衛平獨自走了進去，回過頭來說：“我一人進去，你們在外麵等著。”

    “是，衛爺。”

    衛平點點頭，鎖上倉庫門，然後啟動了武器庫。

    他首先置換出了一輛4謝爾曼中型坦克。

    按照曆史進程表，美國陸軍明年將會展開4中型坦克的研製工作，並且在兩年之後開始大規模批量生產裝備美國陸軍，總產量高達四萬九千輛，可謂是令一大票美國軍工企業賺的盆滿缽滿。

    隻是現在，衛平要來截胡了。

    衛平置換出了一輛全新的4謝爾曼坦克，然後又置換出全套的技術圖紙，直接全都扔進了坦克狹窄的車艙之中，敲了敲厚實的艙蓋，然後便從坦克車體之上跳了下來，用油布封住了這輛坦克。

    綜合來講，4謝爾曼坦克的性能還是非常不錯的，雖然它並不像虎式坦克那麽變態，也不像t34那樣以驚人的產量卷出可怕的坦克海洋，但在歐洲戰場和太平洋戰場上也是聲名赫赫，有著不少的亮點：

    首先，謝爾曼坦克是二戰中所有坦克中炮塔轉動速度最快的一型，炮管從0度旋轉360度歸位隻需要10秒鍾的時間，這樣一來，坦克兵的瞄準速度自然而然的也就更快，反應也會更加迅速。

    其次，謝爾曼坦克還配備了一台500汽油發動機，可以令其在公路上飆到47kh的速度，機動性良好，利於快速突擊；

    最後，謝爾曼還配備了火炮垂直穩定儀，令其具備了行進間開火的能力，要知道連59式坦克的初期版本可都沒這項功能呢，老美在二戰中的土豪地位也算是可見一斑了。

    而在二戰的戰場上，美軍也就兩個主要對手，一個是德國，一個是日本。

    在對付德軍裝甲部隊時，美軍一向掌握著戰場的製空權，可以極大的抵消德軍坦克的質量優勢，而4謝爾曼坦克則可以利用不錯的機動性打擊，完全可以滿足美軍的需求。

    至於對付日本人嘛，日本這個一等雄心、二流列強、三等工業國的陸軍裝備還停留在一戰水平呢，別說4謝爾曼坦克，就算是3都夠用了。

    所以說，適合自己的才是最好的。

    4謝爾曼這種泛用的、標準化的坦克對於美軍而言，就是最好的選擇。

    接著，衛平略一沉思，又走到一片空曠的地方，置換出了一架f6f地獄貓戰鬥機、p51野馬戰鬥機、一架b29超級空中堡壘轟炸機。

    再過不久的日子，騎虎難下的日軍將會發起令世界駭然的珍珠港事件。

    而那時，日本海軍航空兵的零式戰鬥機也將憑著每分鍾九900米的爬升率以及每小時533公裏的高速成為美軍揮之不去的噩夢。

    作為美軍航空兵主力的f4f野貓戰鬥機和美國陸軍航空兵的p40戰斧戰鬥機在與零式戰鬥機的較量中一度在空戰中居於劣勢。

    日軍在太平洋戰爭初期一度把美國佬給打出了足足1:6的交換比，甚至打出過‘零式神話’的名聲。

    直到格魯曼公司改進之後製造而出的f6f地獄貓戰鬥機，才會讓美國海軍航空兵在與零式戰鬥機的較量之中重新奪回上風。

    而衛平則是要從格魯曼的聚寶盆裏分一杯羹。