一切準備就緒後，石原正雄是才現身。他依舊坐到了自己辦公室那一個社長寶座上麵，而在自己的對麵就是工藤美月。

    一個頭戴耳機的助理，雙手高高地把一個長杆話筒舉起，並且放在了石原正雄和工藤美月頭頂上方的中間位置。

    找好了一個角度的攝像師，自然而然的把鏡頭是推近了過去。與此同時，看著小電視屏幕的編導，掌握著全局。

    工藤美月的開場仍舊是一個簡短的客套和寒暄。自己在麵對這一個時候的父親還是切身感受到了一些威壓。這和自己平日裏麵的爸爸還是不一樣。

    工藤美月的第一個問題就開門見山道：“石原社長，就在去年聖誕節之前，你親自赴韓國和三星集團的副會長李在鎔有過會晤。這是不是說明輕井澤集團接下去和三星集團會有商業上麵的一個合作？”

    石原正雄斬釘截鐵道：“合作？完全沒有的事情，就隻是朋友之間的一個會麵。我不清楚外界為什麽會有這樣的解讀？”

    工藤美月分辨不出他這話到底是真，還是假道：“三星集團的外資占比已經超過了51。相比之下，輕井澤集團就是一家私有化企業。為此，你是如何看待？”

    石原正雄微微一笑道：“這說明三星集團的國際化程度高，遠非我們輕井澤集團能夠比。我們輕井澤集團邁向國際化是任重而道遠。”

    工藤美月接著問道：“輕井澤集團未來的投資戰略方向是一個什麽？石原社長能夠透露一下嗎？”

    石原正雄雲淡風輕的回答道：“我們輕井澤集團會對新能源領域進行一個戰略性投資。”

    工藤美月原本以為他會說是在酒類領域，卻不料會是在新能源領域。她好奇的追問道：“你能夠說得更為具體一點嗎？”

    石原正雄倒也沒有藏著掖著道：“電動汽車領域。”

    工藤美月吃驚不已道：“恕我直言，豐田汽車的豐田章男社長就公開說過，電動汽車領域是被人為的誇大了。”

    石原正雄直言道：“我可不這麽認為。我倒是覺得電動汽車領域會是未來汽車的一個發展方向。

    就目前而言，它在技術上麵還不是很成熟，但是我預計未來幾年後，它會在技術上麵有不小的突破。

    為此，我們和美國的特斯拉汽車已經開展了更為深度的商業合作。就在去年，我們在澳大利亞建成了世界上最大的鋰電池生產基地。

    今年，我打算爭取讓輕井澤集團不隻是成為美國特斯拉汽車的第二大股東，而且還會對另外一些新能源汽車品牌或者是鋰電池汽車新品牌進行大筆投資。”

    工藤美月的腦袋轉得飛快。她不免又想起了三星集團。自己老爸去韓國和李在鎔見麵，十之也是為了鋰電池技術方麵的事情。

    韓國三星集團在這一塊上麵，還是有著自己的強項。至於他們之間談沒有談攏，就不得而知了。

    輕井澤集團是持有一定三星集團的股份，但三星集團的手上是沒有持有輕井澤集團的股份。

    三星集團的股份可以通過很多渠道進行獲取。這最方便和直接的就是從二級市場上麵買入。

    輕井澤集團是一家私有企業，還沒有上市。這沒有百分之一百，也超過了95以上的股份都完全集中在自己老爸的手上麵。

    工藤美月直來直去道：“輕井澤集團既然想要投資新能源領域，那麽為什麽不投在日本舉全國之力研發的氫能源汽車呢？”

    石原正雄微笑道：“你這一個問題問的好。氫能源比起鋰電池不但更加環保，而且還有更多的優勢。

    日本在這一個領域上麵的投入和研發是領先世界。不過，在我個人看來，氫能源領域還是存在有一些沒有突破的核心技術難題。

    至今，日本相關的研發就是卡在了這些瓶頸上麵。特別是氫能源汽車在推進商業化這一個階段就遠遠地不如當下已經能夠進行商業化量產的鋰電池汽車。

    美國特斯拉在2003年成立之初，我就對它進行了特別關注。這麽多年下來，我對於它的商業模式還是非常的認可。

    特斯拉在不被看好，股價最低迷的時候，我卻對馬斯克伸出了援手。這不但讓其擺脫了破產倒閉的困境，而且還收獲了我們兩人之間的一個友誼。”

    工藤美月深知，自己老爸的投資判斷總是異於常人。不過，他每一次都是對的。否則，輕井澤集團也不會做大做強。

    他人需要二三百年的時間才能夠做到，而他隻用了二三十年的時間就完成了。所以，自己老爸被日本財界和商界譽為千年難遇的奇才也就是這麽一個原因。

    工藤美月有一說一道：“據我所知，鋰電池電車在當初一度被人視作騙局。你怎麽就特別看好呢？”

    石原正雄侃侃而談道：“一直以來，人類對化石能源都有著危機感。眾所周知，地球上麵的化石能源總有一天會被采光。

    汽車一開始是隻能夠吃汽油。後來，再開發出了天然氣也可以用作汽車的能源。再後來，生物能源也開始等上了舞台。

    玉米就是做為生物能源，也就是工業酒精的最好原材料。在我看來，汽車用電的時代已經到來。

    這一個領域有著廣闊的市場，具有跨時代的革命性。新能源汽車比起傳統汽車的噪音更低，舒適度更高。

    不但如此，比起傳統汽車而言，電動汽車每年的保養費還很低。這些優點也是有目共睹。

    當然，電動汽車也有不足的一些地方，就在於動力，以及充電等一係列問題上麵。不過，我相信在不久的將來都會解決。”

    他停頓了一下，接著又道：“環保還是電動汽車的一個最大賣點，也符合了當下環保的整個大趨勢。

    減少汙染才能夠讓我們的地球變得越來越好。反之，我們的地球就隻會變得越來越糟糕。

    我們輕井澤集團做出這樣一個跨領域的戰略性投資可不單單隻是為了賺錢，而且還有對地球的保護出一份綿薄之力。”