之後，當下午3點鍾來臨，兩市迎來收盤的時候。
    隻見滬指日內漲幅，繼續收高至079，而‘基建’、‘軍工’兩大行業主線相關板塊，以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’等概念題材主線相關板塊，及其相應核心概念股票，則也全部收複了日內跌幅，紛紛保持住了紅盤報收的局麵。
    至於在盤中一度強勢衝高，走出一波淩利反彈的‘科技成長’、‘大消費’、‘大金融’主線。
    在此刻收盤之時。
    則紛紛吞沒日內所有漲幅，重新回到了弱勢的震蕩局麵之中。
    同時，在市場劇烈震蕩之際，兩市成交額，依然維持在4000億的水平之上，保持了相對活躍的盤麵流動性。
    麵對著如此收盤局麵。
    兩市不管是場內、場外的投資者群體，都是唏噓不已。
    同時，堅信‘基建’、‘軍工’兩大行業主線，以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’等市場熱門概念題材主線領域核心成分股票，還會繼續刷新新高，堅信市場核心主線，還能夠‘強者恒強’的投資者群體，也是越來越多。
    在一眾的投資者群體中。
    當‘基建’、‘軍工’這幾大市場熱門主線，於震蕩走勢中，越走越強，任何調整，都能於盤中快速修複的情況下。
    隨著不少主力資金，以及獲利盤資金的拋售。
    在這些主線領域內的投資情緒，以及炒作情緒，不但沒有衰退，還是還在繼續越演愈烈。
    “基建、軍工這幾大市場熱門主線的行情表現，真是夠頑強的啊，今年這兩大主線的行情走勢，明顯有些超出預期了。”
    蘇躍所在的禹杭主力遊資群內，也有遊資大佬忍不住感慨。
    “確實超出預期了，感覺比去年‘科技成長’主線領域內的‘互聯網金融’和‘智能手機產業鏈’、‘移動互聯網’概念主線行情還要強啊，最近這一個季度，‘基建’、‘軍工’這幾大主線領域內的熱門核心股票，翻倍個股，可謂是數不勝數。”
    “翻倍算什麽，像‘乘飛科技、華航高科、航天發展……’這些涉及‘軍工資產重組’和‘軍工資產證券化’概念的龍頭股票，哪一支不是四、五倍的漲幅？”
    “嘿嘿，這倒是……”
    “感覺今年的行情，比去年明顯好做得多啊！”
    “隻要圍繞著‘基建’、‘軍工’這幾大市場行情主線做盤，其實賺錢並不難。”
    “的確不難，不過上半年的行情，還是挺難做的。”
    “今年的行情，感覺完全靠‘蘇總’在帶動啊，4、5月份的那一波行情，以及6月底到現在的行情，基本都是蘇總帶動起來的，而且也都是圍繞著‘基建’、‘軍工’兩大行業主線，以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’概念題材主線在發展。”
    “嘿嘿，要我說……蘇總應該也沒想到‘基建’、‘軍工’這兩大他帶出來的主線行情，會發展到如今這種地步吧？”
    “那的確……”
    “基建、軍工這兩大行業主線，會發展到如今這種行情地步，主要還是受到‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’這幾大宏觀經濟政策利好的影響吧？”
    “若是沒有這幾大宏觀經濟政策利好的影響，這幾大核心主線行情，應該走不到目前這一步。”
    “那可難說，其實從宏觀麵看，‘基建’、‘軍工’這兩大行業領域，基本麵也是有所明顯改觀的。”
    “是有所改觀，但沒有政策利好的催化，恐怕資金還是難以在這個方向上，形成一致性預期的，這看‘科技成長’、‘大消費’、‘大金融’幾大主線領域就知道了，要說未來的預期，以及基本麵的轉變趨勢，這幾大主線領域，應該都是有一定預期的吧？但各路資金群體，就是沒法在這幾大主線領域，形成較為一致性的預期。”
    “‘科技成長’這條線的未來預期，確實還是比較明朗的，就是調整時間和空間，目前來看，還有所不足。”
    “至於‘大消費’、‘大金融’這兩條線嘛……”
    “目前來看，恐怕還沒有到基本麵反轉之時吧？”
