第2358章
    未來的海上絲綢之路，他們也按江誌浩的決策，進行了戰略部署，正在快速推進市場的占領。
    國內的發展很是順利，問題出在國外。
    江洋集團本來是想把發展重心移往國外的，但江誌浩的策略，卻和他們相衝突，隻能把資金回調。
    但國外的發展，江誌浩也說了，要同步進行，不能落下。
    畢竟海上絲綢之路的核心地段在國內，可各個航線的起始點，終點，依然是以國外為主。
    最起碼在最近十年來說，是專業的。
    因此，江洋集團依然穩紮穩打，把在國外拓展的那條線路把持住，希望能借這裏作為基點，撬動整個海外市場。
    如今問題來了，江誌浩收購了江洋集團，拿出了核動力貨輪技術，直接把幾個競爭對手給搞懵了。
    核動力貨輪？
    剛看到相關政策出台的時候，他們都懷疑，這是不是假新聞，或者什麽新的龐氏騙局。
    可是隨著江洋集團在業務上的拓展，以及幾大造船廠傳出的內部消息，讓他們確定，這不是假消息。
    那個來自東方國度的公司，真的擁有了這項技術。
    幾家國際貨運公司有點不爽了，我們都沒有這樣的技術，憑什麽你有。
    真讓江洋集團拿到了這樣的技術還得了？
    海上貨輪受限最大的，就是燃料補給。
    大型貨輪一般都有數萬噸的排水量，可以裝載的貨物非常多，而這樣也讓他們的燃料必須及時補給，消耗巨大不說，時間上也很浪費。
    可如果擁有核動力技術，就可以不用補給燃料，直接滿世界的到處跑。
    按照現在的軍事技術來說，成熟的核動力，可以讓一艘航母的補給年限長達數十年之久！
    江誌浩能拿出核反應堆小型化的技術，這絕對不會比現在的軍事技術差多少。
    如果一艘貨輪幾十年才需要補給一次，那麽這段時間裏，它能跑多少地方？
    最重要的是，普通貨輪雖然在正常情況下，可以達到與核動力貨輪一樣的速度，但那都是極限操作。
    你跑的越快，燃料消耗的也就越快，不光造成成本增大，還會加快補給的次數。
    而核動力卻可以無時無刻的都用最高速度去航行，一反一正，相差的就多了。
    無論從哪方麵看，普通貨輪都跟核動力貨輪沒有競爭力，人家完全可以依靠更短的運送時間，以及更低的運營成本去降低運費，從而達到碾壓你的地步。
    你想打價格戰，也不是不可以打，但人家上來就是幾十年的消耗戰，你能打多久？
    沒有人願意打這樣的價格戰，最好的方式，是共享技術。
    對他們來說，這叫共享技術，但對江洋集團來說，這就是明搶。
    那幾個當地的國際貨運公司已經聯合地方，對江洋集團的業務進行了打擊，各種各樣的理由去找你的毛病，強行讓你終止業務拓展。
    江洋集團的海外分公司負責人實在沒有辦法，隻能向總部報告，求助。
    可總部這邊也沒什麽辦法，去了幾波人，都無功而返。
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