&esp;目前太陽能電池板和飛船之間，距離大約是1736公裏左右，雙方呈現出交叉軌道。

    &esp;楊理明並沒有蠻幹，拿價值十幾億的鵲橋號去冒險，那是在犯罪，也是在拿自己的生命開玩笑。

    &esp;他毫不猶豫吩咐道：“啟動主發動機和輔助發動機，先向上提升15度。”

    &esp;“收到。”

    &esp;葉亞東、張鋒也有條不紊的操作著發動機，開始改變鵲橋號的飛行方向。

    &esp;由於鵲橋號本身攜帶的燃料，足以讓飛船完成來回藍星月球，但鵲橋號並沒有計劃返回藍星，因此富餘了非常多燃料。

    &esp;這些燃料給鵲橋號，帶來了很大的可操作空間。

    &esp;執行規避變軌，還是綽綽有餘的。

    &esp;11分鍾後，冷靜的楊理明繼續吩咐道：“恢複飛行角度，繼續環繞巡航。”

    &esp;“好的。”

    &esp;鵲橋號迅速調整了飛行軌道，避開了那塊太陽能電池板太空垃圾，雙方不會近距離交匯，最近距離也達到了80～90公裏。

    &esp;這個距離，已經相對安全了。

    &esp;楊理明看了看燃料表，又吩咐兩名隊友不要大意，他繼續盯梢著太空垃圾。

    &esp;這種超高軌上的太空垃圾，其實非常稀少，他們這一次遇到，估計也是走了狗屎運。

    &esp;不過這也從側麵說明，藍星的內部軌道中，充斥的太空垃圾不在少數，特別是近地軌道上，更是數不勝數。

    &esp;上個世紀的第一次冷戰時代，赤露西亞和米國發射了各種航天器和實驗品，這些東西很多都遺留在外太空中。

    &esp;比如，nasa就發射過運載火箭，將幾億片細小的銅片，撒在近地軌道中，這些細小的銅片，至今仍然有一部分殘留在近地軌道上。

    &esp;而赤露西亞更是將核彈頭，送上了外太空，那些老式軍用衛星中，說不定就有核彈頭在上麵。

    &esp;鬼知道，他們當年送了多少東西上去。

    &esp;在六月份，剛剛結束的外層空間研討會上，對這些太空垃圾，以及存在嚴重風險的老式衛星，將進行逐步清除。

    &esp;而國內打造的激光防禦係統，將初步投入該項工程中，計劃花費5～10年時間，清理掉藍星內部軌道中80～90%的大塊太空垃圾。

    &esp;至於剩下的直徑小於1厘米的太空垃圾，那隻能等待技術更加先進後，再進行二次清理了。

    &esp;用激光炮清理這些太空垃圾，主要是利用激光炮的光壓助推和高溫蒸發，將太空垃圾打下外太空，或者完全蒸發成為遊離粒子。

    &esp;不過激光衛星防禦係統的出現，也讓一眾有心發展航天技術的勢力，感到寢食難安。

    &esp;對於他們的意見，國內自然不會聽，畢竟激光衛星防禦係統在名義上，是為了保衛藍星，確保藍星的內部軌道可以暢通無阻。

    &esp;而其他勢力，也沒有任何辦法，畢竟這個世界上，最終還是要靠拳頭大小，來決定話語權的。

    &esp;有錢有技術，又有壓倒性戰力，為什麽不可以這樣做？

    &esp;在應對這些蠻夷上，黃修遠的態度是大棒加蜜棗，這幫家夥是不打不長記性的。

    &esp;隨著激光衛星的數量越發密集，整個藍星的近地軌道和地表、大氣層，都將籠罩在激光炮的射程之內。

    &esp;密集的衛星激光炮，加上地麵布置的激光炮，足以鎖死絕大部分的飛行器、海麵艦艇、地麵車輛和人員。

    &esp;包括諾亞會在內，其他勢力都感到瑟瑟發抖，畢竟之前這些激光衛星，就進行過對抗演習。

    &esp;哪怕是超高音速飛彈，都難以逃脫激光炮的集火，畢竟這是光速武器，目前速度最快的攻擊。

    &esp;清理太空垃圾，不過是順帶的。

    &esp;當然考慮到未來要大規模進軍外太空，自然要將近地軌道上的障礙物，盡可能清理幹淨。

    &esp;這些高速飛行的太空垃圾，在沒有能量護盾之類的科技之前，普通材料很難抵抗它們的撞擊，哪怕是材料技術全球頂流的燧人係，也沒有辦法讓航天器的外殼硬抗這些太空垃圾。

