戰略例會足足開了兩個小時。

    雖然張碩已經給芒果汽車擘畫了未來四年的發展藍圖，但造車比較是一項係統工程，還涉及到充電樁規劃與建設、廠房規劃與建設等配套事項。

    想要實施落地，需要有一支具有強大執行力的團隊。

    這也是張碩選中唐享的主要原因。

    而直到會議結束，唐享都有點懵，手裏拿著芒果1設計初稿，原本以為自己是被選定的天命之子,結果發現，也就是一執行集團指令的工具人。

    他的任務就是將張碩的設計落地，變成現實。

    其他就別瞎想了。

    過去十來天，在籌建芒果汽車的過程中，因著跟很多圈內朋友接洽、溝通，唐享內心深處,確實產生了一丟丟別的想法。

    現在也是果斷掐滅。

    “還特麽想個鬼,老老實實跟著大老板幹吧！”

    人一下就放鬆了。

    會議結束之後，唐享沒有立即返回魔都,先跟技術總監陳平聊了聊，又專程拜訪了集團投資並購部，對接相關收購事宜。

    三天之後，才跟陳平一同返回魔都。

    ………

    會議結束，張碩獨自返回辦公室，這才有空翻看總裁辦準備好的簡報，了解五一假期期間，行業內又發生了哪些非緊急的大事。

    如果是緊急事項，他自然會在第一時間收到消息。

    零零碎碎的情報很多，吸引張碩的主要有兩件，一個是濱海城在五一當天宣布，已經實現4g網絡全覆蓋，雖然略晚於臨安，但也還算不錯。

    可見張碩當時的建議是被二叔聽進去了。

    除了濱海城，魔都、羊城、京師等一二線大城市，4g進程也都在明顯提速，今年年底就有望實現主要城區全覆蓋。

    千萬別小瞧基建狂魔的爆發力。

    五一期間另外一件大事,就是icq發布了重磅更新,並不意外地推出“訂閱號”、“icq紅包”等功能，全麵向薇信看齊。

    於此同時，騰達也對外宣布，將借助icq、微聊兩款王牌社交軟件，傾力打造智慧城市以及智慧產業，為各行各業的發展賦能，履行連接使命。

    咋看上去，有點像是薇信戰略的低配版。

    首期戰略合作夥伴，正是獲得icq二級入口的圍品會以及巨美u品，再就是騰達旗下的本地生活服務企業——大叢典評。

    不出意外，又惹來網友群嘲。

    “笑不活了，騰達還有一點底線嗎？之前仗著icq流量，借鑒這個，借鑒那個，也就算了。現在連icq自身都有借鑒薇信，實在是讓人大跌眼鏡。”

    “騰達：底線是什麽，能當飯吃嗎？”

    “既然icq處處都在向著薇信看齊,那還有必要使用icq嗎？看看icq現在的界麵有多繁雜吧，想找個東西都難。”

    “就是，我們班交流，現在基本都以薇信為主。”

    “最關鍵的是，icq太沒有節操了，強製推送各種官方信息，甚至還在icq空間強行植入廣告，吃相太難了。”

    “這不就是騰達一貫作風嗎？能賺一塊，絕不賺九毛九。”

    “騰達：薅羊毛我是專業的，隻要薅不死，就往死裏薅。”

    “哎，對icq徹底沒愛了。”

    正如騰達自己預料的那樣，這一波更新，根本就是飲鴆止渴。

    收到的差評。

    甚至還遠遠超出他們的預期。

    結果就是，在移動社交領域，無論是知名度，還是用戶粘性，薇信跟icq都是同等量級的選手，薇信的口碑甚至還要優於icq。

    薇信成為移動互聯網時代新的寵兒，已經是無可爭辯的事實。

    騰達遭受重擊！

    表現在股市，就是騰達的股價並沒有像原時空那般持續上漲，基本維持了一個平緩上升的增長曲線，有點類似千度。

    可以算是一對難兄難弟了。

    ………

    下午。

    呂凱主動登門，“張總，我大概算了一下，要協助芒果汽車完成相關的收購，保守估計，也要準備4億資金。”

    一句話——

    集團錢快不夠用了。

    在不考慮額外收益的情況下，為了支撐麥粒集團、沃土研究院的研發，以及萌芽產業園的建設，萌芽集團的資金是淨流出的。

    每個月都是入不敷出。

    照這麽一個趨勢發展下去，賬上的億現金隻夠維持萌芽係的日常經營開支，已經沒有多餘的資金用於收購了。

    更不用提下半年對銳狄科的收購，那更像是一張空頭支票。

    因為根本無力兌現啊。

    “別著急，我已經跟夢想基金談好了，可以從夢想基金獲得一筆十億美刀的五年期債券，以應對集團日益緊張的資金鏈。”

