這次何貴準備了三個發動機的配件，主要就是為了先組裝一個發動機，進行點火試驗，點火成功之後會送到西飛那邊進行詳細的性能評估，以及長時間的試驗。
    民航飛機的渦扇發動機需要追求的是長時間的運行，需要的是可靠性以及穩定性，並不需要多大的爆發力，與軍用發動機完全是不同的飛行條件不同，適用於的性能也不同。
    必要的測試肯定是要拿數據說話的，哪怕自己是再權威的專家，也不可能空口說白話，現在很多專家動不動就出來放屁，什麽都不了解，紅口白牙的胡說，一點兒也沒有什麽邏輯以及實用性，隻管自己是一個專家，何貴可不會這樣胡說，一切都要拿事實來說話。
    發動機組裝的難度要說有也有，但是對於何貴來說並沒有什麽高難度的東西，隻要按照裝配工藝仔細裝配就好了，隻是需要一些時間而已。
    年那麵嘉年華結束了，正好有一段的空閑期，起碼有兩個月的時間，何貴就準備在這兩個月時間把三個發動機裝好。
    之所以說是兩個月時間，是因為兩個月之後，各大公司都會對明年的計劃以及年底的各種安排，或者是年底的各種活動，那個時候何貴就要看這些文件，然後進行簽字或者是提出更改意見什麽的，要到處跑。
    現代這邊基本上沒有什麽事情，一切事情都交給管事大總管來管理，自從有了劉茹來管這些事情之後，何貴已經很少過問相關的事情了。
    就連每年大棚裏麵出產的車厘子以及草莓該送誰，或者給員工發福利或者什麽的，都不需要何貴操心了，說實話有這樣的賢內助何貴已經是很幸運了。
    人也長得沒得說，能力也是有的，文化更是有的，這樣的女人已經很難找了，並且還全心全意的對何貴，這就更難找了。
    燃文
    兩個月時間把發動機組裝起來，那個時候西飛的飛機大梁估計也到位了，到時候就開始進行整機的組裝，整機的組裝也是挺麻煩的，主要是涉及的係統太多，而且本身就是一個大家夥，需要的工作量不低，現在還沒有決定要不要找人來幫忙。
    找人幫忙其實也快不了多少，因為沒有接觸過這類東西的，貿然找別人呢，還要進行培訓，還要監督，還要驗收等等的，也是一連串的麻煩事情，還不如自己動作快一些，反正到時候看，一些無關緊要的東西可裝可不裝，比如座位就可以不裝，還有座位上的燈以及其他附屬設施。
    組裝車間裏麵也是恒溫的，零件從生產出來就放在這裏麵了，何貴把這裏清理一番，然後把工作台拿出來就開始進行組裝，首先是風扇葉片的配對，把風扇各個零部件全部進行稱重，然後進行一個配重設計。
    渦扇發動機的葉片以及裏麵的渦輪葉片，因為高速旋轉的原因，所以配重差是越小越好，就拿渦扇的扇葉來說，雖然何貴準備了三個發動機的零部件，但是風扇以及渦輪葉片的數量起碼是需要的三倍，在這三倍裏麵進行一個合理的配置，讓渦扇風扇更加的平衡，這樣會增加壽命以及降低功耗。
    其實現代的渦扇發動機性能已經做到了很頂級了，現代的渦扇發動機的各項性能油耗推力比幾十年前要好很多了，其主要目的就是在精度以及材料方麵進行一些優化。
    現在除開幾大航空公司之外，還有一個公司製作的飛機發動機也是最好的，那就是勞斯來斯公司，勞斯來斯公司不單單生產最好的汽車更是生產最優秀的渦扇發動機以及商務機。
    何貴把裝配工藝流程拿了出來，然後就開始進行了組裝風扇，風扇的安裝，管路線路控製，感應器，等等的東西，並且各個部位不同采用的材料也不同，風扇的材料可以是鋁合金，也可以是複合材料，而裏麵的渦輪就需要耐熱材料來做，一般的是鈦鋁合金。
    渦扇發動機以前的葉片是實心的，現在的發動機葉片是空心的。
    何貴這個采用的也是空心的，不過沒有西方那些的先進罷了。
    按照裝配工藝一步一步的來，偶爾去02年那邊看一看有沒有什麽問題。
    嘉年華雖然結束了，但是後續的活動還是在繼續，比如演唱會什麽的，所以大家也沒有時間來找何貴玩耍。
    年那邊除開安保團隊，其餘很少人知道何貴在什麽地方，所以何貴安心的在別墅裏麵閉關，也沒有人會覺得意外，畢竟管理的產業那麽多，需要考慮的事情就多，產業的發展，每個產業的規劃，何貴時不時拿出來的一些長期的規劃，讓各個集團公司的負責人也是相當的驚訝。
