一汽這次一共有兩款新車，一款是搭載榮耀16l四缸發動機的飛躍中檔轎車，車身仿79年款的第六代豐田皇冠，另一款是搭載12升3缸發動機的“超越”，仿蘇聯拉達緊湊型轎車。

    一汽的總經理陳觀升正帶領著文宇和其他幾位重要供應商參觀汽車生產線。

    “現在飛躍的日產能達到了55台，超越82台，如果市場反應好的話，產量可以擴大一倍以上。”

    陳經理介紹的時候語氣充滿自信，顯然對自己的產品非常有信心，讓大多數的供應商感到與有榮焉。

    其實在文宇看來，吹噓的成分更大一點，一汽的生產線自動化程度很低，大多數工藝都是人工完成，幾千人的廠子兩款車加起來年產5萬台，實在是那啥。

    接下來是試車環節，陳經理請大家多提意見，其實也是客套話。

    文宇走到一台黑的的飛躍前，從正麵看上去還可以，79年款皇冠外觀還是蠻經典的，就是前發電機蓋旁豎著的兩個反光鏡看上去像後世的駕校專用車。

    用手指撫摸車身和縫隙各處，可以感覺到有些地方沒有打磨平整。

    打開車門的時候感覺有點緊，車內唯一的亮點是真皮座椅，坐著挺舒服，不過駕駛座調節座椅起來很吃力，對女司機會非常不友好。

    點火很順利，發動機的聲音也很平順，怠速的情況下基本感覺不到車身抖動。

    掛上檔，開始試車，，一汽的試車道就兩百木左右，開了兩個來回，把車停回了原處。

    “文總，感覺怎麽樣？”陳觀升笑著迎了上來。

    “挺不錯的，不過變速器換檔有點吃力，還有駕駛座調節可以適當優化下。”

    文宇隻說了兩個認為最嚴重的問題，其實在他看來這車就發動機和真皮座椅能讓人滿意，其他的地方都有點粗糙，轉向偏軟，懸掛很硬等等。

    不過這些比之前的那些國產車好多了，這台飛躍的進口部件就三樣，發動機是榮耀公司的，變速箱是一家勉強算世界三流的韓國企業的，還有電控係統是進口rb的，比發動機還貴。

    讓文宇感到驚奇的是底盤和車身竟然是吉省八一廠製造的，雖然也是仿的，不過這可是非常了不起的事情。

    八一廠原來是生產坦克配件的，80年代和大多數軍企一樣麵臨轉型。不過印象中汽車底盤和車身完全國產化要到90年代初，難道是那批數控機床的功勞？

    還有一些軸承和重要零部件也一樣，國產化進程大大加快。

    “超越”就沒什麽好點評的，另一款車上的毛病它都有，連電控係統都是用的馬來西亞合資公司的。

    優點是動力不錯，而且巨省油，百公裏5升。

    飛躍車的售價是128萬，超越是59萬，價格一半都不到。

    不要覺得貴，在產銷售量沒有起來，自動化程度低的情況下，造車成本是非常高的，85年即將落戶投產的國產桑塔納，當時售價20萬左右。

    文宇為了表示支持，訂購了10輛飛躍，陳經理投桃報李，承諾出廠會加裝成豪華版（多一套進口音響，5000左右成本）

    文宇已經做了分配，派出所送一輛，縣裏送一輛，醫院一輛。恒基建築公司一輛，發動機廠，摩托車廠和服裝廠各兩輛。

    自己還是開著那輛舊日產，之前帶回來的麵包車一直是付霞在進貨用。

    一周後津汽的車型也開始上市，緊湊型麵包車和皮卡車，文宇又各買了5輛。

    讓二舅把拖拉機賣了，學了個駕照，送了一輛皮卡，還有五姨夫的裝修隊一樣送了輛皮卡，塗權也得了輛小麵包車。

    其他車又分了，派出所分到的小麵包改裝成了抓捕車，一共十來個人的派出所竟然裝備了兩台車，簡直就是奢侈。

    現在全國各地大多數的派出所都是自行車辦案

    別墅裏剩下的26棟別墅已經完工，同時完工的還有門口占地三百平的雙層會所。

    一樓是茶室和健身房，二樓是閱覽室和兒童娛樂場所。

    本來打算建個遊泳池，後來還是放棄了，甘省本來就缺水，還是在公園旁留塊地以後建個遊泳館。

    文宇左邊一棟是四姨家，右邊一棟留給自己父母。

    五姨全家先搬進來，住在了後麵一排，因為第一排就三棟。

    第二個搬進來的是服裝公司的總經理寧慧，她就一個人住一棟200多平的別墅，對了，還有一隻貓。

    幾天後大舅一家也搬了進來，原來的房子騰給大表哥結婚用，離小兩口的單位都特別近。

    老媽帶著弟弟妹妹也住進了隔壁房子，老爸不願意住過來，還是為了孩子們，其實也就一公裏不到的路。

    這裏的別墅沒有小產證，地和房子都是屬於文宇所有，所有住戶隻有居住權。

    文宇主要是擔心時間久了萬一有人把房子賣出去了或租出去了，搬進來一些亂七八糟的人，鬧心。

    捷豹摩托車廠的生產線已經運到，新任廠長孫紅嶽也已經開始進入狀態，捷克總廠派了一百多名工人和工程師過來，華夏這裏隻招到了1200人，比預計少了300，實在是招人難。