    張碩給呂凱吃了一顆定心丸。

    “是嗎？那可太好了，解了燃眉之急了。”呂凱果然很振奮，雖然他也不清楚夢想基金的底細，但作為萌芽的主要投資者，還是非常給力的。

    不輕有錢，而且還很夠意思！

    關鍵時刻，夢想基金給萌芽送來了續命的資金，雖然不像之前那樣每月直接打到萌芽賬戶，而是以債款的形式。

    但呂凱已經很滿足了。

    “夢想基金的借債隻是權宜之計，可一不可二，為了徹底改善集團現金流，還得從其他方麵再想想辦法。”

    張碩是知道的，夢想基金的海外資金也並非取之不盡。

    這筆之後。

    下筆借貸可能就遙遙無期。

    “是，我這裏也準備了兩份融資方案，您給參詳參詳。”

    呂凱能找老板匯報，肯定也是有了解決辦法的，作為輪值總裁，他當然不可能將問題拋給張碩這個大老板。

    那要他何用？

    “說說看。”

    張碩果然來了興趣。

    “一份是關於汽車網的。”

    “按照您之前的指示，要在今年推動汽車網上市。可如果一直維持現在的百分百控股架構，那麽即便是汽車網成功上市，從一級市場融到的資金，也隻能用於汽車網自身的發展，集團是拿不到這筆錢的。”

    上市融資跟之前的a/b/c輪融資，本質上並沒有什麽區別。

    融到的資金是不能挪作他用的。

    要說區別，主要就是上市前的融資，參與者往往都是投資機構；上市融資，所有股民都可以在二級市場進行投資。

    而且股價可以在二級市場自由波動，並不會影響到公司本身的業務。

    “還有一點，如果不給投行讓利，怕是很難找到合適的承銷商，除非采取代銷模式進行ipo，而不是更為穩妥的包銷。”呂凱提醒。

    ipo分為包銷、代銷兩種模式。

    所謂包銷，就是指在ipo發行時，承銷商先以自有資金購買計劃發行的全部或部分證券，然後再將所購買的證券向投資者轉售。

    若承銷期滿之後仍存在未售出證券，則由承銷商自己持有。

    采用這種方式也就意味著，隻要公司將股票交割給承銷商了，發行就算成功了，剩下的壓力轉移給了承銷商。

    在海外上市的項目中，大都是采用包銷的形式。

    相比之下，代銷就有些不太靠譜了，就是指ipo發行時，承銷商代理發售相關證券，承銷期滿後若未出售完畢，則將剩餘部分退還給發行人。

    若投資者在價格區間內認購不足，則ipo發行失敗。

    金融界有一條基本定律：風險和收益成正比。

    因為存在發行失敗的風險，采用代銷形式的公司，往往都是那種上市之前就被評估為風險很高的公司，因而也就沒有承銷商想趟雷。

    汽車網顯然不在此列。

    可要讓汽車網順利上市，就必須要給投行以甜頭。

    “我的意見是，可以在上市之前，對外轉讓一部分汽車網的股份，既能確保汽車網順利上市，也能為集團爭取到一筆資金。”呂凱說。

    這也是金融圈的慣常做法。

    在上市之前拿出一部分股份，有一點雨露均沾的意思。

    因為像汽車網這樣的優質企業，一旦上市，那麽在上市之前，以相對較為低廉的價格認購的這些股份，鐵定就會升值。

    基本等於是買到就賺到了。

    “可以考慮在上市之前，轉讓汽車網30的股份。”

    考慮到還要至少拿出1的股份放到二級市場自由流通，上市之前轉讓30的股份已經是極限。

    再多，就會影響到青禾科技對汽車網的實際控製權。

    張碩雖然不喜歡投行，但不代表說他現在就可以徹底改變遊戲規則，尤其是麵對上市這種專業事情，還真就非得跟投行合作不可。

    當然了。

    這些股份不可能都給承銷商。

    “承銷商分3，投資機構分1，而且在挑選投資機構時，以濱海城投等半官方背景的為主，肥水不流外人田嘛。”

    對於猩紅資本之類的風投，張碩至始至終都是看不上眼的。

    也不可能讓它們憑白占便宜。

    而讓利給濱海城投一類的機構，既是加強跟官方的聯係，也是在回應張碩之前向二叔承諾的，萌芽會適時從一些行當撤出的承諾。

    至少不吃獨食。

    長此以往，勢必就能夠打消一些人的疑慮，為萌芽未來的發展掃除障礙。

    “那還有剩下的1呢？”呂凱疑惑問。

    “剩下的1，你擬一份內部認購辦法，萌芽係1及以上的管理人員、p4及以上的技術人員，都可以參與認購。級別不同，認購的股數上限也不同，采取自願原則。如果有剩下沒有認購的，再由我一人包銷。”

