聖赫塞的得力幫手霍斯特·科赫的全力推進下，新科恩重工逐步恢複元氣，而且完成了軍工業、汽車零部件和卡汽車工業的三核心戰略初步發展目標。

    霍斯特此人能力也是極為出眾的，雷恩軍工國有化直接相當於三四年努力一朝化為烏有，他在其中可算是臨危不亂，除了幾名手下高層管理被國營廠的優勢吸引，其他大多都緊緊跟隨他，每個工廠的核心人員，重要德裔技術人員大多都能被他拉到新工廠，表現出了傑出的危機處理能力。

    其實這些德裔也沒有太多好去處，盡管當初也是阿根廷政府幫他們遷移到阿根廷，可本身也是為了逃難，一個好的庇護者，確實不是那麽好的，所以基本上老雷恩軍工的德裔員工都加入了新科恩重工。

    聖赫塞負責為他們提供各種庇護，布蘭卡市寬容的發展環境非常吸引人，甚至比布宜諾斯艾利斯還更好，各種罷工，政治活動在這裏非常稀缺。

    而且氣候也算是相當宜人，隻是夏天這裏氣候跟布宜諾斯艾利斯一樣熱，其他季節卻會更舒適一些。

    新雷恩軍工已經準備在布蘭卡市郊區鎮梅達諾斯建設了一個新的大型工廠和研究所，試驗場等。

    在阿爾塔區的一座年產2萬輛載重卡車廠預計明年，也就是57年底可以完成生產線調試，所有零部件都可以自行生產，預期能完成1億美金的年產值，而且可以帶動至少2萬人就業。

    而其中的拳頭產品分別是5噸的a5卡車和10噸的a10載重卡車，預計零售價為6000美金和9000美金。

    這兩款載重卡車分別是由奧地利斯太爾卡車公司提供技術支持，進行全新設計的新科恩重工完全產權的卡車，跟小型汽車不同，卡車銷量並不算高，所以技術和生產設備購買的難度不大，隻要花的起足夠的資金。

    聖赫塞前後花了大概4100萬美金就買下了這些生產設備和全套技術，分5年付清就可以，壓力大大減輕。

    現在的奧地利政府可不是當初的奧匈帝國，所以奧地利政府非常樂意的批準了這個投資，甚至還幫忙談判減免了不少錢，還同意給新卡車廠外派工程師，不僅引進整車技術，還包括關鍵總成技術，總體來說比菲亞特汽車項目還要便宜。

    新的卡車廠叫科恩載重卡車廠，生產科恩牌卡車，隸屬於新科恩重工下邊，而且斯太爾卡車還附送了一款軍用卡車技術圖紙，作為對新科恩重工慷慨的謝禮。

    4100萬美金已經相當於奧地利半年的財政收入，而且霍斯特並不單純隻采購卡車技術，還大量引進奧地利的重炮，輕武器，金屬材料技術，總訂單金額超過5500萬美金，當然大多數都是秘密訂單。

    奧地利現在人口雖然就七百萬不到，好東西確實不少，對機械工業落後的阿根廷來說，是個非常合適的學習對象。

    科恩零部件工廠在雷盾汽車的外包公司中的重要性僅次於德國汽車聯盟公司，去年為雷盾汽車提供差不多2000萬美金的汽車零部件，獲取了不少訂單。

    新科恩重工的軍工廠開發也走上了正軌，聖赫塞以潘帕斯防務軍的名義，大量采購新科恩重工的產品，並推銷給內烏肯防務軍和裏內格羅河防務軍，盡管這些軍事訂單賺不了太多錢，總訂單一度接近國防部的采購金額，國防部因為阿根廷財政收縮，不得不大量縮減支出。

    大量的資金周轉也讓新科恩重工的軍工部門擁有了可觀的現金流。

    可以充分進行開發，坦克工廠準備設計一款陸戰車，而坦克工廠有了卡車技術的輔助支援，也可以進一步優化設計，還有高能金屬材料，柴油發動機，都是幫助不小。

    新成立不久的拉潘帕工學院，是聖赫塞這一批大學中最看重的，按照拉潘帕理工大學的規模進行大學建設，位於阿赫裏奇區的繁華地帶，占地有1200英畝，每個專業都至少有1個實驗室，招收了不少優秀學生，工學院學費非常低，補助卻很多，因為錄取人數少，錄取分數甚至快趕上了國立南方大學。

    多個專業跟軍事、機械工業相關，而且得到了很多研發資金，成立了輕武器開發實驗室，載重卡車實驗室，炮彈實驗室等五六個實驗室，也可以幫助雷恩軍工提高研發能力。

    這次雷盾汽車公司作為新科恩重工的兄弟公司，也支援了不少技術人員給。

    現在雷盾汽車公司已經算得上是阿根廷銷售額最高的工業公司了，已經超過了瑪雅化工，阿根廷國家石油，南方石油，拉普拉塔鋼鐵廠這些工業巨頭。

    火爆的汽車銷量，讓雷盾汽車的銷量規模不停的刷新記錄，已經占據了阿根廷汽車市場70的份額，其餘份額被進口汽車拿下，雷盾汽車現在真的是一車難求，這些資金也成為聖赫塞最穩定的現金流之一，僅次於巴倫銀行。

