速度和機動性之外，新式戰鬥機的火力也十分凶殘。

    相比於p51的六挺勃朗寧重機槍，新式戰鬥機直接配備了一門37毫米航空機炮和兩門23毫米航空機炮，打出去的炮彈可以淩空爆炸，隻需要一個點射就能把日軍戰機打成支離破碎的大火球，對付轟炸機也有奇效！

    劉光華心頭火熱，簡直愛死了這六架新式戰鬥機。

    而且通過閱讀資料，劉光華還知道，若是噴氣式發動機的動力和比衝能夠更快的話，那麽這些戰鬥機甚至能夠超音速飛行！

    要知道，螺旋槳戰鬥機是無法突破音速的，因為戰機本身要想超音速飛行，那麽螺旋槳的槳尖的轉動速度則要數倍於音速，才能產生足夠迅捷的氣流，推動戰鬥機跨越音速。

    但受限於人類技術和物理規律，螺旋槳的槳葉注定不可能突破音速，螺旋槳戰鬥機也就無法突破音速。

    而噴氣式戰鬥機不同，其發動機槳葉完全被包裹在進氣道之中，氣流可以被進一步加壓推進，從而推動戰鬥機突破音速。

    所以，雖然這些新型戰鬥機現在隻能保持高亞音速飛行，不能突破音速。

    但是，劉光華知道，隻要進一步加強噴氣式發動機的性能，那麽有朝一日，新式戰鬥機就可以超音速飛行！

    那將是跨時代的航空器！

    而這種新式戰鬥機的名字，叫做米格15。

    在第一代噴氣式戰鬥機之中，蘇聯製造的米格15是執牛耳者一般的存在，其性能大大領先於美軍的f80與f84戰機，在同時代中，美軍隻有最先進的f86能與之抗衡，可在垂直爬升方麵卻又不如靈活的米格15，在空戰中曾經付出過慘重的代價。

    而在華夏，它有一個更加耳熟能詳的名字——殲5。

    它是共和國第一種能夠自行製造的噴氣式殲擊機，也是第一種捍衛共和國天空的噴氣式戰鬥機。

    衛平給它的代號，為殲1。

    地勤小組檢查完畢了一架新式戰鬥機之後，隨即便列隊走到了劉光華的麵前。

    地勤小組組長敬禮道：“報告劉副旅長，新式戰機已經全部檢查完畢！為了首次飛行安全，此次試飛隻加注了30的燃料，沒有掛載彈藥，各項機械零部件全部運轉正常，可以起飛，請指示！”

    劉光華回禮，隨後親自戴上飛行頭盔，登上了這架銀白色的戰鬥機的座艙之中，關上水泡形艙蓋。

    他左右望向身後的後掠機翼，那後掠角35度的機翼上，還擁有四柄垂直鋒利的翼刀，用來割裂空氣，顯得十分淩厲。

    劉光華深深的呼出一口氣，隨即開始起飛前的最後準備工作。

    輔助動力裝置連接、電池啟動、引擎、副翼、方向舵、升降舵……劉光華按照檢查表將所有儀表全部檢查完畢。

    接著，劉光華握緊了居中的操縱杆，隨即提升發動機功率，令發動機轉速提升到6000轉，鬆開刹車，令戰鬥機開始滑行到跑道起飛點之上。

    接著，發動機轉速開始穩步上升至7000轉、8000轉、9000轉……

    劉光華立刻冷靜的將節流閥一推到底，rd45噴氣式發動機立刻全力燃燒，產生2700公斤的強大推力，戰機便瞬間獲得了極大的動力，開始迅猛的加速，挾風裹火，風馳電掣，如同一頭暴怒的公牛般在尖嘯聲中衝向跑道盡頭！

    劉光華則緊握操縱杆，保持航向正對準跑道盡頭，等到速度足夠，他便拉起戰機，令這道銀白色的淩厲之影一飛衝天，飛向高空之中！