    1985年4月15日，文宇21歲生日這天，捷豹摩托華夏工廠生產的第一輛摩托車下線，文宇將其買下，作為私人珍藏。

    “現在的捷豹摩托車配件國產率隻有不到百分之五十，明年的目標是到百分之七十，三年內達到百分之九十。”

    “今年剩餘8個多月的銷售目標是15萬輛，明年爭取突破5萬輛。”

    文宇給孫紅嶽定的目標並不輕鬆，後者一輛苦色。

    “是不是害怕完不成？不用擔心，你先製定一個廣告方案，我給你劃撥100萬廣告宣傳費用。另外，開展一個捷豹萬裏行慈善活動。”

    “全國招募20名摩托車手，駕駛捷豹摩托車完成萬裏騎行，每完成一人，捷豹公司就捐款1萬元，最多捐款20萬，最好聯係華夏官方的慈善組織聯名。”

    文宇給捷豹摩托車定位的方針是農村包圍城市，先瞄準經濟落後地區，主打結實耐用，質優價廉的產品形象。

    一台日係摩托車的利潤要1000多華夏幣，文宇的定價策略是整車售價比日係車低1000多，利潤控製在300到500一台，走薄利多銷路線。

    所以，第一炮一定要打響。

    “到底行不行？捷豹摩托慈善萬裏行，期待你的加入！”

    幾天後，全國各地的報紙開始刊登這則消息，25到40歲有摩托車駕照，性別不限，3年以上摩托車駕駛經驗均可報名。

    途中所有費用由捷豹公司承擔，每名入選者有5元每天的補貼，完賽的還可以得到1000元獎勵和華夏慈善總會辦法的“華夏慈善先行者”榮譽。

    對於這個時代的很多人來說，榮譽比金錢更閃耀。

    回到自己家，文宇都弄著幾隻小狗，現在差不多三個月大，正是最調皮的時候。

    不過是時候送兩隻小狗給德國老頭了，雖然十分舍不得。

    6隻小狗裏隻有2隻是母的，文宇抱起一公一母準備傳送時，突然掃見讓他十分氣氛的一幕。

    華夏東海離海岸150公裏左右的海麵上，正有兩條漁船在互相追逐，其實不能說是追逐，用戲弄更貼切一點。

    一條35米左右長的大漁船掛著rb國旗，正在頂撞著前麵一條十多米長的華夏漁船，兩船的噸位和速度完全不在一個檔次上，rb船隻不時撞擊小船的側麵，情況十分危險。

    rb船的甲板上站著十幾名水手，邊拿東西往小船上砸，邊在那哈哈大笑。

    小船甲板上的3名漁民被撞的東倒西歪，根本沒有辦法還擊，而且船隻隨時有被撞翻的風險。

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    文宇放下兩隻小狗，在戒指裏翻找到了一條手臂粗的長繩，已經忘了哪裏來的了。

    打開傳送門，直接出現在了rb船船底，依靠強大的水性和身體素質，把繩子甩向螺旋槳，看著螺旋槳被緊緊纏繞上，直到卡死無法動彈。

    文宇飛進船艙冷庫，發現這艘船已經裝滿了魚獲，大手一揮，全部沒收，隨後拿出一把大斧頭，用力往船底砍去。

    “咚，咚。”沉悶的敲擊聲響了十來下，rb船員還沒有明白發生了什麽事，隻感覺到船在慢慢停下，船體有明顯震動。

    “你們這群豬，快下去看看怎麽回事，船失去動力了，下麵還有撞擊聲。”船長跑出駕駛室，對著甲板上的水手一頓臭罵。

    冷庫的艙蓋非常重，大副使用小型液壓臂吊起艙蓋後，下麵的景象讓他們驚叫起來。

    “魚不見了，船底在漏水。”

    “我一定是在做夢，這不可能，這不可能。”

    場麵極度混亂。

    大難不死的華夏小漁船完全不知道發生了什麽事，開足馬力往回跑，根本沒有心情去看後麵那艘突然不追的鬼子船是不是要沉了。

    文宇在不遠處的地方默默看著他們放下救生艇，然後陪著爬上救生艇的雜碎們目送漁船慢慢下沉。

    秋山漁業！文宇認識的日文不多，不多船身上的這幾個字都是類華夏語，一看就明白。

    這個世界上有好人也有壞人，現在這家名為秋山漁業的rb公司，你們被我判定為壞人，所以，你們要倒大黴了！

    好久沒用神器了，它們都快生鏽了。

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