    第一台渦扇發動機用了30多天才組裝成功，這個進度就有些慢了，主要是第一次裝配，很多不是很熟悉，每一種發動機的裝配工藝都不一樣的，特別是軍用與民用的，軍用講究的是高爆發力，而民用的則講究的是性能平穩。
    何貴的這款發動機的第一次大修時間設計在1萬小時左右，不過一般也就9000小時就大修了，這在民航發動機裏麵絕對算是名列前茅的，要知道以前的米格21的大修時間是100小時，這簡直就是，不是在修就是在修的路上。
    其實何貴的這款發動機也借鑒了西方以及老毛子的部分材料工藝。
    民用的發動機因為不需要暴力操作，所以發動機的壽命比軍用的要長很多，軍用的發動機是根據使用的情況來判定的，具體的使用壽命不確定，因為加力開的多的話，對整個發動機的壽命損失是非常大的。
    發動機在出廠之前一般都會進行1000小時的試驗。當然一款新型第一台發動機不止需要進行1000小時的試驗，需要一個較長時間的測試，並且在各種情況下的測試。
    何貴這個發動機就是裸機，並沒有外殼以及反推裝置。
    既然要是給發動機進行點火試驗，何貴就把高重找來，這個因為要進行安全防衛工作，主要是害怕出現其他的問題，在結果沒有出來之前，誰也不知道會發生什麽事情。
    有自信心是好事，但是該準備的安全措施一定要準備的，高重被何貴叫來測試發動機也是很驚訝。
    “妹夫你這次速度這麽快呀，我還以為怎麽也要到年底了。”高重換了工作服，進了點火的地方，發現發動機已經被放在試車台上了，於是驚訝的問。
    何貴撇撇嘴：“這個東西難度不大，主要是一個人忙不過來，軍用的我都能搞定，何況是這個小玩意兒，等到以後我玩出更大的東西，你就知道我的厲害了。”
    高重對何貴豎起了大拇指，然後就開始在何貴的吩咐下進行各種的工作，高重還是主要負責消防方麵的。
    這發動機周圍有消防措施，這玩意兒是手動的，並不是自動的，自動的東西其實並不可靠，誰知道會不會抽風什麽的。
    點火的油路以及測試的線路，什麽的全部都安裝好了，高重這邊就位之後何貴就開始進行測試，進行測試的時候肯定是要進行數據的記錄。
    發動機好不好，初始數據都能看得出來。
    高重倒是沒有什麽意外的，對於何貴的技術水平已經是十分的相信了，前幾次弄的軍用飛機直接就安裝上了，也沒進行點火試驗什麽的，還不是飛走了。
    點火測試十分成功，何貴最長連續運行了半個小時，就不進行測試了，因為再往後需要一個小時或者更長時間的連續試驗，這玩意兒汙染也挺大的，自己這地方本來就不大。
    就這個連續運行半小時的試驗，前後也將近用了三天時間，因為飛機的點火試驗是循序漸進的，並不是說上來就開最大馬力，中間需要一個過程的，開始點火也就十幾秒二十秒時間，然後就要檢查各個部位的性能，比如機油或者是其他感應器檢測到的數據，在沒有問題的情況下才會繼續進行試驗，實驗時長是一個循序漸進的過程，並不是說一下子就把馬力開到最大。
    其中更是涉及到機油溫度，材料整體的溫度等等等等的，燃油流量控製也是緩慢的增長，並不是說一下就開到最大。
    高重看見試驗結束了，就開口問要不要通知老張他們。
    何貴點點頭說道：”通知他們吧，然後把這個送到西飛那邊進行性能測試，剩下的我還要組裝兩個用於飛機。“
    高重這邊匯報也是要得到何貴的允許的，何貴不允許的話高重也不敢擅自匯報。
    何貴的地位其實要比老張還要高，說個不好聽的，少得了老張少不了何貴，高重這一點還是懂得的，更何況妹夫也不是外人，更是一家人。
    高重這邊給老張進行了匯報之後，老張很是驚訝，要知道這個項目從立項到現在才多久，這td發動機都出來還點火試驗成功了，這確定是自己新設計的發動機。
    老張自然不敢耽誤時間，向上麵匯報了就帶著西飛的人來了，西飛這邊對於何貴製造出發動機也是驚的天雷滾滾的，要知道人家委托的大梁都還沒有製造好，人家的發動機都製造好了。
