薑餘的想法中，這些國家如果能夠主動並入樺國就最好，實在不行，成為一個關係緊密的鐵杆兄弟也是挺好的……

    這樣子至少也能夠給樺國一個很大的戰略迂回空間。

    一個廉價商品的傾銷市場。

    一個取之不盡，用之不竭的廉價勞動力和原材料市場。

    趁著西方還沒有滲透進來，薑餘想在這幾塊區域選擇一個國家，打造成精英典範。

    老撾是一個純內陸國，除了跟樺國接壤之外，還與其他四個東南亞國家相鄰。

    從地理位置來說，老撾的確是一個靠天靠地吃飯的小國，有些類似於蒙古國。

    這個國家的林木資源和水資源非常豐富，又處於亞熱帶氣候區，非常適合耕種和水果蔬菜種植。

    假若這個國家能與蒙古國做鄰居，那簡直就是陰陽互補，非常搭配的一對。

    薑餘的想法就是把這裏打造成一個大型的綠色蔬果種植基地，專門向高北緯地區空運新鮮果蔬。

    老撾屬於最不發達國家，在麵向發達國家的出口業務中享有巨大的優惠政策。

    這絕對是一個穩賺不賠的買賣。

    前兩年，軍方買了幾十架戰略運輸機安124，就是為了跑商而特意設定的。

    雖然是賣果蔬，但好歹也是綠色無公害的高附加值產品。

    在老撾可能也就是一毛、兩毛錢的蔬菜，轉手賣到歐洲和北美至少要翻個幾十倍。

    如果是冬天，一兩百倍應該問題也不大。

    就拿西紅柿來說吧！

    在老撾，三毛錢人民幣一公斤算頂天的了。

    在歐洲超市，1.99歐元一公斤，相當於24塊多人民幣。

    相當於漲了80倍！

    就算是批發價出貨，50倍應該問題不大吧？

    而且這還是純天然綠色產品。

    在冬天就更可怕了，很多超市的綠色蔬菜都是翻倍漲，尤其是靠近高緯度酷寒的地區。

    楊校長就知道的，因為他小兒子經常跑那一邊。

    一公斤的新鮮生菜，居然可以賣到45元人民幣，比豬肉還貴。

    而且這還是在家樂福莫斯科分店）每天有新鮮蔬菜供應的情況下，如果沒有空運，可能會更貴。

    至於說，薑餘為什麽不繼續選擇國內的供貨商，主要有幾點原因。

    1.樺國現在的有機蔬菜供應確實比較困難，且比較分散。

    2.樺國人的平均月工資已經達到了1200元，很多青壯農民情願去參與基建工作，也不想幹農活。

    3.西方媒體對樺國的抹黑和歪曲報道，導致某些人對樺國產的食品有些抵觸。

    4.老撾的人均月工資才100多元人民幣，土地又便宜的該死，成本可以壓縮到最低。

    5.在老撾建立種植基地，可以帶動很大一部分的樺國農學院的學生或者技術工人去那邊創業。

    6.老撾的氣候和地理環境完全可以做到果蔬種植多季，全天候高產出。

    7.老撾人的文化素質基本也就那樣了，想讓他們搞些高端的產業是不可能的了。

    8.超巨型霸王級的“鯤”型運輸機即將試飛，該運輸機最大載重量可以達到450噸……

    9.僅憑這一個行業，老撾的百姓就可以過上豐衣足食的日子。

    ……

    這不是薑餘第一次賣小菜了，但如此大規模的販賣小菜、水果，而且還是動用了戰略運輸機……

    這傳出去，確實有些讓人不齒。

    不知情的外國人都會以為樺國人都喜歡劍走偏鋒，專幹這種傻逼事。

    前兩年，楊校長小兒子楊彪用軍用安124向國外運輸販賣蔬菜水果等物品，就讓許多人非常不爽。