&esp;第三天，早上六點半左右。

    &esp;王自強等人已經提前準備好，穿戴著宇航服，進入了太空艙內。

    &esp;隨行的駕駛員有倆人，此時一邊和指揮中心溝通，一邊啟動飛船人內部自動檢測係統。

    &esp;坐在客艙內，被固定好的五人，此時也略帶一絲緊張和忐忑，不過他們都沒有說話，隻是靜靜地等待著。

    &esp;哪怕是知道大中華聯邦的運載火箭成功率非常高，但是第一次搭乘飛船，還是忍不住心跳加速。

    &esp;［請注意，神舟飛船將於15分鍾後起飛……］

    &esp;播報員的聲音在客艙和駕駛艙中響起，隨即飛船的最後一次自動檢測完成。

    &esp;遊客們穿著的宇航服，是老式的宇航服，而兩名宇航員的宇航服，則是可以進入抗荷模式的最新版宇航服。

    &esp;此時兩名宇航員的呼吸道、消化道，已經充斥著特製的液體，而身體和宇航服之間空隙，也填充了大量的液體。

    &esp;身體內外都處於液體環境中，這讓宇航員可以承受比較高的加速負荷。

    &esp;10……9……0，發射！

    &esp;金翅大鵬號運輸機的主發動機，噴吐著淡紅色火焰，推動運輸機和運載火箭，一起飛向高空。

    &esp;隨著金翅大鵬號起飛。

    &esp;王自強、長穀川等人便感到了強烈的背推感，不過這個加速度到沒有超出人體的抗壓極限。

    &esp;金翅大鵬號的加速度負荷，經過調整後，目前在g左右。

    &esp;而脫離金翅大鵬號後的長11運載火箭，加速度也差不多，大概在3.5～5.5g左右。

    &esp;經過一個多月適應性訓練的遊客們，還是可以承受負荷的。

    &esp;反正飛船不需要遊客操作，而負責飛船控製的宇航員，則配備了液壓式宇航服，別說0～60g的負荷，都可以輕鬆扛住。

    &esp;這就是液壓宇航服的強大之處。

    &esp;當然，液壓宇航服也不是沒有缺點的，主要是成本和實用性的問題，宇航服本身的造價倒沒有太高，關鍵是要保證液壓宇航服的正常使用，必須對於宇航員進行一定的人體改造。

    &esp;比如植入呼吸道閥門係統、消化道閥門係統，這需要半永久性的改造宇航員的身體。

    &esp;這種方式隻能應用在宇航員上，而普通遊客自然不可能為了一次太空旅遊，就專門去做一次人體改造。

    &esp;不僅僅改造成本高昂，能不能接受這種改造，同樣是一個大問題。

    &esp;畢竟不是每一個人，都可以接受人體改造的，除非這種改造可以恢複。

    &esp;但是當前的人體改造技術，屬於隻能改造，卻很難完全恢複的情況，宇航員經過專業訓練，加上是軍人為主，倒是可以接受這種改造，但普通人顯然反應各異。

    &esp;有人無所謂，自然有人心存顧忌。

    &esp;平流層頂部，海拔50公裏附近，金翅大鵬號和長11運載火箭成功分離，運載火箭向卡門線斜衝上去，而完成任務的金翅大鵬號，則淡定的飛回去種子島航天城。

    &esp;而這種分離，對於客艙中的遊客們而言，不過是輕微的震動一下，隨即又恢複正常。

    &esp;幾分鍾後，運載火箭突破卡門線，當飛行軌道抵達250公裏軌時，長11的芯一級自動脫離，然後芯一級利用剩下的燃料，返回藍星大氣層。

    &esp;此時在飛船內部的遊客們，聽到了播報係統的電子合成音：［各位乘客，15072801航班已通過卡門線，將於2小時後抵達天宮空間站。］

    &esp;“呼！”餐廳老板魯騰文鬆了一口氣。

    &esp;其他人也放鬆了下來，他們在培訓基地時，了解過相關的常識。

    &esp;在航天發射任務中，最危險的階段，莫過於運載火箭從地麵到卡門線之間的大氣層中。

    &esp;隻要運載火箭成功突破卡門線，那這一次發射任務的危險性，就會下降90%以上。

    &esp;現在他們已經正式進入外太空了。

    &esp;不過乘客艙沒有窗口，沒有辦法看到外麵的情況。

    &esp;其實就算是有窗口，最多就看到藍星和月球、太陽，其他星球或者星光，基本不用想了。

    &esp;別看很多宇宙圖片，看起來繁星點點，一副星海璀璨的宇宙場景，實際上那是電腦合成的渲染圖。

    &esp;在真正的太空觀測中，就算是有星光，也是非常單調，或者需要特殊設備配合，才可以看到。

    &esp;兩小時後。

    &esp;［各位乘客，本次航班已抵達天宮空間站，請在宇航員的指導下，準備進入空間站。］

    &esp;“太好，終於到了。”王自強興奮不已的說道。

    &esp;其他人也一臉笑容。

    &esp;此時的天宮空間站，位於近地軌道453公裏的高度，而規模更是擴大了很多。

    &esp;當布萊恩在宇航員的指導下，踏上天宮空間站的泊位交通艙時，他通過交通艙的鍍膜透明穹頂，看到震撼的一幕。

    &esp;整個天宮空間站，仿佛那種巨物奇觀般，讓他產生一種渺小感。

    &esp;經過多次升級改造，天宮空間站這個大中華最初的空間站，已經擴大了十幾倍。

    &esp;此時的天宮空間站，擁有大大小小237個太空艙，中間還布置了一條超強材料打造的旋柱，整體重量達到1.53萬噸。

    &esp;由於太空艙技術的不斷提升，現在的太空艙越來越先進，不僅僅單位重量在逐步下降，單位成本也在下降。

    &esp;1.57萬立方米，堪比一艘5萬噸的貨輪。

    &esp;甚至由於空間站的結構原因，從外表看起來，天宮空間站要比5萬噸貨輪大好幾倍。

    &esp;畢竟空間站是由大大小小的太空艙組成的，內部存在很多無效空間，因此看起來非常龐大。

    &esp;這麽大的空間站，漂浮在近地軌道上，其實安全問題，需要特別注意。

    &esp;畢竟近地軌道上，有非常多人類探索太空過程中，遺留下來的太空垃圾，為了保證天宮空間站的安全，在空間站外層，布置了不在少數的緩衝泡沫裝甲，以及專門清理太空垃圾的激光炮之類。

    &esp;這也是天宮空間站、天門空間站，一直以來，沒有出現大事故的保障之一。

    &esp;布萊恩一邊漂，一邊目瞪口呆的看著窗外。

    &esp;“是不是感覺像一座小城市。”

    &esp;聽到長穀川的話，布萊恩點了點頭：“是的，太震撼了，仿佛來到未來世界。”

    &esp;漂浮在前麵的網絡工程師章陽，轉過頭來笑道：“天宮空間站已經到極限了，天門空間站才是真正的龐然大物，聽說二期工程完成後，將達到2.6萬噸。”

    &esp;“不，天門號其實並不算什麽。”王自強解釋道：“在月球的廣寒宮市才是真正的龐然大物，畢竟那邊已經可以自產一部分太空艙零件了。”

    &esp;“那倒也是。”

    &esp;布萊恩整個人都有些渾渾噩噩，仿佛隨波逐流一般，漂進了檢查艙內。