紐約的衰敗讓很多企業要麽倒閉，要麽退出了這裏，所以奧斯本拿下了一大片土地。

    而奧斯本的產業發展又一點點把這裏給拉了起來。

    一艘艘飛船從這座城市起飛然後降落，以奧斯本為頂端的新產業逐漸擴散開來。

    義肢回收修理，外骨骼改造，各種定製化塗裝...

    這些曾經是高科技的東西已經被奧斯本帶入了現實，但也隻有奧斯本掌握這些奧秘，更多的人隻能從廢棄的裝備中一探究竟。

    但好在不止是他們在撿奧斯本的垃圾，世界上很多國家都在這麽做，區別是他們是自由研究者，生活可能比較艱辛；有各種資本支持的過得要好一些。

    “紐約已經大變樣了，奧斯本先生，我在路上看到很多人戴著用垃圾改出來的外骨骼，他們都是人才。”nasa火星任務總管馬丁內茲說到。

    哈利點評道：“他們當然是人才，有些外國公司花了大價錢在我這裏買核心部件，組裝出來的東西可能還沒這些看著破爛的玩意兒好用。”

    吃飽穿暖並不意味著他們一定有更優秀的創造力，就算他們造出了一堆看似奢華的商品也一樣。

    隻不過意味著他們有更多的資金來源罷了。

    “我在巨壘外設置了一個檢測機他們可以自由把自己的作品放到那裏，如果夠格，他們可以加入奧斯本。”哈利看著下麵擁擠的人流說到。

    並不是所有人都有這個機會首先他們要在奧斯本線上學院完成一些自選課程和測試才能拿到這個機會。

    說實話，哈利更看好這些草根，他們大多想法很獨立，很發散，也許他們單獨一個人做出的改進隻是微不足道的，但許多微不足道的設計匯聚在一起，完全有可能變成下一個“奧斯本科技”。

    “很公平。隻是上個月我發現nasa不少人都申請了你們的課程我開始擔心局裏以後沒年輕人了。”馬丁內茲攤手說到。

    不過講道理，他自己也申請了課程。

    在航天基地外，來自各國的代表正在入場。

    nasa已經向各國發出了邀請，共同往火星發射一艘殖民飛船，這次合作行動完全透明公開，因為美國配合了這次行動，所以基本上沒出什麽幺蛾子。

    資源共享之後，這個項目能調用的計算資源、探測數據、人力、物力遠超以往任何一個火星計劃。

    當然技術方麵各方都有所保留，但隻是這種程度的合作就已經讓世人驚歎了。

    而會議的地點，自然選在了奧斯本航天中心這裏有著當今最發達的航天技術，奧斯本提供了飛船的絕大部分設計，引擎和能源是奧斯本的獨家技術，其他的一些重要部分則由幾家參與者一同完成例如環控生保係統等。

    代表們在會議上展示了各自負責的飛船模塊，事實證明閉門造車確實不太好，即使是奧斯本也從這些設計中獲得了很多經驗。

    “...那麽這就是飛船的全部設計，還有人有疑問嗎？”馬丁內茲代表nasa主持著會議。

    見沒人有疑問，他繼續說道：“那麽接下來是人員配置。

    這次航天任務一共有250名航天員，分別來自美國，英國...”