程父走後，許大茂一個人思慮了許久。

    老丈人的話不無道理，他也確實是聽進去了，但蘇連解體搞得這場轟轟烈烈的私有化實在是機會難得。

    這不單單是讓許大茂通過做空盧布，自己大賺特賺的事情。

    國內也可以通過蘇連，在工業方麵少走不少彎路。

    他怎麽可能會輕易的離開。

    這邊結束吧，回國以後就蟄伏一段時間。

    許大茂心中默默下了個決定。

    曆史的車輪滾動向前，那些沒有抓住車輪的人事物，就那樣跌落在塵土，留在原地，慢慢的死去，腐朽。

    許大茂不想成為車輪下麵的石子，他更想成為車輪上的隨其而轉動的附屬品。

    …………

    1991年8月20日，愛沙尼亞宣布脫離蘇連。

    8月24日，烏克蘭宣布脫離。

    8月25日，白俄羅斯宣布脫離。

    8月27日，摩爾多瓦宣布脫離。

    8月30日，阿塞拜疆宣布脫離。

    8月31日，烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦同時宣布脫離。

    昔日輝煌的蘇連，如今徹底分崩離析，隻剩下幾國還在苟延殘喘。

    蘇連實行大範圍的私有化，先從商業、服務業以及小型工業、運輸業和建築業開始，然後轉向國有大中型企業。

    大中型企業的私有化采取將其改造成開放型股份公司和拍賣等形式。

    西方人沒有浪費機會，蘇連內部的當權者也沒有閑著，他們乘私有化改革之機，損公肥私，化公為私，把蘇連幾代人艱苦奮鬥積累的成果，瞬間化為自己口袋裏的財富。

    許大茂自然也不會閑著，隻不過他沒有那些西方人來的更明目張膽，但也絕對不畏首畏尾。

    烏拉爾機器製造廠售價三百七十三萬美元。

    沒說的，買！

    有三萬五千名工人的車裏亞賓斯克冶金聯合企業，售價三百七十三萬美元。

    繼續買！

    科弗羅夫機械製造廠，有五萬四千名工人，隻賣了二百二十萬美元。

    還是買！

    蘇連人民幾十年來用辛勤的勞動創造的、屬於全民所有的大量財富迅速落到少數人手裏。

    這已經不是正常狀態的下的私有化了，而是一場明目張膽的掠奪。

    烏拉爾汽車廠、遠東海運集團、列寧格勒金屬工廠、等等一些工廠許大茂都沒有放過。

    而到了這邊的價格和捷克相比，便宜的令人發指。

    他現在都已經有些後悔在東歐花了那麽些錢了。

    這一年來，許大茂也經常換地方，基輔、列寧格勒、莫斯科，還有一些其他小地方，總之一直都沒閑下來。

    沒辦法，超過100萬美金的收購項目，都需要有他的首肯。

    國外如此熱鬧，國內同樣也有不少事情發生。

    從56月開始，該來的大雨還是來了。

    那大水同樣來了。

    不過情況比許大茂印象中好許多，雖然依舊有兩省受災，可許大茂給水利部的捐款終究不是白費了。