    西飛兩個大頭頭帶著幾名技術人員與老張一起來到了何貴這邊，何貴這邊的機場是1500多米的機場，降落小型飛機完全是沒有問題的，就拿這次的民航客機來說，在少油減重的空載的情況下，1300米是可以起飛的，但是心理素質要好，因為200米對於飛機來說基本上就等於說沒有了。
    下了飛機之後，西飛兩個大頭頭才了解到，何貴子是組裝成功了一台發動機，算是稍稍微的鬆了一口氣，然後趕緊的查看詳細的數據，這飛機發動機的數據雖然比不上現在西方最先進的發動機的數據。
    但是跟隨的幾名專業的技術人員看了設計圖紙以及性能數據之後，紛紛得目瞪口呆，這一款發動機的性能數據隻是相當於西方十幾年前的數據。
    其實西方到了後麵發動機速性能雖然說有所增加，但是增加的都很有限，不外乎就是在燃油經濟，以及飛機成本做出一些更改，但是何貴這個發動機是全新的設計，不同於其他任何一款發動機，當然在裏麵可以看到西方以及大毛那邊發動機的一些影響，這一點還是看出來了，但是這並不否認這是一款全新設計的發動機。
    要知道科技發展到了現代，飛機的發動機設計，可以說已經到了極致，任何想要另辟蹊徑的想法都是讓人十分頭疼的，哪怕是一些大企業也不敢輕易的說，自己弄一款新的發動機出來，因為難度是很大的。
    西飛兩個大頭頭看了技術人員的表情，就知道自己這次又撿到寶了。
    然後技術人員們也進行了一次點火，順利的收集了一些數據，緊跟著西飛的大頭頭就給給老張點頭。老張就聯係派車來運發動機，派車的話隱蔽性比較高，如果貨運飛機來這邊的話，會引起一些不必要的麻煩。
    “何老師，恭喜您又研究出了一款重器，有了這一款發動機，我們後麵就可以做出更多的飛機。”兩個大頭頭伸手握住好貴的手，使勁的搖晃著，發出了衷心的感謝。
    何貴微微一笑：“恭喜不恭喜的就不說了，最多還有一個半月，我的另外兩台發動機就可以組裝好了，希望到時候可以看到定製的大梁。”
    何貴這樣一說兩個大頭頭就抓了抓腦袋，下定決心回去一定要讓下麵的牛馬，24小時不停歇的上班，不然人家三個發動機都組裝好了，自己的大梁還沒有好。
    趁著卡車來這裏的間隙，幾名技術人員就圍繞著何貴請教了一些問題，何貴自己組裝的這台發動機，當然說的頭頭是頭，更何況理論的東西何貴現在也是十分清楚的。
    “這款發動機還有很大的優化空間，特別是在控製係統以及材料領域，還有很多地方可以減重的，但是我個人是求穩的，進一步的優化需要很多的時間。”
    技術人員紛紛點頭：“優化這個是一個長期的項目，何老師您求穩是對的，隻有求穩才能這麽快拿出一款新的發動機，我們相信何老師要是願意，可以製造出堪比世界一流的發動機。”
    何貴點點頭說道：“我也想造出世界一流發動機，但是那需要很長時間，而且咱們自己造的話雖然說性能有些不足，但是成本方麵會降低很多，所以我感覺兩相比較也差不多，就沒有考慮更多的了。”
    西飛兩個大頭頭也在一邊點點頭說道：“自己造肯定是要節約很多的，現在一架飛機差不多幾億人民幣，自己造的話最少可以節約20~30。”
    何貴聳聳肩：“這個就要看你們的銷售能力了，飛機這個東西造的越多價格也便宜，不過咱們省了研究費用不是。”
    說到研究費用，老張與兩個大頭頭互相看了一眼，老張最近也對飛機有些研究，一款新的發動機的研究，投資的研究經費起碼是數億，哪怕是性能差一點的，要搞一個全新的設計也是需要數億的，更何況一架全新的飛機，如果後續這一架飛機測試各方麵，不說太優秀，隻要合格的話，那麽起碼是要幾十億的研究經費的。
    而某人隻是搞了一年多就把這個東西搞出來了，如果說是別人這樣，那麽起碼會被上麵翻過來翻過去的查，但是眼前這人沒有必要，因為這人手裏出來的東西太多了，這款民航飛機說起來到處都是優點，但是比起前麵這人弄出來的那些東西又好像不算什麽。
    何貴與幾名技術人員聊了不少啊，然後高重就去準備晚飯，要走也是晚上裝車走。