    &esp;當然，如果可以複合幾十厘米厚度的高強度材料，建造航天器裝甲，還是可以硬抗一下小碎片的。

    &esp;問題是這樣做，明顯得不償失。

    &esp;幾十厘米厚度的複合裝甲，這將給航天器帶來十幾倍以上的死重，對於質量限製苛刻的航天器而言，將大量有效載荷用在防護裝甲上，分明是在舍本逐末。

    &esp;通常航天器的殼體厚度，一般在幾厘米到十幾厘米左右，比如阿波羅飛船登月艙的上升段外殼，是僅僅3毫米厚的鋁合金層，堪稱薄皮大餡。

    &esp;就算是有十幾厘米厚度，真正有防護能力的厚度，也是一兩厘米左右，其他厚度主要用填充防輻射層、散熱層、隔熱層、保溫層之類。

    &esp;指望航天器硬抗太空垃圾，還不如多準備一些燃料，好讓其有足夠的動力，實現規避變軌。

    &esp;就是當今航天領域的無奈之處。

    &esp;規避了那塊太空垃圾後，鵲橋號終於在環繞了18個小時後，回到了近地點。

    &esp;在近地點附近，楊理明非常小心地指揮著飛船，進行再次機動變軌。

    &esp;這一次他們將環繞一個更大的橢圓軌道，預計將在46～48小時後，抵達12.8萬公裏處遠地點。

    &esp;變軌成功後，飛船再次啟動自動駕駛係統，進行環繞巡航飛行。

    &esp;而藍星內部，對於這一次鵲橋號的情況，也是異常的關注，因為這是人類時隔幾十年後，再次啟動的登月計劃。

    &esp;更何況廣寒宮計劃的規模，可比阿波羅計劃龐大得多，也更加雄心壯誌，這或許就是人類邁入星際文明的第一步。

    &esp;時光博客上。

    &esp;［太震撼了！或許有生之年內，可以看到人類正式移民太空。］——火星人

    &esp;［@火星人，移民太空早著呢，現在的太空人造生態圈技術和微重力，就是一個天大的難題。］——仿生人夢到電子羊

    &esp;［這有什麽好驕傲的？人家幾十年前都完成了登月，現在都快做到載人登陸火星了。］——不吃葡萄

    &esp;［羨慕！思密達！］——漢江水

    &esp;［爸爸為什麽不早點吞並11區？這樣我們也可以載人登月了。］——富士山的雪

    &esp;［樓上沙幣！］——鳳梨108吃

    &esp;［月球是全人類的，這是太空霸權。］——波羅的海用戶

    &esp;［月球是全人類的，那你上去插旗呀！嘴炮誰不會，我還說銀河係是全人類的?乛v乛?嘿嘿］——m78駐藍星代表

    &esp;［太絕望了！感覺外太空都要被瓜分幹淨了，或許我們最後隻能成為地麵人。］——亞馬遜漁夫

    &esp;［人與人之間的差距，正在逐步擴大，這是一種難以改變的趨勢。］——登山教徒

    &esp;整個互聯網上，關於未來星際時代的討論，日漸喧囂起來。

    &esp;如今的種種跡象，讓越來越多的人意識到，人類的未來，可能是一個相當血腥和殘酷的世界。

    &esp;超級科技將催生出超級霸主，進而導致社會出現大變革，則是科技上的貧富差距，正在日益擴大。

    &esp;而且這是一種很難逆轉的趨勢，很多中小勢力的有識之士，已經開始清醒過來。