隨後，李毅在電話中，又和這位龔教授聊了一會相關這套係統中的一些問題後，李毅就掛掉了電話，畢竟就算是大唐科技或者說李毅，有意想要從龔教授的手中拿到相關的技術或者產品，也是不可能在電話中談成的，還是要等過幾天，李毅親自前去才能夠更加詳細的詳談。

    掛了電話之後，李毅明顯鬆了口氣，畢竟他對於大唐科技重新開始製造無人機，還是抱著相當大的期望的，同時在無人機上所使用的產品，李毅也是希望能夠使用最好的。

    當然，就算是以現在大唐科技的情況，大唐科技想要在極短的時間內，就生產出李毅所需要的無人機，那也是癡人說夢話，畢竟這可是中大型無人機，而非微小型的無人機。

    ..........

    然而，就在大唐科技這正在積極的準備重新金精無人機行業，並打造自己公司的第一款全自主知識產權的無人機的時候，大唐科技的電動車公司，又出現了新的狀況。

    “李總！就在今天早上的時候，我們大唐科技所生產的大唐ini出事了，我們公司所生產的ini純電動汽車，第一起事故發生了，最重要的是發生事故的地方，還是在高速上，而且當時這輛大唐ini的車速還非常的快，達到了一百二十多公裏每小時。”李毅的辦公室中，大唐電動車公司的負責人卓明東有些著急的對李毅說道。

    “卓經理，你先不要著急，現在現場情況怎麽樣了，這款車的駕駛員情況怎麽樣了，是不是有受傷，同時當時他這輛車上是否還有其他成員，還有，在事故發生的時候，我們這款車的安全係統是不是已經介入工作，是不是已經對駕駛員以及車上的其他人進行了保護，還有這款車是哪一款電動車，車輛受損情況怎麽樣了？”李毅詢問道。

    要知道，大唐科技的ini純電動汽車，雖然隻是一款微型純電動汽車，同時內部也配備了大量的安全設施，一旦出現事故的話，那麽車輛的安全係統馬上就會介入，可是就算是這樣，李毅對於這次的事故，這輛汽車的駕駛員，是不是有受傷，嚴不嚴重等等，也是沒有多少信心的。

    畢竟這輛車當時的車速可是達到了每小時一百二十公裏以上，在如此高速的情況下，就算是安全係統做的再好，李毅也無法保證汽車在出現事故後，駕駛員還能夠安然無恙。

    要知道，當初這款汽車在送去官方專業機構進測試的時候，其測試時候的速度最高也就一百公裏而已，並且在一百公裏的速度下，就算是大唐科技已經把這款車的安全係統做到了極致，但是也無法保證車內成員的百分之百安全，還是有百分之三十到三十五左右的傷亡率。

    除此之外，如果和大型汽車發生碰撞的話，那麽這個傷亡率還好直線上升，可是就算是這樣，當初這款車在官方進行測試的時候，就引起了非常大的轟動，大唐科技的這款純電動汽車，可是隻是一款微型車。

    要知道，其他很多品牌也是有著微型車的，雖然電動的還不多，但是燃油的還真不少，可是就算是燃油車，像這樣的微型車的安全性能也都不怎麽樣，甚至有的除了必須要的安全帶之外，就沒有其他的安全設施了，所以這些車在進行安全測試的時候，都是非常的慘不忍睹。