三百萬的款子，還剩下五十萬，這五十萬幹啥？

    當然是開拓夏威夷啊！

    美國那邊的小栗忠順已經傳信回來了，華盛頓方麵因為戰事不利，一個個著急上火的，是根救命稻草就想要拽。幕府這邊的武器和紅銅支持，是北軍亟需的東西。

    相比於此，些微的特權，以及小小的夏威夷，也就顯得無關緊要了。或者起碼在南軍咄咄逼人，北軍節節敗退的情況下，無關緊要了。

    夏威夷就算再怎麽必須，可也要聯邦政府能活下來啊。

    小栗忠順的意思就是他這邊基本快要水到渠成了，幕府那邊和英國法國說好沒有？如今幕府算是融入世界的潮流了，你得照著他洋人訂立的所謂國際秩序辦事，他們掌握規則，咱們沒辦法的嘛。

    得到信的忠右衛門可不得加把勁，現在夏威夷統共也就五八百個日本人，這點人在夏威夷能有什麽用？按照計劃，起碼得三五千人在夏威夷，才能夠保證幕府在夏威夷有一定的基礎，然後繼續移民。

    那些在夏威夷修整的捕鯨船員，不能算常駐居民的，得結結實實的住在夏威夷，生兒育女的那種才行。

    要不怎麽把夏威夷徹底占住？

    還是得花大價錢，這五十萬英鎊不能省。為了進一步圈地，可以再給夏威夷方麵一定數額的貸款，十萬英鎊差不多。剩下的四十萬磅分成兩部分，一部分花錢招募願意遷徙去夏威夷的沿海漁民。

    另外一部分就作為幕府專項無息貸款，直接讓德川興業擴大捕鯨的船隊，就算捕鯨船員不能夠長期居住在夏威夷，但是每年來來往往的，那也是個助力。去久了，保不齊最後這人就住下了。

    更重要的是，太平洋上都是幕府的捕魚船捕鯨船不好嗎？

    嘿嘿

    說幹就幹，錢的話，忠右衛門肯定是不會有什麽截留的。就算是給自己不怎麽喜歡的安藤信正，那也絕對一分不少。坐到了將軍這個位置上，很多個人的好惡還是得努力避免，盡量克製咯。

    於是錢像流水一般的花完了，然後羅什伯爵的信送到了江戶。

    羅什伯爵收到了忠右衛門的十五萬英鎊之後，直誇忠右衛門這事情辦得敞亮，非常的高興。加上他在法國現在也屬於人上人啦，混得倍有麵子。

    而且他也知道，幕府在上海租界的房地產上麵肯定發了不少財。所以他透露給了忠右衛門一個在小範圍傳播的發財消息。

    蘇伊士運河馬上將再次招股！

    按照羅什伯爵的說法，蘇伊士運河在明年或者後年就將全程通航。到時候從土倫港到橫濱，隻需要區區九十天。這還是慢慢勻速走的時間，如果飛速奔馳，可能隻需要五六十天，就能夠把一個人從土倫送到橫濱。

    這將是改變世界的一次大盛事，現在買蘇伊士運河的股票一定能夠暴富。咱們是親親切切的世兄弟，自然發財要帶上你。

    今兒這十五萬英鎊，我是準備去買蘇伊士運河的股票了，你不也來點？可別覺得這玩意兒好買，蘇伊士運河的股票可不好買呢，羅斯柴爾德家族都下注了。一天一個價兒，沒點關係都沒有辦法搞到的。

    還別說，羅什伯爵情真意切的，確實買蘇伊士運河的股票聽著非常的吸引人。作為和德川幕府的王室，有深交的國際友人，他這麽做也是希望和德川家進一步加深關係。

    當然啦，他在日本還有個細水長流的別子銅山呢，和幕府關係好了，這錢不就更好掙了嘛。

    “怎麽可能是明年或者後年？”忠右衛門收到羅什伯爵的急信，微微一愣。

    具體幾月幾號蘇伊士運河通航的，那忠右衛門不記得，但是哪一年通航的，忠右衛門是記得的。因為後來有一部非常有名的電影，叫做八十天環遊世界。

    就是因為蘇伊士運河通航了，輪船不需要繞過好望角就能夠抵達印度，所以旅行時間大大縮短，可以八十天繞地球一周。

    忠右衛門也因此記住了蘇伊士運河的通航時間，1869年！

    今年才1862年，還早著呢，怎麽就要通航了，還興衝衝的跑去買什麽股票。羅什伯爵和咱們肯定沒有什麽仇恨的，剛拿了咱十五萬英鎊呢。難不成這是落入了傳銷陷阱，幫著別人來“人傳人”了？

    接著看信，羅什伯爵說整個工程已經過半。在法國監工完全不把埃及人當人的逼迫下，整個工程的進展神速，確實按照這個速度來說，後年有可能全線通航。

    但事實是後年沒有通航！

    這中間發生了什麽事來著？忠右衛門站起身來，來回踱步，也算是搜腸刮肚了。前世肯定看過一點介紹的，隻不過就是時間久遠，記憶有些模糊了。

    傷寒！

    霍亂！

    明年，也就是1863年，工地上爆發了嚴重的傷寒病。疫情迅速席卷了整個工地，不光是埃及的百姓像野草一般的成片倒下，連法國的工程師和技術人員也死了一個通透。整體的死亡人數，沒有詳細的記載，但是粗略估計超過兩萬人。

    隨後在1865年，工地上又爆發了可怕的霍亂疫情。大批埃及工人死亡，以至連送病人去急救站的人都找不到，也無人去處置工地上死去的埃及民工的屍體。

    兩場大疫，導致了超過五萬人的死亡，而且是從上到下無差別的死亡。這使得整個工程的進度被大大的拖延了，畢竟法國技術人員也死了一大片嘛。

    整個疫年期間，運河的工程幾乎沒有任何的進展，完全停擺了下來。然後因為工程停頓，導致市場對蘇伊士運河的信心迅速跌落。

    更重要的是英國人還在旁邊煽風點火，說這不好那不好的，進一步重挫了市場。蘇伊士運河的股票一路暴跌，甚至跌到連票麵價值的一半都不足了。

    恐慌的拋售潮出現，沒有堅守住股票的人基本上血本無歸。堅守住的人，則在1870年之後，都成了大富翁。