說啥？

    e，不知道。

    不知從何說起，不知從何結束。

    隨便講講。

    嗯，關於知識封鎖，評論區有人說：清末能生產大炮，能生產機槍，能生產武器，民國也能，民國兵工廠，例如金陵，東北，西北，太原等等，這些不是工業製造嗎？難道沒有圖紙嗎？

    是的，有的。

    但問題來了，你懂什麽是標準嗎？

    你指望處於工業底層狀態的民國工業，自己摸索出一套製圖標準是吧？

    清末到民初，再到建國前，哪個行業領域不是受製於人？

    清末江南製造局，曾國藩委托容閎在美國紐約向樸得南公司所購買的100餘種機器，全部並入江南製造局。

    清末福州船政局，186年，左宗棠讓明德克碑前往歐洲，訂購建設船廠所需的機器和材料。

    這裏全有外國影子。

    再拿有人舉的例子，民國飛機製造業，是，中杭廠能造飛機，民國1股份，美國49股份，合著技術來自中國的是吧？

    還有，空氣動力學在三十年代是一個全新的學科，飛機設計也是，在二戰航母尚未大規模展現自己的潛力之前，沒有一腳把戰列艦掃近曆史垃圾桶之前，在後掠翼機型還沒出現之前，航空界並不受重視，這也是為什麽民國早期航空工業能夠發展並建立中杭廠的緣故。

    文中所言的知識封鎖，是否提過“除了空氣動力學和飛機設計之外’？

    回歸正題。

    畫畫誰不會？

    遠的不說，近的民國張大千張老一手畫技出神入化。

    但製圖標準沒有經過係統性的學習，誰懂？

    民國工業就沒有一套屬於自己的技術通用語言，別人藏著圖紙，本身是藏著技術，圖紙給你了，你是能仿製出來。

    注意，是仿製。

    但是，你隻知其然，不知其所以然，沒有自己的製圖標準，你永遠無法借助這張圖紙上的逆推，弄出屬於自己真正的東西。

    工人們隻看到了圖紙上的技術，身為學生的方玉和周遠看到的是製圖標準。

    還有人說前往日本留學那麽多人，那些大學並沒有阻攔中華學生學習知識。

    是啊，確實沒有阻攔，平常不阻止你們搞運動集會，風頭緊還讓你們過來避難，把你們招待好了，學成回去好搞事，風頭過了繼續搞事。

    我不否認去日本留學的正麵意義，畢竟很多人都去過，如今我能在這裏敲鍵盤，得益於這裏麵的很多人，我非常感激和敬重，但是，我們不應該忽略一件事情的另外一麵。

    而知識封鎖本質上是什麽？

    封鎖道路。

    機械領域封鎖製圖標準，化學領域封鎖技術設備。

    你民國是有飛機，飛機性能如何我就不提了，你民國是有大炮，是有鋼鐵產業，那又如何？

    比得上我？

    我鋼鐵年產量幾百個w，我鋼鐵年產量上千個w，我有完整且可自主升級發展的工業基礎，你呢？

    在我麵前，你就是案板上的肉。

    知識封鎖這個詞語起源於現代，一篇文章叫知識封鎖、能力隔離、戰略俘獲與低端鎖定效應形成實證研究。

    這是靈感來源之一。

    裏麵講解的內容很真實，知識封鎖、能力隔離和戰略俘獲對低端鎖定效應形成的影響，結果顯示：

    知識封鎖導致技術升級能力缺失，從而形成低端鎖定效應；

    市場隔離致使市場升級能力缺失，進而形成低端鎖定效應；

    戰略俘獲引致升級意願缺失，繼而形成低端鎖定效應。

    什麽意思？

    鎖死你這個國家。

    還冷戰思維套用三十年代，摻雜私貨，不寫我自己的東西，合著我是來寫史書的是吧？

    告訴有些人，西方亡我之心從未斷絕，日本吞噬中華之念至今長存。

    沒有北方的那場十月革命，我現在有可能還在工廠裏幹著007呢，一個月一天不休，一年下來隻能夠個溫飽。

    至於有的說的侯德榜，正巧了，e，這裏劇透一下，設定是，知識封鎖起源於甲午，嚴格於侯德榜，於1933年，緩解於蘇援，結束於二戰末。

    然後，一種令很多人熟悉，但對當時來說極為嶄新的技術封鎖道路來了。

    站在五十年代看，以前叫快刀子殺人，現在叫軟刀子割肉。

    站在三十年代看，以後叫軟刀子割肉，現在叫快刀子殺人。

    站在我這個年代看，隻能感慨一句：“曆史啊……”

    最後提一下，有人說西行漫記上有第一套製圖標準，我說一下，西行漫記發表時間是1937年10月，現在文章時間看好了——1937年月3日星期二下午一點二十五。

    呼，說完了，果然，的確不該開單章的，一下子寫了一千多，再寫點又是一章了。

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