    隨著汽車的熱銷，布蘭卡市也開始變成輪子上的城市，菲利普工業的摩托車也開始熱賣，性價比非常高，而買不起汽車和摩托車的，還可以買新科恩重工旗下的弗萊茨牌自行車，價格相當便宜。

    布蘭卡市完善的基礎工業，給汽車、摩托車、拖拉機生產提供了相當有性價比的原材料，鋼鐵，塑料，汽車玻璃價格都是阿根廷最低的，巨大的需求也能再次刺激這些工業提高產量。

    訂單的刺激下，布蘭卡市有色冶金工業也開始發展起來了，埃爾帕瓊銅廠的粗加工，出現了幾家有色金屬冶煉廠，五金加工廠，給布蘭卡市鋼鐵廠供貨，生產不鏽鋼。

    其他像什麽銀、銅，聖赫塞其實也有一些小型加工廠，主要是生產冶煉雷霆礦業開采出來的貴金屬，給巴倫銀行壓倉。

    布蘭卡市的機械加工業屬於重點扶持對象，一開始主要是為了雷盾汽車菲亞特項目的汽車零部件生產，後來擴大到整個機械工業，基本上遵循5年稅收減免的政策，而且營業額，工人數量達標的話，還有補助，所以一批外地公司也在布蘭卡市投資建設了新工廠。

    布蘭卡市的營商環境算得上是極為出色的了，不僅稅收，廠房減免，在市政廳上，也屬於最公正廉潔的。

    本地的一些文官家族被打散，不能形成壟斷，本地的地頭蛇也多被聖赫塞打擊，外來人口多，政策製度都延續性很好，對於很多被壓迫的公司來說，是個很好的去處。

    而布蘭卡市規模巨大的鋼鐵工業對機械工廠來說，吸引力非常大，雖然漢斯鋼鐵廠，布蘭卡鋼鐵廠的規模還比不上拉普拉塔鋼鐵廠，這裏的各種營商環境卻遠遠超過拉普拉塔市。

    很多阿根廷商人對拉普拉塔市印象並不太好，就是因為他們對外地人員不是太友好，不管是文官和市民。

    他們並不歡迎這些噪音大，汙染環境的工廠，布蘭卡市則完全沒有什麽歧視之類的。

    ……

    已經完成國有化的雷恩軍工改組為阿根廷雷恩軍事工業集團，雷恩軍工集團在國防部的主導下，給她換了個非常厲害的新掌門人，原阿根廷石油公司內部經理人，艾薩克·塔德，他曾經主導了阿根廷石油的化工廠建設，背景深厚，據說是新總統的侄子。

    國營雷恩軍工開始恢複正常生產和研發，並嚴格限製技術人才流失，增加薪資，還給雷恩軍工並入了幾個國有軍工研究所，在國防部的支持下，掃出去了不少軍官，已經慢慢恢複為阿根廷最強大的國營軍火供應商。

    艾薩克·塔德盡管年紀不大，今年隻有29歲，經營水平卻相當不錯，不僅恢複了很多雷恩軍工的製度，還提拔了一批新的人才，在受到新雷恩重工的瘋狂挖人的情況下，竟然恢複了研發工作，靠著並入幾個軍工實驗室，甚至還有加強。

    很多親戚朋友眼中，艾薩克是不折不扣的天才，從5歲開始就展現了驚人的學習能力和理解能力，精力充沛，興趣就是讀書和和運動，踢足球是個好手，曾在中學校隊踢球，艾薩克涉獵廣泛，而且常能對書本提出自己的疑惑和見解，精通西班牙語、德語、英語、意大利語。

    在阿根廷國家軍事學院上學的時候還曾經帶領隊員拿下了大學生足球聯賽的季軍。

    能在阿根廷搞軍工的有不少都是牛人，這曾經是一個沒有前途的產業，要不耐得住寂寞，要不就是天才中的天才，不少都參與過阿根廷軍用飛機廠和坦克的研發，還有的參與了原子彈和氫彈武器的研發設計。

    這些人才是聖赫塞都垂涎的，可惜他們看不上曾經的雷恩軍工，現在反倒是如願了。

    當這些技術人員看到雷恩軍工的圖紙後，甚至可以直接上手，進行優化工作。

    很多阿根廷槍械，坦克設計工程師師受製於阿根廷薄弱的機械加工設備，原材料特別是鋼材的限製，並不能很好的發揮實力，老雷恩軍工卻正好擅長這個。

    兩者結合產生了驚人的威力。

    老雷恩軍工和新科恩重工開始在軍工業進行一係列的明爭暗鬥，進行了大量的競爭。

    至少在聖赫塞看來，這是好事。

    原先雷恩軍工基本獨步武林，各種武器研發做的並不好，哪怕采購了很多新技術，現在有了競爭壓力，新科恩重工的發展速度也加快了。

    科恩重工設計了一款名為ta-56的步戰車，改進來源於曾經的主戰坦克項目，坦克項目重啟，當初滿編有200名坦克設計工程師的坦克設計局被大大縮小。

    現在用一樣的坦克地盤優化一下，搞起了步戰車，價格更低，裝甲要求不高。

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