第五十七章 摩托車型延續

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                      尷尬,大寫的尷尬,這兩個字快要刻到他的腦門上了。

    栗芸看到摩托的時候,看向對麵的這人心中不由出現了些異樣。

    “這人是想占老娘便宜吧!”

    兩人都不說話,尷尬氣氛逐漸上升。

    看了看對麵栗芸的臉色,為避免尷尬繼續,也隻能開口說話。

    “栗工,要不我們出去打個車吧!

    是我考慮不周,我忘了這小車隻適合一個人了。”

    對於他的解釋,栗芸接受了,因為不可能專門為了她特意準備這麽一輛小車。

    但接受是接受,可他對這情況很是好奇,隨即向他問。

    “李總,你這什麽情況,你怎麽騎了這麽一輛小車?

    這不合適吧,你這一米八幾的個子,這麽小的車!”

    麵對栗芸的問話,也是有些不好意思的答到。

    “這怎麽說呢!是這麽回事,我住的地方呢,不在縣城,

    在下麵一個鎮上,鎮上的路很糟糕,騎摩托比較合適,

    這車也不是我的,是我合作夥伴的,這車正好閑著,為了讓我通勤借我了。

    反正就我自己,也就騎著他了。”

    這車不是別人的,正是郭書貴的,之前為了讓他方便通勤,也就把車給了他。

    在車過來,把油門線一換,恢複了速度,也就騎了起來。

    他了從來沒想過,居然會遇到這種情況。

    他一邊解釋,一邊臉上尷尬的樣子,讓栗芸感覺對麵的這個男孩很是可愛。

    看著對麵著急忙慌的樣子,讓她有了一種,和對方同坐這麽一輛小車,也不是不可以的想法。

    “既然有車,也別打車了,就騎這車算了。”

    話從栗芸口中說出,讓對麵的瞪大了眼睛,她自己也露出了羞澀。

    ‘我這是被鬼迷了心竅?還是豬油蒙了心,怎麽老是感覺,此次的行程,不會那麽順利!‘

    “啊?真的騎這車?”

    再三確認之後,兩人達成了一致,隻是辛苦了小猴子。

    跨坐在摩托車上,小巧的座椅根本坐不下兩人,

    他也隻能使勁往前坐,最終後麵能坐下一人時,他也騎在了油箱上麵。

    看著別扭坐姿的他,栗芸也微不可察紅了臉,艱難的坐在他的後麵。

    本來就不大的車子,上麵擠了兩個人。

    他們之前也不免出現了身體上的接觸,栗芸也靠在了他後背上。

    車子啟動,小小的車帶著兩人向外走去。

    廠房大門處有個不可避免的小坑,車子通過,車上兩人被蹲了一下。

    栗芸在後麵,也是不由向前一趴,

    兩人之間保持的那點距離,此刻完全消失,

    她的整個前胸和李振華的後背撞了一個結實,球也被壓的變了形。

    兩人之間不由升起異樣。

    飯館吃過飯,出來去送栗芸回酒店。

    重新坐上車,栗芸也如剛剛一樣,他們之間經過剛剛的一路,也不再那麽在乎身體上的接觸。

    栗芸很是自然的,將手放在他的腰間抓緊衣服不放。

    轉過頭向栗芸看去,鬼使神差的說了一句。

    “不要客氣,請隨意!”

    說完不待栗芸反應,車子快速竄了出去。

    這兩人通過一天地相處,他們之間的相處模式很是不同,

    別看隻是不到一天的時間,此刻他們絲毫沒有隻認識一天的陌生。

    騎著車的他也不由在思考,他今天行為也很奇怪,

    從來沒有想過,會跟隻認識不到一天的女人會如此熟悉。

    當然這種熟悉,和他之前在別的小姐姐那的熟悉並不同,

    那種負距離的熟悉,和現在根本不可同日而語。

    將栗芸送回酒店,他也騎著車向家中趕回去。

    當他回到家時,也沒想明白太多栗芸之間是怎麽回事。

    而回到酒店,洗過澡後,躺在床上的栗芸,也同樣在思考。

    “我今天這算什麽?母胎單身26年,想要男人了?

    怎麽會有如此怪異的事,居然一天不到,熊的規模都讓他後背感受了。”

    想到今天經曆的,她有些小羞赧將自己捂在了被子裏。

    回到家李振華也是一邊想著,一邊收拾自己的個人衛生,

    躺在床上,他絲毫沒有睡意。既然睡不著,那就幹掉事吧!

    沒有多想,沉浸到了虛擬實驗室中。

    空曠的實驗室內,朝著前麵一揮手,四台完整版摩托車具現出來。

    機械、電子兩種儀表,兩種發動機的各一台。

    他不是已經將車都弄完了?這個時候還將車擺出來幹嘛,

    這就和直播有關了,在直播間有許多人都在建議他,

    讓他在純機械款的基礎上,做著改裝,最好是有侉子種類的車型,

    電子儀表的那款,則是提出了以這款為基礎,打造正三輪和倒三輪。

    侉子、正三輪、倒三輪這三種車型,全都是在西方很火的車型。

    而且這三種車型的售價,全部都要比二輪的要貴,

    而且對二輪的還提出了讓他減配的要求,那就是兩現在的前後輪軸傳驅動,改成後輪驅動,

    因為在國內並沒有那麽多的爛路,能夠阻擋住摩托車的前進,

    前後二驅就國內的情況,根本就是功能過剩,

    這些想法可以說,都能夠歸結到隨機應變上,他早做這些準備,也可以為以後打入市場的時候有些後手。

    先說挎子,這個在國外的地位是超然的,

    有一種說法,哈雷瞧不起所有摩托,印第安則瞧不起哈雷,

    可當他們同時遇到侉子時,會一致向侉子讓路。

    可以說侉子在國外的地位和國內完全不同,在九州則是隻有很少的人會認同侉子。

    和侉子一樣,同樣有三個輪子的正三輪和倒三輪,在國外也很受歡迎,

    在對待摩托的態度上,九州人將摩托看做一種交通工具,則隻是交通工具,

    在外麵則有些許不同,他們認為開摩托是一種態度,一種向往自由的態度。

    這兩種思想,也對後期摩托銷售方向有些決定性因素。

    這也是他將要對摩托減配的原因,當然,這種減配不能說是減配,低配應該更適合一些。

    說回三輪,不管正的還是倒的,在九州以外地區很受歡迎,

    國外一些人很喜歡這種風格的車,後麵再拖上拖鬥,

    開著這車完全能夠應付一場長途公路旅行。

    有了這些想法,當然要付諸於實施,也算是豐富自家摩托車型種類。

    看著擺在眼前的車,選定一輛作為基礎,開始了再改裝。

    。