    汽車網是萌芽係第一家上市公司，也可以看做是第一塊蛋糕。

    既然反正都是要分蛋糕，那麽與其便宜了外人，到不如萌芽內部消化，也是借著這個機會，讓萌芽的中流砥柱們借機賺上一筆外快。

    以提升管理層對萌芽的忠誠度。

    “這個主意不錯。”

    呂凱也是眼前一亮，萌芽作為一家特立獨行的初創企業，既沒有股權激勵，也沒有期權激勵，全靠高薪+年終獎來捆綁管理層。

    未免單薄了些。

    現在張碩這個大老板，願意拿出汽車網的一部分利益跟管理層共享。

    無疑是個好的開端。

    以汽車網超百億估值計算，1的股份至少價值1億，萌芽係管理層認購之後，等到汽車網上市，如果不急著拋出套現，升值個七八倍絕對沒問題。

    要知道。

    原時空汽車網的巔峰市值就超過八百億，現在被萌芽接手之後，注定不會錯過移動化窗口，市值隻會比原時空更高。

    因而絕對是一筆非常劃算的投資。

    哪怕是像呂凱這種已經實現財務自由的，這回也會忍不住心動，以他輪值總裁的職級，從中獲利三五千萬是很輕鬆的事情。

    何樂而不為？

    而站在萌芽集團的角度，在汽車網上市之前轉讓30的股份，至少可以獲得三十億的直接收益。

    這部分資金是可以直接上繳給萌芽集團使用的，不受監管限製。

    當初萌芽為了實現對汽車網百分百控股，前前後後三次投資，攏共消耗的資金也才五億左右，轉眼就要升值二十倍。

    這既是上市的魔力。

    也是因為萌芽在接手汽車網之後，成功實施了移動化轉型策略，讓汽車網幾乎是獨占了八成以上的細分市場。

    這就很值得講故事，獲得投資人的認可了。

    合該萌芽賺這筆錢！！

    “咳，張總，我的第二個提議，是跟青橙集團相關的。”呂凱繼續匯報。

    “青橙集團？”

    張碩詫異，“你準備讓青橙集團啟動b輪融資？”

    “是，也不是。”

    “？？？”

    張碩這下是真糊塗了，等著呂凱的解釋。

    “是這樣的，阿狸為了獲得薇信的一個二級入口，五年將向薇信支付三百五十億的服務費。可是青橙集團同樣也獲得了薇信的二級入口，而且還不止一個，而是一口氣占了四個位置。哪怕說是內部價，五年支付五百億服務費，不過分吧？可事實上，青橙集團沒有向薇信支付一分錢的服務費，完全就是白嫖。”

    呂凱也是角度清奇。

    “可青橙是萌芽係的企業啊。”張碩下意識覺得不對。

    “青橙集團是萌芽控股的附屬企業沒錯，但我們隻持股73，按照遊戲規則，我們也隻需要承擔這73的責任。那剩下68股份的股東們，跟萌芽並沒有什麽相關，卻跟著一起占了薇信的便宜。這不妥當吧？”

    呂凱笑著解釋。

    “就像青鳥互娛，因為是萌芽百分百控股，是親兒子，哪怕說是免費占了薇信的一級入口，那也是理所應當的。可青橙不行。”

    “被你這麽一說，還真是這麽回事。”

    張碩也有些回過味來。

    在青橙接入薇信，獲得薇信流量支持這件事上，他好像是被白嫖了一波。

    而且是很大一波。

    就按呂凱剛才說的五年五百億服務費計算，哪怕萌芽自身要承擔其中的73，那也還有134億的額外收益在呢。

    這上百億的收益，之前竟然被張碩給忽視了。

    實在是不應該。

    好在有呂凱這個人精在，總算是可以亡羊補牢，追回這部分損失。

    “五年五百億的服務費，會不會定高了？”

    張碩顯然也是心動了。

    “不高，畢竟有阿狸的合同參照在前，這已經是良心價了。”

    呂凱倒也沒有黑心，說是比照阿狸的價碼，既然阿狸占一個位置，青橙集團占四個位置，那理論上青橙就給支付一千四百億的服務費。

    這顯然是不現實的。

    其一，青橙集團雖然占了四個二級入口的位置，但薇信用戶不管點哪一個，連接的其實都是青橙app。

    等於是一本書同時占了四個推薦位，效果肯定會打一些折扣。

    其二，就像之大爺說的，同樣一個二級入口位置，在不同企業眼裏的價碼是不一樣的，能夠獲得的流量轉化也是不一樣的。

    體量越大的，受益也就越大。

    青橙集團雖然做的不錯，但顯然還遠無法跟阿狸媲美，因而在服務費上，自然也就無法完全比照阿狸的價碼。

    說句不好聽的。

    就是把青橙集團整個賣了，都不值這一千多億的服務費。

    拿命給啊？

    “可這五百億的服務費，即便我們條件再放寬一些，以五年付清，一年一百億，青橙集團也承擔不起啊。”

