柴油機廠有三千台發動機的訂單，濾清器廠就要相應的配三千台濾清器。

    但三千台濾清器真的不夠濾清器廠幹什麽的，如果一切原料準備停當，企業撒野幹的情況下，一天可以造出100台濾清器。

    這3000台濾清器的任務，一個月就幹出來了。

    就算柴油機廠擴建後一年有一萬台發動機的產量，但也僅僅隻夠濾清器廠幹三個月的。

    所以,    濾清器廠有諸多閑置的人。

    現在這些人都被分配到研究發動機和生產線去了。

    發動機首次點火是在江宇去廣交會之前，到現在時間又過去了將近五十多天。

    在東河柴油機場幾位老師傅的鼎力幫助下，這台單缸柴油機已經在柴油機廠的實驗台上通過了各種檢測。

    因為原來柴油機廠就有生產單缸發動機的許可，這樣連拿去檢測的手續都剩了，現在就可以生產了。

    濾清器廠一共生產了四台單缸柴油機。

    但這隻是195的單缸發動機，他們接下來要研究的是十五馬力的1100，十八馬力的1105兩種型號的發動機。

    別看發動機缸徑僅僅隻增加了五毫米和十毫米,    但是技術方麵卻複雜多了。

    幸好有江宇這麽個活妖精存在，圖紙根本不是問題。

    柴油機廠的那幾個退休師傅也被江宇的圖紙吸引了,    反正他們在家也沒什麽事，在195發動機研究成功完畢，繼續留下來幫著研究這兩款新式的發動機。

    江宇自然高興了，一個人一個月五百塊錢，他感覺自己占了大便宜。

    現在這個發動機團隊已經吃透了圖紙，準備開始進入食物鍛造階段了。

    江宇就坐在一台熄火的195發動機前琢磨，他在琢磨單缸發動機的啟動問題。

    單缸柴油機最讓人詬病的地方，就是啟動方式。

    拿個搖把子使勁轉。

    能不能現在就做成電啟動的單缸發動機？或者是氣壓啟動的單缸發動機？

    如果他直接就做出不用手搖的單缸發動機，威來的發動機將直接成為一線品牌。

    江宇是重生之人，可是見過太多電啟動的單缸發動機，也見過氣壓式啟動的單缸發動機。

    電啟動的單缸柴油機具體出現在哪一年，江宇的記憶實在是有些模糊，大概好像是在零零年以後出現的。

    具體是哪一年他確實想不起來了。

    要做成電啟動的單缸發動機，首先發動機的飛輪要安上齒輪圈，這個問題容易解決。

    這就是飛輪發電機，整流穩壓器，啟動電機,    電池,    最後是點火開關。

    鏈接線路他記得很清楚，飛輪發電機上引出來兩根線接到穩壓器，穩壓器一端接地，一端接點火開關。

    將點火開關另外兩根兒線接啟動繼電器和啟動電機電源。

    最後將電池正極連接到啟動機電源端一端接地就完成了。

    那麽現在看看這些需要的部件能不能湊齊。

    發動機飛輪上和啟動機啟動齒輪發生聯係的齒輪圈，這個解決起來問題不大。

    整流穩壓器，這個也不是問題。

    燈具廠楊瀟就能鼓搗出來。

    電池和點火開關和飛輪發電機市場上可以買到。

    現在就差啟動電動機了。

    市場上有賣的拖拉機發動機啟動電動機，都是大型拖拉機上使用的，個頭太大，顯然不適合單缸發動機使用。

    那麽就隻能自己設計一款適合單缸柴油機使用的小型電器動機。

    這個比較麻煩。

    另一種就是氣壓式啟動了。

    氣壓式啟動就是利用壓縮氣體產生的動力，吹動啟動機帶動發動機轉動，從而達到啟動的目的。

    氣壓式啟動有很多優點，可以無極調速，能夠正反轉，工作安全不受震動，高溫，電磁輻射的影響。

    在易燃易爆，高溫振動，潮濕，粉塵等不利條件下也能正常工作。

    具有較高的啟動力矩,    可以帶載荷啟動。

    但是也有缺點。

    氣壓式啟動雖然節省了電瓶，起動機也比電啟動機造價低。

    但你要配一台打氣泵，儲氣瓶氣壓表閥門什麽的。

    沒有打氣泵哪來的壓縮氣體，沒有儲氣瓶怎麽儲存壓縮空氣？

    有這兩樣東西加入，造價和電啟動基本也就差不多了。

    氣壓式啟動還有一個缺點是儲氣瓶不能漏氣。

    若是漏氣，發動機熄火以後，時間長了，儲氣瓶裏的氣漏光了，啟動機也就沒什麽卵用了。

    思來想去，江宇還是覺得用氣動起動機比電啟動能好製造一些。

    畢竟造一個葉片式氣動馬達比造一個電啟動馬達簡單。

    氣動式啟動比較容易實現。

    到時候，在農用車上配一個小型氣泵，就解決了動力的問題。

    至於漏氣問題

    那是車主的事兒，漏氣了你都不修，活該你漏氣。

    這個東西可以搞一搞。

    不過也不急。

    江宇突然發現自己好像懶了，怎麽很多東西都想著往後推呢？

    這不是一個好現象。

    發動機這邊策劃完畢，江宇就來到濾清器廠北麵的車間裏。

    這個車間裏的人不算太多，大概有三十個左右，分布在長約三十米的工作線上。

    馬國明正在指揮工人工作，看到江宇進來，用一塊抹布擦了擦手上的油，來到江宇麵前。

    “江總！你來了！”

    “馬工！你這條車架焊接和油漆工業流水線弄的怎麽樣了？”

    “我和楊工已經設計好了，現在就是把一些設備大概地進行有序的擺放，然後還要進行一些調試，等有了具體的產品，就可以進行實際測試了，那時候如果出了設計安排不合理的問題，再進行調整。”

    他們隻是按照江宇畫的幾張概念圖，和江宇的幾句指導性的建議就開始設計這條線。

    嚴格說起來非常的扯淡。

    七八十年代華國的很多工業就是在這種看著很扯的情況下出現的，你不能不佩服那時的華國人是真的有開拓創新精神。

    在沒有實際產品設計的前提下，他們像瞎子摸象一樣，也隻能設計出個大概了。

    這個不急，先弄個大概也行，等他把實際產品的詳細圖紙畫出來，再調整也不遲。

    看來得畫畫圖紙了，免得馬國明在這裏盲人摸象。(www.101noveL.com)