作為離墨西哥隻有二十多公裏的邊陲小鎮，索諾鎮的人口隻有1100多人。

    而且住在小鎮內的人僅僅才400多人，其他的全分布在方圓60公裏的農牧場裏。

    至於人為什麽這麽少，甚至老墨都沒幾個，是因為小鎮和墨西哥之間的邊界線有一條9公裏長的峽穀。

    40多公裏外更有一座邊境檢查站，檢查站往北37公裏就是個市級城市，所以那些時常往返米國和墨西哥的人，一般都不願意繞路來小鎮。

    不過也因為有峽穀，一些偷運麵粉的家夥，會在晚上用專門的機器把麵粉包投射過來。

    也因為這點，戰壕和巴尼去找鳳凰城的副州長時，就是用這理由來申請空中巡邏。

    至於李長亨離開小鎮後，誰來開飛機都問題，其實根本就不是問題。

    不管是綠色貝雷帽，還是這年頭的海豹，雖然沒有未來那多訓練科目。

    但巴尼這些人比未來海豹更有優勢的是，越男此時有都是武器裝備。

    出完任務後，不管是想駕駛直升機、坦克，還是戰鬥機，隻要他們願意學，立馬就會有現成的裝備供他們邊學邊用。

    當然噴氣式戰鬥機想學也不可能讓他們直接上飛機，但螺旋槳飛機學起來的限製就小很多。

    所以巴尼這些人操控p51這種螺旋槳戰鬥機，隻需要訓練一段時間。

    升空、降落和對地觀測肯定沒什麽問題。

    李長亨不在時，他們這些人隨隨便便就有人能代替他升空。

    至於俯衝下來，用機載機槍掃射地麵，那就另說了。

    而且，這種機動動作，隻要不是傻子，就沒人會在退役十來年的戰鬥機上使用。

    晚上，烤肉、啤酒、聊天，有些醉的李長亨舒舒服服的睡了十個小時。

    第二天一早就帶著自己四個新手下，去了小鎮外一公裏處的飛行基地。

    p51這種貳戰時期的王牌戰鬥機，設計的時候，起降的跑道標準就是任何平整地麵。

    隻要沒有大坑，泥地它都能起降。

    而且起飛距離很短，老手甚至三、四十米內就能把飛機升起來。

    再精銳一些的就有資格上航母。

    李長亨坐上一架由戰壕找來的4工程師，檢查、維護、甚至換過很多新零件的p51，聽完請來的飛行員講解，就啟動了戰鬥機。

    開著戰鬥機在跑道上滑行一圈，等飛機就要脫離地麵上，立馬一點點的放掉油門。

    繞了個大圈，把飛機慢慢停在機棚外。

    p51他其實去年就在俄亥俄的航空學校飛過，但這種軍用帶六挺空戰機槍，加上封存了十幾年的飛機，李長亨可不想自己去試試飛機是否沒問題。

    熄火跳下飛機，巴尼這才鬆口氣的，用口齒不清的聲音說道，“bss，我還是去巡邏算了，剛才我差點心髒病突發。”

    李長亨哈哈大笑幾聲，“我可不會拿自己的命開玩笑。”

    說完，對後勤組的負責人問道，“艾德蒙先生，維持這座基地每年需要花費多少錢？”

    被戰壕和巴尼找關係請來的，前空軍退役中校艾德蒙，沒退役前就是個基地的作訓主管，對這方麵的事當然很熟悉。

    “bss，僅僅是維持的話，隻需要6個人就能運轉起來。

    不過8人更保險，工作壓力不大就不容易出錯，至於薪水？

    我們這些已經加入國民警衛隊的人全加起來，一年是5萬美金。

    燃油和飛機維護方麵，可以找鳳凰城申請，畢竟我們是正規的空巡隊。

    而且，就我知道的戰備倉庫裏有的是沒用完，回收比封庫更貴的零部件。

    至於實彈，這就很麻煩，不過這裏是亞利桑那州，有錢什麽彈藥都能買到。”

    “好吧，我明白了”。

    李長亨不用艾德蒙說完，就開口道，“作為空巡隊的一員，我會用關係找一些基金會拉讚助。

    今後每年應該不會少於15萬美金，這筆錢除了留下5萬作為加餐，或者舉行趴體的費用。

    剩下的10萬會按照你們現有的工資，雙倍發下去。”

    就算這裏所有人都知道，大家來這個邊陲小鎮，甚至退役了還申請加入國民警衛隊的目的，就是服務於麵前這個年輕人。

    但李長亨絕不會傻乎乎的直接拿錢出來，給大家發工資。

    有了基金捐助這一層皮，今後任誰來查，也別想找到違規，甚至一點違法的地方。

    至於其他空巡隊，甚至上麵的管理部門同樣想得到基金的捐助。

    大不了私下塞錢，或者請他們去拉斯維加斯玩幾天，在合法賭桌上贏來的，隻要交稅，其他的都不是問題。

    8個人一年有15萬美金，等於人均1875萬這工資水平比洛杉磯的人均年收入都高1萬多。

    更別說是亞利桑那州了，直接就等於是人均的4倍多。

    這收入水平別說養家糊口了，就是養5個孩子再把父母、嶽父嶽母全養起來都沒問題。

    對這群剛退役，或者和巴尼一樣，已經退役一年多的前機師、地勤組來說。

    這工資水平已經比各大航空公司給多的薪水，都高一兩倍了。

    所以，李長亨一公布基金捐助的事，現場除了那個隻是臨時聘請過來。

    拿三千美金一個月，教導李長亨飛行的戰鬥機飛行員，兼國民警衛隊考察員的斯科特之外，其他的人全都歡呼了起來。

    而對李長亨來說，燃油、零部件這些最費錢的消耗有州裏支付後。

    別說十五萬了，就算一年三十萬美金，他都願意養著這群人，給自己當私人地勤、維護組。

    光他陪安妮出去玩一個月，就花掉30萬英鎊，也就是120萬美金，就能養著這群人好多年了。

    等幾年相處下來，未來自己要買私人飛機時，這群人要是能通過飛機製造商的培訓和考核，繼續請他們當專屬的私人飛機地勤，也花不了多少錢。

    甚至，未來敢死隊肯定會購買執行任務用的飛機，這群人就更有他們的用處了。

    時間一晃就是一個星期。

    12月4號這天。

    完全熟悉任何參數，功能，數據、操作守則全倒背如流。

    甚至和工程機械師一起維護過p51的李長亨，才真正開始自己第一次駕駛戰鬥機升空。