回收工廠的生活垃圾回收線，已經在試運行，目前每天可以處理500噸生活垃圾，隻啟動了兩條回收線。

    而燃氣發電機組、燃氣儲存區，也陸續投入試運行中。

    工程組和黃修遠等人，在18號完成了第一條燃氣生產線，在原材料充足的情況下，每天可以提煉500噸左右的液化氣。

    目前試運行效果良好，將那些難以回收的塑料袋、塑料薄膜、塑料薄膜複合紙之類，加入到廚餘垃圾中。

    這三天，分別生產製造了11噸、12.7噸、13.6噸液化氣。

    從液化氣提煉情況來看，必須加大垃圾回收數量，以及進一步開拓有機物的回收渠道。

    黃修遠已經打算，開啟一條新的生活垃圾回收線，將城區各個垃圾堆放的存量垃圾，分批運輸到工廠處理。

    同時吩咐杜金華的工程組，繼續調試燃氣生產線。

    而海陸燃氣公司的總經理包思康，也在招兵買馬，親自帶著燃氣推銷人員，一個個鄉鎮去跑業務。

    汕美城區。

    新鄉。

    三輛麵包車，和一輛小貨車，停在戲台的小廣場旁邊。

    包思康和幾個銷售員，擺好了簡易帳篷和小桌子，又拉起了一條優惠大酬賓的橫幅，打開音箱播放音樂。

    不少路過的村民，都被吸引過來。

    “海陸燃氣？第一瓶半價？”

    “真的假的？一瓶煤氣50塊？”

    “不會騙人吧？”

    一個中年婦女走上來，向包思康問道：“這位老板，一瓶真的50塊？”

    包思康急忙解釋起來：“靚女，我煤氣都拉過來了，憑借身份證和電話號碼，第一瓶25塊，如果有問題，最多讓我騙一次。”

    另一個年輕人，看到招小代理商的廣告牌，急忙詢問道：“老板，這個代理怎麽弄？”

    “小夥子，我給你介紹一下。”

    在包思康的介紹下，這名小夥子也有些意動起來，畢竟附近的燃氣配送，都被其他人做了，而那兩個液化氣公司，根本沒有在招代理商的想法。

    現在市麵上的燃氣零售價，在一公斤4～5塊之間，一瓶15公斤的液化氣，加上配送費，通常在65～75塊左右。

    憑借價格優勢，打開市場非常容易。

    他剛好會開三輪車，到馬宮鎮的燃氣加氣站，每瓶的批發價是48塊，他還有可以自己加價1～7塊，海陸燃氣公司的最高零售建議價，是55塊每瓶。

    “我叫王剛，我想辦理代理商申請，要如何弄？”

    包思康拍了拍年輕人的肩膀：“小夥子有眼光，來填表。”

    那些聽到第一瓶半價的村民，也本著有便宜不占白不占，將小貨車拉過來的120瓶液化氣，都買走了。

    加上鋼罐的押金，包思康收回了不少錢。

    按照海陸燃氣的估計，要維持整個城區80萬人的燃氣供應，以人均每年47.75公斤的消費量。

    80萬人，一年就要消費38200噸液化氣，平均每天消費105噸左右。

    按照初期的市場占有率5噸液化氣，後期逐步占領整個市場，就需要供應105噸以上。

    而目前總公司的燃氣生產量，開啟另一條生活垃圾回收線後，加上大量的吸糞車，去農村吸豬糞、城市地下管道吸排泄物，可以將燃氣生產量，提升都日生產量50噸液化氣左右。

    燃氣公司在推廣燃氣的過程中，也調研了農村的小型養豬場情況，在城區的各個鄉村，小型養豬場是普遍存在的。

    根據目前的調研數據，這些鄉村中的養豬場，大多數規模在幾十頭到幾百頭之間，少數可以達到幾千頭。

    整個城區的生豬存欄量，估計在14～15萬頭，日產豬糞210噸左右，其中的幹物質約為63噸，可以生產液化氣15噸左右。

    目前到位的5輛吸糞車，正滿負荷的運轉著，前往各村的養豬場附近，大量運輸豬糞。

    畢竟一噸豬糞，可以提煉出大約71公斤的液化氣，液化氣的銷售價，約合每公斤2元左右。

    另外被提煉了燃氣後的殘餘物，經過調配後，是非常優良有機肥料。

    根據燧人公司的相關研究，由於氮16的催化分解，複雜的高分子有機物，會被大量分解成為燃氣，以及小分子有機物，這些小分子有機物，就是良好的有機肥。

    加上氮16在紫外線下，會分解成為氮氣，或者垃圾中的小分子有機物結合，形成一部分尿素。

    而且氮16的催化分解效果，是非常霸道的，對於垃圾之中的微生物、寄生蟲、蟲卵、抗生素之類，可以達到99.9%的滅殺分解，比普通有機肥的高溫發酵，滅殺效果還強大。

    盡管有機肥市場魚龍混雜，但是最低價位，也可以達到600元/噸，顆粒有機肥接近1000元/噸，高品質的有機肥可以達到每噸幾千元。

    按照燧人公司的評估，練氣渣有機肥的品質，經過脫鹽脫水處理後，添加有益菌群，每噸的銷售價，在800～1500元左右。

    平均每噸廚餘垃圾、糞便，可以生產200～300公斤有機肥，這個生意也同樣可以做。

    回收產業，做的就是斤斤計較，就算是一塊石頭，都要榨出油來，讓資源可以最大限度的回收。

    ……

    汕美城區。

    華陽能源公司的加氣站，作為汕美地區的兩個液化氣供應商之一，在海陸燃氣沒有開拓業務之前，一直維持著68～75%的市場占有率。

    加氣站的業務經理，看著這半個月的液化氣批發量，臉色凝重起來：“這是怎麽回事？”

    之前每天都可以銷售七八十噸液化氣，近半個多月來，卻下降到了每天四五十噸，而且下降趨勢明顯。

    一旁的業務員，說出了一個可能的原因：“李經理，聽說那個剛剛開張的海陸燃氣，正在搞活動，我們不少客戶都被拉過去了。”

    “海陸燃氣？就是那個兩個多月前拿到牌的公司？”

    業務員點了點頭：“就是這個公司，他們的優惠力度非常大，15公斤一瓶的液化氣，最高才55塊。”

    “55塊？”李經理仿佛屁股被針紮了一樣，一下子從座位上跳起來：“他們是不打算賺錢了？”

    “李經理，可能對方想搶客戶，以後肯定會恢複正常價格的。”

    走來走去的李經理，並沒有掉以輕心：“不行，我們也要降價，不能讓客戶被搶了。”

    上報總公司後，華陽能源的液化氣價格，批發價也隨即下調到3.5元/公斤。

    另一個液化氣供應商，也被迫跟著減價，試圖保住客戶。

    隻是他們沒有發現，海陸燃氣的液化氣來源，並不是從其他地區生產運輸過來的，而是自產自銷的類型。