在蝸牛工業產品上市，而時光博客推出雲檢嚴選的時候。

    黃修遠一行人，已經到了秦高官安，對於座談會的事務，他也沒有插手，交給了蔣海霖、黃國同等人去弄。

    今天是16號，而座談會是20號召開。

    這一次過來長安，座談會的事情，不過是順帶的，真正的事情，是他參與的固體燃料，重要拿出了安全配方。

    專門從事固體火箭發動機的航天科工六院41研究所，他們的總部就在長安這邊。

    氮20鈍化燃料的成功研發，讓航天科工、航天科技迫不及待，立刻改造了幾款老式固體火箭發動機，準備拉去火箭發動機測試場，測試一下性能。

    交代了蔣海霖等人一些事情，黃修遠便被專車，護送向太行山深處。

    火箭發動機的測試場，就在太行山深處，護送車隊走了快三十個小時，才到了一片山穀中。

    來參與測試的人中，可不僅僅隻黃修遠、李鋒等人，還有航天科工的各院大佬們，不少人都頭發花白。

    黃修遠來到這裏，也顯得格格不入一些，因為他太年輕了，今年才22歲。

    “黃先生，久仰大名了。”一院的一個老院士，笑嗬嗬的向他打招呼。

    黃修遠也沒有太托大，笑著伸出手來：“張院士太客氣了，應該是我久仰大名才對。”

    已經七十多歲的張培材，看著眼前的年輕人，內心暗歎歲月不饒人，同時也倍感欣慰起來。

    他帶著黃修遠，將在場的六個院士、四個航天口高層，介紹了一遍，雙方初步認識了一下。

    或許是因為知道黃修遠的成果，以及和上麵的關係，眾人也比較熱情，並沒有因為他的年齡，而產生輕視之類。

    畢竟一眾院士、航天口管理層，都不是傻瓜，如果這一點都看不清，那這些年就白活了。

    憑借黃修遠的成果，以及目前的年齡，極有可能在三十歲之前，成為兩院院士。

    三十歲以下成為院士，基本上前無古人了。

    隻要黃修遠不中途出意外，至少可以在學術界奮鬥多四十年，四十年的滄海桑田，也代表一棵參天大樹的崛起。

    現場的院士們，最年輕的都五十多了，他們的時代正在落幕，而黃修遠卻如同旭日東升，誰都不知道未來，但是年齡絕對是黃修遠的優勢。

    不趁機結一個善緣，反而給臉色，那是傻缺才幹得出的事情。

    黃修遠也和一眾院士交流起來，對於這一次的固發測試，眾人也是非常期待。

    “如果燃料性能符合預期，或許可以嚐試單級入軌。”其中一個院士抬了抬眼鏡說道。

    張培材翻了翻41所的設計性能：“在實驗室中，新型燃料的比衝到861附近，估計實測也不會差太遠。”

    “這個比衝和能量密度，別說單級入軌了，就算是單級登月，都有可能。”

    “哈哈，老王在做夢吧！登月的運載火箭，肯定不能采用單級發動機，不然得不償失。”

    “隻希望有生之年，可以看到載人登月，這樣我就死而無憾了。”

    討論交流了半天。

    41所的火箭發動機，已經安裝在火箭發動機試車平台上。

    和液體發動機的燃料罐不一樣，固體發動機的燃料，是壓縮成為藥柱狀，提前安裝在火箭發動機中，不需要再加注燃料。

    測試場的負責人楊寒，通知眾人測試即將開始。

    操控室內，工作人員對試車平台，進行最後一次檢查。

    “這運載火箭有點眼熟呀?”黃修遠笑了起來。

    張培材小聲的解釋道：“軍庫拉來的，反正服役年限也快到了，幹脆發揮一下餘熱。”

    “是全藥柱?還是減量?”

    “兩發全藥，兩發半藥。”

    就在此時，操控室內響起廣播：“各單位請注意，測試即將開始，請進入安全區域。”

    “各單位請注意，測試即將開始，請……。”

    “各單位請……”

    負責人楊寒拿起對講機：“開始。”

    大屏幕上，倒計時開始跳動，當數字歸零後，發動機試車平台上，那台火箭發動機的噴口中，微微一顫。

    噴口的火焰非常淡，隻有微微的淡紅色，這是因為氮20爆燃的產物，是難以表現出焰色的氮氣。

    而作為鈍化劑的碳酸鈣、氯化鈉，碳酸鈣會在高溫中，分解成為生石灰（cao）和二氧化碳（co2），氯化鈉則不會分解。

    在焰色反應中，鈣通常表現為磚紅色火焰、鈉鹽則表現為黃色火焰，因此噴口火焰表現為淡紅色。

    操控室內的儀表板上，發動機的各項指標，不斷從試車平台反饋到這裏。

    一眾院士和研究員們，都屏住呼吸，看著那些數據，估計著燃料的各項性能。

    “推力表現不錯，符合預期的估計。”李鋒略顯激動的說道。

    對於氮20的推力表現，眾人都沒有什麽意外，這本來就是固發的優勢，他們關注的比衝。

    時間一分一秒過去，而發動機仍然在噴吐出淡紅色火焰，隻是黃修遠突然眉頭一皺：“溫度太高了，發動機撐不住了。”

    話音剛落，試車平台的反饋數據上，就出現了一些數據異常。

    “噴口有軟化跡象。”

    “果然如此。”

    這個情況在意料之中，因為氮20分解的高溫高壓，對於發動機的燃燒室，本來就是一個考驗，加上高比衝，即意味著同樣質量的燃料，氮20可以燃燒更久。

    雖然火箭發動機，本身設計中，就有耐高溫高壓的設計，問題是之前的設計，是應對老式固體燃料的。

    一般老式固體燃料的比衝，普遍在260～265左右，小部分可以達到280～300左右。

    而氮20在模擬計算中，比衝高達861，是老式固體燃料的3倍左右，這意味著同樣的推力下，氮20燃料的燃燒時間，是老式固體燃料的3倍左右。

    配套老式固體燃料設計的火箭發動機，麵對氮20燃料時，顯得有些水土不服。

    果然在超出原設計32%的運行時間後，發動機噴口就不僅僅是軟化了，甚至出現了熔化跡象。

    由於這個固發的設計中，並沒有刹車的設計，楊寒隻能硬著頭皮測試下去。

    幸好最後有驚無險，盡管整個噴口已經麵目全非了，但是燃料也被消耗殆盡。

    李鋒則緊握拳頭：“比衝858，和模擬比衝差不多。”

    “看來絕對不能采用全藥，除非升級發動機。”

    隻是張培材搖了搖頭：“航天用的發動機，確實需要升級改造，讓發動機配套新燃料，不過彈用發動機上，可以采用減藥，再慢慢改進。”

    其他人也各抒己見，整體而言，這一次測試，非常的成功，改進的燃料型氮20，具備了初步應用的基礎。