雖然說，邱亞榮他們的基地，所訂購的裝甲車數量並不多，隻有僅僅200輛而已，並且李毅出售給他們的價格，也非常的便宜，隻有55萬一輛,其中每一輛裝甲車的利潤也就僅僅不到五萬而已，可是這對於大唐科技來說，其意義卻並不一般，因為，這代表著，大唐科技已經真正意義上進入了夏國裝備生產商的行列。

    所以隨著這款裝甲車的訂單敲定，這也讓大唐科技，特別是大唐電動車公司這邊的所有人一下子積極了起來,並且對於接下來的兩款裝甲車的製造進度也一下子提高了很多。

    不過李毅此時在和邱亞榮簽訂了訂單之後，他就把自己的中心放回到了大唐船廠這邊了，因為此時，大唐科技的大唐船舶製造公司這邊，也傳來了新的喜訊，那就是他們公司的第一款海上裝備已經完成了製造。

    雖然說這款海上裝備不過是五百噸級別的導彈快艇而已，並且由於大唐科技並沒有製造導彈方麵的經驗，也沒有這方麵的技術，所以此時這艘快艇實際上隻是安裝了一門23毫米六管火神炮而已，所以這款快艇上的導彈發射架，實際上也隻是空架子而已。

    但是不管怎麽樣，這次他們公司所製造的這款導彈快艇卻是這家船廠第一次真正意義上的獨立研發製造出來的第一艘軍用裝備。

    當然，由於此次這款導彈艇是一艘實驗性質的快艇，所以第一批製製造出來的並不多，僅僅隻有三艘而已，兩艘標準版的導彈艇，一艘沒有導彈發射架隻是裝備了一廷12.7毫米極強的快艇。

    並且和前麵的兩艘標準版的導彈艇還沒有買家不同，那艘沒有安裝導彈發射架,隻是安裝了一廷12.7毫米的快艇,卻已經有了買家，這個買家就算淩城水事部門。

    除此之外，這次大唐科技的這款導彈艇下水，實際上也已經引起了多個部門的重視，因為這次大唐科技船舶製造公司所設計的這款導彈艇，和夏國傳統的導彈艇，有著很大的不同，首先自然是在噸位上麵的不同。

    之前，在這個世界這個時間段的夏國，其軍用快艇，包括魚雷艇以及導彈艇在內，其噸位普遍都不過兩三百噸而已，並且其速度基本上也就三十多節而已。

    其次就是外形方麵的不同了，這個世界夏國水師部門的快艇，全部都是標準形態的設計，也就是和普通的快艇並沒有什麽兩樣，而大唐科船舶製造公司的這款導彈快艇則不同，大唐科技船舶製造公司所設計的這艘導彈艇所采用的船體采用了雙體船身的設計,這讓這款導彈艇和夏國現役的導彈艇有著很大的差別。

    最後就是這款導彈艇的設計理念也和現在夏國服役的導彈艇有著很大的不同，這艘導彈艇不僅在船體設計上,采用了隱形化的設計，同時快艇太塗上了一層厚厚的隱形油漆，可以說，這款導彈快艇，對於這個世界的夏國來說，簡直是水麵作戰艦艇的第一種隱形化裝備，對於夏國水師來說，也是有著非常重大的意義的。