這次會議，不僅僅確定下來了要擴大市場占有率，還確定了要繼續擴大摩托車生產量。
    另外一個事情，就是身毒市場。
    身毒市場此時並不算一個怎麽大的市場，現在身毒人均gdp才是隻有368美元，消費潛力上麵，比較的小。
    當然，這個人均gdp比起華國來講，還要高上50美元呢！
    可是，相比起亞洲經濟四小虎來講，就有著些比不了。
    像是暹羅，現在人均gdp已經達到了1545美元，馬來2513美元，呂宋820美元，萬島國少點582美元。
    “身毒市場並不是說看現在，而是看未來。和身毒當地的人進行合作，在當地建一個組裝廠，由我們發零部件過來。”
    陳懷慶：“另外暹羅的工廠建得怎麽樣了？”
    “今年就能夠生產。”
    如此的話，倒是沒有什麽問題了。
    暹羅工廠建起之後，主要就為了供應東南亞市場。
    一個會開了兩個多小時，陳懷慶在會議結束之後，就趕緊的閃人了。
    王婉拿著杯子，見陳懷慶去了廁所，輕笑了一下。
    叫開會的時候狂喝水！
    反正王婉不會在開會前喝水，甚至還會先去上一趟廁所。
    所以，這各種會議上，桌上明明的擺著礦泉水，可大家都不動，原因就因為喝了水容易上廁所。
    重要會議的話，這哪有時間去廁所啊？
    隻能夠憋著。
    等陳懷慶回到辦公室的時候，王婉已經重新給他的杯子裏麵倒上了熱水。
    宋琦這時候也過來了。
    示意王婉將辦公室的門給關上，宋琦直接道：“老板好像你對霓虹心有顧忌？”
    陳懷慶：“他們的實力依舊在，怎麽可能不令人顧忌！”
    前些幾年時間，墨塔集團靠在日元升值的機會，大肆的搶占霓虹摩托車企的市場。
    可是，現在人家經過這幾年時間的不斷調整，也已經開始慢慢緩過勁來。比如說將生產從霓虹搬出來，開始在所在國市場進行生產。
    雖然核心零部件依舊得要在霓虹本土生產，可在成本上麵，依舊下降了不少。
    “其他霓虹的摩托車企業我倒是不怕，唯一能夠視作對手的，是田本公司。”
    田本公司即使因為墨塔集團的緣故在摩托車領域銷量下降了不少，可依舊穩定住了市場。
    另外在技術上麵，田本公司實力相當強大。
    人家不僅僅在摩托車技術強，在汽車技術上麵，也相當之的厲害。
    陳懷慶：“能夠去參加比賽的賽摩，研究得怎麽樣了？”
    宋琦：“在發動機上麵，還是有著些不理想。”
    既然要參加比賽，那麽發動機自然會處於一個很惡劣的環境當中運行。
    像是準備要去參加的曼島tt賽事，人家平均時速是200k，最高時速能夠達到300k。
    這種速度必然對於摩托車的發動機提出更高的要求。
    當然，整個摩托車的質量，要求也相當高。
    摩托車車身這塊，倒是沒有什麽好說的，全部都是進行專業改裝的。
    主要是發動機。
    很多參加曼島tt賽事的摩托車，都采用田本公司的發動機。
    這點，無不是說明，人家田本公司的技術實力。
    宋琦想了一下道：“既然要出國去參加比賽，我在想一個事情。”
    “哦，什麽事？”
    “為什麽我們不自己辦上一個專門的摩托車賽事和汽車賽事呢！現在渝州玩車的人，也並不少。”
    渝州可是此時華國最大的摩托車和汽車生產之城，有些報紙現在都稱渝州為華國的“底特律”了。
    好吧，華國人總是喜歡對標世界第一。
    現在米國是當世第一大國，那麽自然就要對標了。
    什麽都要對標第一，然後就感覺，這裏不行，那裏也不行。
    和第一對比，自然各種不行了。
    最讓外國人無語的是，華國很強，而華國人自己卻不覺得。
    在華國人的概念裏麵，不是第一即為弱。
    渝州作為汽車之城，自然的，市麵上也出現了不少的人才。
    改裝車在渝州，屬於比較常見的。
    現在對於改裝車什麽的，管理得並不算嚴格。
    甚至一些人，還搞組裝車之類的。
    像是發動機什麽的，都是能夠買到的，而且還是墨塔動力的原裝發動機。
    這點沒有什麽奇怪的。
    隻不過呢，這些發動機價格肯定比起墨塔集團自用要高出不少。
    比如說墨塔集團裝配到車子上麵，采購成本就隻需要一千六，那麽給其他廠家就得要兩千，至於說在市麵上零賣，那價格又是高上不少，得要二千五。
    通過這樣子的方式，打擊那些小作坊靠組裝車賺錢的。
    小作坊搞出來的摩托車，質量上麵根本就不能夠保證。
    隻不過，現在這方麵，管理上麵還真的屬於沒法管。
    以後，每個車都有發動機號和車架號，必須得要發動機和車架匹配，才是能夠說這車是原裝車。
    可是現在，即使有這兩個號，也沒有辦法查。
    主要是互聯網係統都還沒有上線來著。
    陳懷慶：“專門的比賽，這好像倒是的確也可以。”
    不需要那種像是1的專業封閉式賽道，墨塔集團的摩托車和汽車，都是麵向市場的。
    也就是在公路上跑的車。
    所以，辦公路賽就行。
    直接選擇一條公路或者新修上一條公路作為比賽道路，平時的時候，就作為正常的道路使用，到了比賽的時候，道路進行封閉，作為比賽道路。
    長度上麵，還可以是長上一些，比如說將渝州的一眾旅遊景點給連接起來。
    如此的話，還可以成為一條旅遊大道。
    路麵的話，現在的水泥路麵肯定不合適的，得要采用瀝青路才行。
    如此的話，修建成本上麵會稍稍的高上一些。
    也算能夠接受。
    “這個可以和市裏麵，談上一下。”
    現在能夠辦這種比賽的，好像也就隻有渝州合適。辦這個比賽，也是為了宣傳的一個需要。
    到時候，各家廠商就得要在這賽道上麵來展現自己的技術實力。
    說句實話，華國的消費者在買車上麵，更多的看車輛的外觀，以及車輛的各種配置。
    至於說車輛最為核心的發動機、底盤、變速箱這些，根本就不看。
    當然了，消費者大多也不懂這些。
    反正能滿足日常所用就行。
    大家都拿來代步，是家用車，也不會進行什麽暴力操作，車輛的質量隻要合格，一般都能夠使用很長時間。
    至於說車輛是否優秀，並不是那麽的重要，合格就好！
    有了這個專業的賽事，即使關注的人再是少，那也會有人關注的。
    那些合資廠商，拿著二流技術在國內摟錢的日子，那就一去不複返了。
    把國內的消費者當做傻子一樣的騙，這樣子可不行。
    那麽，那些外國汽車廠商，會真正的將自己核心技術轉給合資車企嗎？
    這不開玩笑嘛！
    世界汽車市場就這麽大，歐美、霓虹車企之間就已經競爭激烈了，怎麽可能還會去主動培養對手，這不開玩笑。