    “‘大消費’是跟宏觀經濟複蘇息息相關的，其實在當前大家預期宏觀經濟複蘇的基礎邏輯下，未來預期也是不差的，至於‘大金融’這條線嘛，得益於這半年市場的走勢表現，以及節節攀升的市場交易量能和兩融餘額，其實也是具有相當強的未來預期的，隻是當前階段，資金不認同而已。”
    “場內外資金無法在這些低位主線領域形成合力，不認同這幾大主線的預期邏輯，歸根結底……我認為還是場內活躍的資金流，堆積在‘基建’、‘軍工’這些熱門主線太多了，致使兩市成交額，雖然已經爆到了4000億左右，但在市場某些領域內，資金還是明顯欠缺的，而沒有資金關注，哪會有什麽行情啊？”
    “最關鍵的，不是因為散戶群體的跟風情緒，不像其它地方匯聚嗎？其實不止是‘科技成長’、‘大消費’、‘大金融’這幾大具備一定預期的主線無法凝聚資金的一致性預期，是除了‘基建’、‘軍工’這幾大市場熱門主線以外的其它任何市場主線，都無法在這個時候，凝聚資金合力。”
    “散戶的跟風情緒，還不是跟著持續賺錢效應走的？”
    “其實這幾日，‘基建’、‘軍工’這幾大市場主線，連續的劇烈震蕩走勢，就是市場進行‘高低切換’的最佳時機，奈何……場內資金始終無法形成合力，同時也沒有其它像蘇總這樣的大佬，敢於利用強悍的資金體量優勢，持續做盤，拉動相應核心概念股票，一鼓作氣地打出空間，進一步凝聚市場關注度和情緒。”
    “哪那麽容易啊？在市場分歧這麽大的情況下，其它主力資金群體，以及大型實力機構，就算有蘇總‘禹航係’的龐大資金體量，也不敢大規模地堅定做多某條主線，瘋狂吃進籌碼，強行向上做盤啊！”
    “對的，這種明顯的大分歧下，強行拉盤，隻會死得更慘。”
    “其實，歸根結底，就是其它大型主力機構的魄力不足，不管聚齊資金，集中一個方向去做突破而已。”
    “不是他們魄力不足，而是就算豁出去，大資金持續往上打，也可能無濟於事。”
    “對的，還記得6月份吧？在市場突破方向同樣存在分歧的時候……那段時間，市場在主線方向的選擇上，各方資金對於是集中‘基建’、‘軍工’等‘大基建’方向做盤，還是集中‘科技成長’主線領域做盤，也是存在巨大分歧的。”
    “當時，市場內，很多主力資金群體，不是聯合一塊，集中在‘科技成長’主線領域做盤，持續買進，妄圖集中資金優勢，拉出‘科技成長’這條線，凝聚市場情緒和天量跟風盤，打出‘科技成長’這條線的上行突破趨勢嗎？可結果……成了嗎？”
    “要我說，市場的核心主線行情走向，必須還得是市場各方麵因素合力所致，方才能夠走出持續性行情的，單憑一股，或者少數主力資金群體的引導，難，太難了！”
    “的確，蘇總之所以能夠凝聚資金優勢，打出‘基建’、‘軍工’這兩大核心主線的行情，使這兩大主線行情能夠持續帶領指數突破，走出一瀾壯闊的主升行情，其根本原因，除了蘇總所執掌的‘禹航係’基金本身對於市場情緒和廣大投資者群體的影響外，最最重要的，還是宏觀麵上，有了‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’幾大政策重磅利好的支持，沒有這幾大政策重磅利好的支持，恐怕蘇總也帶不動這幾大核心主線。”
    “資金合力啊……市場越來越講究合力效應了。”
    “這是必然啊，莊股時代，隨著當初‘德隆’係的崩潰，早就過去了。”
    “現在，講究的就是情緒合力和資金合力。”
    “至少目前來看，市場中，最容易形成情緒合力和資金合力的主線領域，依然還是‘基建’、‘軍工’兩大行業主線，以及圍繞著‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’幾大概念題材主線炒作的一眾概念板塊，至於其它的市場主線……分歧短時間內，應該還是沒法解決。”
    “而分歧沒法解決的話，也就產生不了持續性的賺錢效應和行情走勢了！”
    “這也說明了，接下來一段時間裏，市場的整體行情，肯定還是會繼續圍繞著‘基建’、‘軍工’主線領域進行展開。”
