別的船隻可用了，想要建造更大的百噸級炮艦不是不行，就是需要時間，而且是很長時間。

    岸邊的幾位還正在閑聊著，就聽到炮艇上傳來一聲洪亮的嗓音：”東家，船塢注水已經完成！鍋爐壓力也到了預定水平！“

    三個人的注意力一下子被吸引過去了。隻見船塢中的水位已經與外麵的河道水位基本持平，汽船的煙囪裏也已經開始冒出縷縷黑煙。

    黃少爺興奮地一拍手一跺腳：”好！很好！立刻升鍋爐、啟動主機，拔錨起航！”

    一邊說著，黃少爺一邊興奮地三步並作兩步跳上船幫，之後敏捷地一頭鑽進了駕駛室—這艘船實在是太小了，所以沒有“艦橋”這一說。駕駛室的外牆上用白漆寫著兩個醒目的宋體大字：

    “春分”。

    同樣的字體也被寫在了在船艏船舷上和側舷明輪的護板上。

    幾天前，為了第一艘船的船名問題，文、李、黃三位大佬可是打得不可開交。兩位主管堅持要用“文佳”，可是黃少爺卻偏偏要用這艘船的原名“黃鵠”—畢竟他家就是姓黃嘛！相持不下之際，雙方各退一步，都同意遵循中國古代用二十四節氣命名一係列同級小型船隻的慣例，把這艘小炮艇命名為“春分”號。

    不過，對於小黃少爺堅持要當穿越者第一艘軍艦的艦長這個要求，文、李二位主管倒是沒有反對。

    這不，我們的小船長已經在船長室裏發號施令了！

    “最後檢查鍋爐壓力值！”

    “鍋爐壓力正常！”

    “輪機室！”

    “輪機正常！煤倉已滿！推進係統就緒！”

    “各炮位！”

    “火炮準備就緒！”

    “舵機！”

    “船舵正常！”

    “全船聽令！拔錨啟航！”

    黃少爺大吼道。

    早就站在岸上錨樁邊上的幾個黃家船工一聽到喊聲，立馬行動起來，把拴在錨樁上的船錨和連接的粗纜繩解下來，拋到船上去。幹船塢和外麵河道連接處的擋板也被放了下來。

    “舵機啟動！前進一！”

    “前進一！”

    輪機艙裏，兩個精赤著上身的年輕後生露著結實的肌肉，甩開膀子鏟起散煤—這個位麵應該叫“黑石”或者“墨石”，但是穿越者們強行把這種礦物改名為“煤”—送進燒到火紅的鍋爐爐膛中。鍋爐簡易壓力表上的指針已經指向標準壓力閾值，步進梁蒸汽機隨之發出沉重的“嘶嘶”聲，以一種緩慢卻又不可阻擋的架勢運轉了起來。發動機的連杆帶動著橫貫船身的曲軸，驅動著明輪開始轉動。明輪甫一向後撥水，船身也就動了起來，在一片片水花和漣漪中穩穩地駛出了船塢。

    “輪機艙穩住！不要緊張，就按照操作條例和試車時候的注意事項來！”剛剛上任的艦長即便自己都很緊張，也不忘寬慰麾下的水手。

    “是！艦長！”輪機艙內四人齊聲回答。黃家小少爺可是花了不少功夫才讓這些私家水勇們改口叫他“艦長”而不是“少爺”的。

    “右舵一！前進二！”在確認炮艇完全開出船塢之後，艦長黃歡下達了轉向後加速的命令。

    “收到！右舵一！”

    “前進二！”

    “春分”號開始慢慢地向右轉，船頭朝向大江的幹流方向，逐漸加速駛出造船廠所在的港汊。

    “鳴笛！”

    “嗚-------”

    船用蒸汽機的汽笛聲渺遠悠長而具有穿透力，回蕩在大江之上似乎久久不曾散去。

    就這樣，工業時代的初啼不費吹灰之力便劃破了這個中古世界的寧靜與安詳。