對於李彥所提出的建議，李毅顯然是不可能答應的，這也遠遠超過了他絕對控股的想法。

    就算是他退一步，不需要絕對的控股，也是要拿到新公司的控股權，而現在久久電動車所提出的建議，新公司顯然還是由他們久久占據著絕對的控股權，這是李毅絕對無法接受的。

    於是李毅也開口說道：“李總，對於你們公司所提出的想法，我們大唐科技無法接受，要知道電動車的四大件，說白了最重要的還是電機控製器以及電池，至於車架製造技術雖然也重要。

    可是相比起車架來，電動車的其他三大件顯然更加的重要，而我們大唐科技現在就有著性能更加先進的電動車電機以及控製器。

    至於品牌效應方麵，雖然我們大唐科技在電動車領域的影響並不是很大，但是也已經有一些了。

    我們大唐科技的電動車電機，在市場上也是獲得了認可，最重要的是，和你們一樣，我們大唐科技也有著自己的戰略方向，而電動車製造對我們大唐科技來說，是非常重要的，所以我們也必須要拿到電動車公司的絕對控股權，最次也要有著控股權才行。”

    “李總！那就非常遺憾了，我敢肯定，在整個電動車行業內，根本沒有一家電動車公司，能夠接受你們的提議，至少高端品牌廠商，是無法接受你們大唐科技的想法。

    除此之外，你們大唐科想要獨自建設電動車品牌，也是可以的，畢竟以你們大唐科技現在的實力來說，並不是難事，但要建設一個知名品牌，和國內頂級電動車相提並論的話，就難了。

    要知道電動車製造哪怕是電動自行車的製造，看似非常的簡單，其實也並不是簡簡單單的事情，除了您所說的四大的件之外，還有其他方麵的技術。

    現在的電動車，特別是高端電動車，除了普通電動車的各種功能之外，現在也已經向著網絡化以及智能化方向發展了，而這些發展方向，也都不是普通電動車可以相比了。

    最重要的是哪怕製造普通的電動車，也並不是簡簡單單的事情，不僅要獲得電動車製造許可，同時也需要多種證件，而這些證件也並不是簡單的事情。

    總之，我認為，如果李總你們大唐科技，想要自己建設一家電動車製造公司，並不是一個好的選擇。”

    隨後李毅和李彥在他的辦公室中又聊了一會後，就不歡而散了，畢竟雙方都想要公司的控股權，自然是無法談攏條件。

    看到李彥出去，李毅的心裏也是無奈，畢竟他已經和多家知名電動車製造產生進行了多次商討，最終的結果，都不盡人意。

    所以李毅在想了想後，又把孔修叫了過來，他之前的打算，如果和這些電動車製造公司無法達成協議，那麽他們隻能執行第二套方案了。

    “李總，您和久久電動車公司談了這麽多次，他們公司還是不願意退步嗎？要不要我們幹脆直接不供應高端電機給他們，這樣他們公司也許能夠屈服！”孔修說道。