    “意思是說市場的‘高低切換’目前應該不會發生了？”
    “不是不會發生，低位股票的超跌反彈，應該還是可以做的，就是持續性會有問題，得降低做盤的預期。”
    “沒有持續性，還不如圍繞著‘基建’、‘軍工’主線來做呢？”
    “同意，至少在‘基建’、‘軍工’這些市場熱門主線，還能凝聚情緒和跟風盤的情況下，圍繞著這些領域做盤，就算不能賺錢，應該也能全身而退。”
    “不過，‘基建’、‘軍工’這些市場熱門主線，最近幾日放量滯漲的走勢表現，也是事實啊！感覺許多主力資金，還是在明顯的獲利止盈的。”
    “很多票都翻倍了，這個時候，獲利止盈不奇怪。”
    “隻要其它主線方向的分歧還比較大，那麽我覺得繼續圍繞著‘基建’、‘軍工’這些主線領域做盤，問題不大。”
    “繼續圍繞著這些主線炒作、做盤是沒有問題的，隻是關鍵，還是得注意蘇總‘禹航係’資金的動靜。”
    “這肯定的，畢竟蘇總‘禹航係’資金，對於市場的影響，實在太大了。”
    “如果蘇總的‘禹航係’也開始在‘基建’、‘軍工’主線領域進行減倉止盈操作的話，恐怕這些熱門主線，賺錢效應就會急劇下降吧？”
    “‘禹航係’真的全麵止盈出場的話，‘基建’、‘軍工’這幾大熱門主線，恐怕不止是賺錢效應急劇下降這麽簡單，怕是得大概率重複‘科技成長’這條主線的市場走勢吧？極端性的調整，肯定是免不了的。”
    “不過蘇總‘禹航係’的動靜，現在應該很難探查到了。”
    “的確，‘禹航係’主力基金產品，前不久才剛剛公布了淨值和持倉數據，我估計短期內，應該是不會再公布這些數據了，而市場公開層麵上，那就隻有在龍虎榜單上蹲蘇總‘財富路’的席位了。”
    “蘇總明知道自己對於市場影響力過大，應該會刻意規避自己的‘財富路’席位，出現在龍虎榜上吧？”
    “這也是可能的……”
    “哎，這麽說……也就隻能靠猜了？”
    “差不多也隻能猜了，不過根據上一次‘禹航係’持倉的權重核心股票，應該還是很好猜的吧？比如像蘇總的‘禹航係’幾支主力基金產品，在‘華國中冶、華航光電、華航沈飛’這些票上，持倉權重都相當的高，籌碼體量非常大。”
    “這麽一股龐大的資金，想要全麵止盈出場，這些股票的盤麵上，應該不會一點痕跡都沒有？”
    “有道理，哈哈……那就從這些‘禹航係’持倉較重的股票進行觀察。”
    “隻要這些股票走勢，沒有明顯的持續爆量跳水異動，那就繼續堅持做‘基建’、‘軍工’這些市場熱門主線的概念龍頭股票，隻要散戶群體的目光，以及市場主要的跟風情緒，還聚集在這些領域，賺錢效應還沒有喪失，那麽就接著原來的節奏做。”
    伴隨著群內消息的飛速刷新，以及遊資們對於市場行情的分析和討論……
    時間快速地滑動到下午5點30分。
    兩市龍虎榜單公布。
    隻見在市場今日劇烈的震蕩走勢下，兩市共計有51支股票上榜。
    且上榜的股票中，除了一些利好複盤的股票，以及最近上市的新股，還有次新股以外，絕大多數上榜股票，依然匯聚在‘基建’、‘軍工’行業主線，以及‘亞歐經濟帶’、‘新時代路上、海上絲綢之路’、‘央企國企改革重組’幾大相關的概念題材主線領域之中。
    當然了，在這些市場核心主線領域上榜的股票裏。
    根據其披露出來的買賣席位，可以發現，遊資承接依然活躍，同時機構買賣，也都非常積極。
    很多熱門股票買賣席位上，有機構在賣出，也有機構在買入。
    總之，在當前的這個位置上，不管是指數，還是具體的個股，場內資金在多空分歧上，都相當巨大。
    而就在這種主力資金的多空分歧之中。
    晚間，外圍市場繼續延續反彈，且整體趨勢，有明顯的反轉態勢。
    第二天，在這種外圍市場預期引導和情緒引導下……
    大家本以為滬指這一次，能夠結束調整，在‘基建’、‘軍工’等市場熱門主線的帶領下，繼續向上突破之時。
    結果，市場在短暫衝高之後，再一次放量滯漲，形成回落震蕩的走勢。
    最終，到了下午3點鍾收盤之時，竟然還收跌了011的幅度，令早盤滿懷期待的投資者們大失所望！