    高重去準備晚飯，何貴就於幾名技術人員拆卸發動機，並且把發動機打包好，把發動機相關的技術資料給幾人詳細的介紹，西飛來的幾人就像小學生一樣，在一邊聆聽著何貴的講解。
    幾名技術人員發現很多東西自己居然聽不懂。結合著一些資料才似懂非懂得，這裏麵設計的材料工藝也是全新的，特別是定向結晶工藝，有了這些技術的加持，那麽在飛機發動機製造設計方麵就有了更大的底蘊。
    反而是西飛兩個大頭頭插不上話，就出來與老張在外麵吸煙。
    “何老師簡直是太厲害了，沒想到這麽快就出成果了。”老張深深的吸了一口煙，然後開口說道。
    西北兩個大頭頭互相看了一眼，也是點點頭，其中一人說道：“我們也沒有想到這麽快，不過何老師這種天才的人物是我們無法想象的，就像我們指揮下麵人幹活，我們需要經常開會跟他們溝通，要他們怎麽幹，有時候他們說懂了，但是幹出來根本不是那麽回事，然後我們又要開會，研究該怎麽幹，他們又繼續幹，最後幹的還是不盡如人意。”
    “何老師這個就沒有了，腦子裏有什麽想法，就按照這個去執行，可以說何老師一個人的執行能力比別人一個二三十人的團隊都要快，因為不需要浪費溝通的環節。”
    “我們以前造某些發動機的時候，每個星期都要開會，經常開會，設計部門與製造部門，然後與材料部門互相之間進行頻繁的溝通，這樣才知道大家互相的需求是什麽，有時候這某個需求會溝通幾十次，上百次才會能達到一個相對很好的結果。”
    “如果涉及到使用部門使用部門提出的具體的參數，我們在執行的時候也會出現各種的問題，要與使用部門進行溝通，然後進行某些更改，還有計劃部門，監督部門，而何老師這邊第一不需要別人的要求，完全可以按照自己的想法來，當然這也是何老師的實力很強的原因，並且何老師的動手能力也是沒有人可以比擬的，就拿矛隼的電傳係統來說，現在北麵大毛搞出一個電傳係統，據說到處是問題，很想借鑒咱們的，可惜咱們不給他們借鑒。”
    “何老師的實力就不要說了，咱們搞到那個海上救援無人機，讓老美都是羨慕不已的，無形之中把艦艇的反潛範圍擴大到了200公裏，還有隱身的無人機到現在都沒有被人發現。”
    “以後何老師搞出大型的隱身轟炸機，我覺得是必然的，就是不知道何老師什麽時候搞出來。”
    “大型隱身轟炸機這個難度是有些高的，而且也分類型，亞音速的話我個人感覺和老師設計製造的難度不大，但是超音速隱身轟炸機，這個難度估計要高一些，不過我們外行看的不一定準確，按照我的估計這一款民航發飛機的整機最遲可以在年底拿出來。”
    老張把煙頭摁熄滅了，然後把煙頭放進了兜裏麵開口說道：“我看要不了年底最遲5~6個月和老師就應該完成了。”
    “這個不好說，民航飛機設計的係統太多了，就看後麵和老師有什麽想法呢。”
    飛機發動機的裸機包裝好之後，就運送到上車的位置等待著。
    然後幾人就回去吃飯，幾人吃了飯之後卡車也到位了，這卡車不是從西飛來的，而是從某些保密部門來的，其實現代社會很多的地下通道地下停車場，隨便從什麽地方出來，一輛卡車也沒有人會知道是來幹什麽的
    打開集裝箱之後，裏麵還有全副武裝的安保人員。
    發動機裝車固定好之後，關上了貨車車門，這輛車貨車在運行的途中，周邊沿途幾十上百公裏都會有隨時待命的人員，說不定前後的貨車裏麵都有噠噠噠的東西。
    所以在高速路上看到一些貨車最好不要上去挑釁，萬一出來一群拿出噠噠噠的東西，那麽罪過就大了。
    何貴送走這些人，西方兩個大頭頭也是心急不已，想要知道具體的發動機的參數，另外就是回去讓製造大梁那些牛馬一天24小時的加班加點的幹，不要影響到何老師這邊的進度。
    老張是在三天後帶著厚厚的一疊報告回到了京都，到了京都就趕緊的去匯報。
    “何老師設計的這發動機真的是全新的技術？”會議室裏麵，幾人看到這份報告也是很驚訝，雖然說前麵知道何貴自己弄出了發動機，但是大家總覺得應該不是全新的設計，因為太快了，從說要製造到現在不足一年的時間。