但就算差距很大他們也得硬著頭皮上。

    要說如果之前還有點猶豫，但從現在看來，在近距離的派送上，無人機有著得天獨厚的優勢。

    可能在城市裏麵還看不太出來，但如果放到鄉村小鎮，又或者一些不算太遠也不算太近的地區。

    這優勢可就太明顯了。

    首先能看見的就是派送的速度會大幅度提高，質量也會大幅度提高。

    對於快遞行業來說,誰快誰就有道理。

    誰要是能又快又好那就是大哥。

    當年順豐不就是這樣，靠著一堆飛機硬是在全國率先完成了次日送達。

    雖然貴但架不住人家是真的快。

    哪怕是現在，三通一達又或者京東快遞也無法和順豐比一個快字。

    而現在他們擔心的是，順豐除了又快又好以外可能還要加上一個便宜了。

    這算是他們最不想看見的。

    便宜是三通一達特有得的優勢，靠著價格戰，他們也是成功的蠶食了順豐不少的市場。

    而現在，無人機的出現讓中短距離的配送成本大幅度下降。

    雖然無法配送所有的快遞物種,但小中型快件本就是快遞業的核心。

    他們算過,就現在大疆無人機的承載量來看,起碼囊括了百分之七十的範圍。

    這已經非常恐怖了。

    最重要的是，小件也是他們三通一達的生存根本。

    因為發小件的很多都不舍得那點快遞費，所以才會選擇便宜一些的三通一達。

    而有錢發大件的，不管是廠商還是客戶基本都不會在意配送費。

    這些客戶大都不會考慮他們三通一達，而是會直接無腦選擇順豐又或者京東。

    畢竟他們要的是送好，不然磕著碰著了那多的都要出去。

    所以，這也是為什麽他們必須要進入無人機快遞的原因之一。

    要是讓大疆在小中快遞範圍重新翻盤的話，那大家可就真的要坐著等死了。

    難道去和順豐拚質量不成？那怕不是順豐老板睡著了都能笑醒。

    他們的立足根本就是便宜，這一點在消費者心目中已經生根了。

    提高質量就必然會加大成本，托他們的福，現在快遞行業已經內卷的沒多少利潤。

    一旦加了質量，成本必然會扛不住，那就要漲價。

    你都漲價了，人家會啥不用順豐？

    要知道很多人不用順豐不是嫌他不好隻是單純的舍不得。

    尤其是那些薄利多銷的店家，就賺點辛苦錢。

    所以,他們隻能在便宜上走到死。

    順豐這絕地一擊可是讓他們相當的難受。

    不做要虧，做了更要虧。

    尤其是大疆被拉攏後，他們還要投錢去加大無人機的研究。

    天地良心,他們就是一群送快遞的，哪做過研究這種緊密活。

    現在已經快要被es的標準被折騰瘋了。

    快遞的事情王晨並沒有太研究。

    自己幫大疆和順豐這個忙也隻是抱著好玩放鬆下的想法。

    等到事情一過，王晨就再度撲倒了單兵機甲的研製上。

    尤其是單兵機甲最重要的防禦裝甲。

    王晨打算先小批量合成一些出來，然後送到軍方做了全麵測試後再設計機甲。

    穀皁