    身為青橙集團董事長，張碩對青橙還是比較了解的。

    青橙a輪融資獲得的3億資金，早就有了各自用途，現在已經花了十幾億。真要有錢，上次也不至於用換股的方式合並黴團了。

    哪裏拿得出這麽一筆天價服務費？

    “這就涉及到第二個問題，也就是我剛才說的，青橙集團融資的問題。”

    呂凱倒是已經有了通盤考慮。

    “想要籌集這筆資金，青橙集團至少有兩種辦法，一種就是全體股東定向增資，湊齊第一筆一百億的首付款。”

    “要麽就幹脆啟動b輪融資，再用融到的資金支付薇信服務費。”

    反正不管怎麽著，就是要給錢。

    如果是定向增資，那麽萌芽需要先拿出73億資金增資，之後才能從青橙拿到這一百億的服務費。

    等於倒手之後，實際到手的隻有68億資金。

    也算是不錯的了。

    而如果青橙集團開啟b輪融資，那麽萌芽就將獲得一百億流動資金，付出的代價就是，萌芽在青橙集團的股份將被進一步稀釋。

    各有利弊吧！

    “你傾向於那種方法？”張碩問。

    “從我個人的角度，自然是傾向於第一種。理由也很簡單，在獲得薇信流量扶持之後，青橙集團已經進入發展快車道。越是延後b輪融資，後續的估值就越高，對我們這個大股東就越有利。”呂凱說。

    “定向增資一百億，難道太大了。”張碩搖頭。

    “是啊。”

    呂凱又何嚐不知，“即便是我們，想要一口氣拿出73億資金，也需要等到夢想基金的借款到位之後。其他投資機構類的中小股東，或許勉強可以拿出這筆資金，但汪鑫團隊，指定是拿不出這筆錢的。”

    企業在有正當理由的情況下，召開股東大會討論，決定發起定向增資，如果小股東沒有足夠的資金參與，那就隻能選擇退出，賣掉手裏的股份。

    這通常也是大股東擠走小股東的主要手段之一。

    如果汪鑫團隊沒有加入青橙集團，那萌芽倒是可以照葫蘆畫瓢，可汪鑫團隊已經融入青橙集團，就不能這麽卸磨殺驢了。

    一則傳出去名聲不好。

    最主要的，還是會讓汪鑫團隊跟青橙離心離德，甚至形同陌路。

    那就有些得不償失了。

    雖然加入青橙才兩三個月，但汪鑫在擔任青橙集團執行副總裁期間，做的還是很出色的，甚至受到裴衛平的高度認可。

    “這麽說，青橙就隻剩下b輪融資這一條路了。”

    張碩就有些頭疼，如果可以，他是不希望這麽早就啟動青橙集團b輪融資的，憑白便宜了那些投資機構。

    也間接損害了萌芽的利益。

    可如果不向青橙集團索要這筆天價服務費，那未免又太過冤大頭了些。

    就看怎麽取舍了。

    “我是這麽想的，您看，能不能雙管齊下？先發起五十億的定向增資，既分擔了一部分融資壓力，又將青橙集團的估值持續推高。定向增資完成之後，再適時啟動b輪融資，再融資一百億。”

    呂凱提出他的建議。

    “畢竟這也不是一錘子的買賣，青橙集團支付了首筆百億服務費之後，以後每年都還要支付一百億服務費，壓力還是很大的。”

    “我的想法是，倒不如索性搞大一點，讓青橙集團獲得充足的發展資金，乘勢而上。隻有讓青橙盡早實現盈利，才是治本之道。”

    “你這個提議好！”張碩就很欣慰

    五十億的定向增資，以汪鑫團隊的持股比例，隻需要籌措億左右的資金，壓力就沒有百億增資那麽大。

    汪鑫他們也不是職場素人，不少人之前就已經實現了財務自由。

    一個個也都是身家不菲。

    “如果汪鑫團隊實在是還差一點資金，集團這邊可以替他們墊資一部分，拿將來的工資+年終獎抵扣。”

    張碩是不想讓汪鑫等人跟集團離心的，該籠絡，還得籠絡一下。

    “張總仁慈！”

    呂凱就很感動，上哪找這麽貼心又大方的老板去？！