第254章 旭日牌汽車
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這幾天新鳳工業園區張燈結彩,喜氣洋洋,不知道的還以為又要過大年了。
其實這是為了慶祝【鳳都工人】獲得第一屆大明足球杯賽的亞軍。
年輕的工人們喜氣洋洋,見人便眉飛色舞的談論起幾天前那幾場激動人心的比賽,與有榮焉。
雖然這座亞軍獎杯其實多少有些水分……
【國子監愛國青年】憑借點球擊敗實力強勁的【科島巨熊】,然後緊接著與【鳳都工人】比賽,比賽中體力出現了嚴重的透支。
畢竟再是年輕,也吃不消連續飛奔分鍾。
不過如今的大明蒸蒸日上,年輕學子們也是朝氣蓬勃的心態,沒有誰計較這些比賽設計上的不合理之處,隻是單純享受這場盛宴。
總之,是人是鬼都在秀,隻有日本在挨揍。
不對,【西雅圖粉紅之春隊】、【英格蘭進步青年隊】是互揍。
朱富貴穿著便裝,走在工業區的街頭,也能感受到大家的這份喜悅。
果然,適度的娛樂放鬆,能夠極大的提高工人的生產效率。
今天朱富貴沒有坐車,給參加比賽的司機劉浩放了幾天假。
這小夥子踢的是前腰,專門負責給朱球王輸送炮彈。
連踢場可把他累壞了。
不是每個人都能像朱球王一樣體能充沛,上下午踢球,中午偷偷和女粉絲朱莉幽會,晚上還要向素素繳稅的。
這種是天賦,是學不來的。
所以朱富貴今天隻有幾名便衣的警衛旗隨行,以及兩位日本友人。
毛利蘭,朱富貴正沒想到,自己的毛利小老弟居然有一個叫蘭的女兒。
不過此蘭非彼蘭。
這位藩主嫡女既不會空手道,頭上也沒有長犄角。
真要往動漫人物靠的話,朱富貴倒是覺得她多少有些像《犬夜叉》裏的十六夜,挺傳統的賢良淑德型。(圖片見本段)
今天朱富貴來工業區考察,順便帶右衛門和毛利蘭逛逛。
反正大明的工業也不怕泄密,隨便看看就能回去仿製的話,朱富貴就把“朱”倒過來寫。
之所以帶上他們,一方麵是作為東道主,多少也得讓這些日本來的鄉巴佬開開眼,另外一方麵就是朱富貴打算拉拉外貿,扶植一下民族工業。
毛利小老弟沒錢沒關係,可以拿蘭兒抵債……不是,是可以拿花姑娘和自然資源、主權信用之類的東西來抵債嘛!
君不見,無論是袁世凱還是常凱申,外國政府都熱衷於借錢給他們嘛!
國家、政權之間,可不流行欠錢的是大爺的說法。
這次丙辰丸來朝貢,說句實話,朱富貴沒一樣看得上眼的。
什麽綾羅綢緞,什麽東海大珍珠,什麽珍貴漆器,什麽百來年的野山參……
這些玩意有啥用?
朱富貴隻能勉為其難地將它們丟在富貴宮裏當個擺設,一點意思都沒有。
本來嘛,日本韓國這些國家所謂的土特產對於中國人來說就沒有什麽新鮮感。
類似神戶牛肉之類的玩意現在還沒有誕生,那個什麽米飯之神、壽司之神如果敢來富貴宮雜耍,朱富貴能讓老李用擀麵杖把人打出去。
那些花裏胡哨的“工匠精神”,朱富貴是看也不看。
所以思來想去,也隻好簽個《明日二十一條》維持生活這樣子,之前沒有落地的《米日二十一條》,大明願意接盤。。
這倒不是朱富貴多此一舉。
如今長州藩尊明攘夷的藩策,其實在長州內部還是有一些阻力的。
想要推廣至全日本,阻力自然更大,這不僅僅是武力征服的問題。
畢竟三千萬人呢,就是三千萬頭豬,也不可能全宰光。
因此,朱富貴準備通過政治、經濟、思想、文化、軍事種種手段同化並吞並日本。
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大明爸爸帶你飛,萬日本社畜繼續發揮“工匠精神”,做好中低端產業工人,好好織你的襯衫襪子,來換大明的汽車輪船就可以。
沒錯,大明如今人口缺的厲害,未來時機合適,給日本社畜一個給大明織襪子的機會也不是不可以,但產業升級就別想了。
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富貴帶著毛利蘭等人此行的目的地自然還不是襪子廠,而是工業區內的旭日汽車廠。
不必諱言,富貴同學的心思就是打算給毛利小老弟推薦一下新式的座駕。
什麽轎子輦子實在太落伍了,有損於老大哥的形象。
這種汽車當然不可能是朱富貴從後世買來的高級貨。
那種隨便整上點鋼板就能當裝甲車的玩意可是國之重器,朱富貴打死都不會買的。
朱富貴要推銷的,是由大明民間自行設計研發的旭日牌甲型汽車,類似二十世紀初賣了萬輛的福特型汽車。(圖片見本段)
話說回來,賣給日本人旭日牌汽車,這事兒怎麽都聽著違和。
可它就是這樣發生了。
天地良心,旭日這個品牌真不是朱富貴搞出來的。
旭日汽車廠的前身是旭日汽修廠,位於工業區的西北角。
這裏原本是一大片空地,閑置了數百輛損毀的六輪、履帶式農用車。
自從新津開埠,鳳津天竺級高速公路貫通以來,因為道路原因,損毀的車輛便多了起來。
看著如此之多的損毀車輛,朱富貴還是有點心疼的。
錢倒是小事,主要還是文化值。
畢竟朱富貴都窮得要靠寫養家糊口了,足以說明生活的艱辛。
要說這個寫啊……可真是個掉頭發的活。
每天考慮是抄大劉還是柯南道爾還是青山剛昌,可都讓萬歲爺愁掉了頭發。
其實不光朱富貴這個皇帝心疼,汽車隊的駕駛員和附近的工人們更加心疼啊。
大家都是苦日子過來的,哪裏見得這麽糟踐東西?
一開始,他們是拿這些廢車殼子拆解回爐,做個鍋碗瓢盆什麽的。
這事朱富貴倒是知道的,也沒多管。
君不見多少六爺八爺,不少配件最後變成了鍋碗瓢盆嘛。
不過這說白了也還是糟踐東西。
直到有一個叫做餘東升的退伍老兵,拿著部隊配發的維修手冊,用這些報廢農用車試手,沒曾想居然修好了好十幾輛。
餘東升原本就是參加過兩次新津戰役的汽車兵,因為受傷而提前退伍了。
在他的奔走之下,相當於國資委的皇家發展基金向其注資元,並提供一部分設備,獲得了股份。
餘東升個人持股並擔任廠長。
就這樣,最早的旭日汽修廠就這麽開張了。
一開始,這家所謂的修理廠也就三十來個人,以純手工修理汽車。
靠著給農銷社運輸隊、工業區各廠礦運輸隊修理汽車,廠子十分紅火。
隨著大明帝國不斷擴張,這家汽車修理廠也不斷擴大。
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