看到小拖院子裏這麽多手扶拖拉機，江宇鬱悶地搖頭。

    這些企業領導的腦袋裏邊兒全是水嗎？現在已經是四輪子的天下了，你還生產這麽多的首付拖拉機，你不滯銷誰滯銷啊？

    八十年代末期的四輪子鋪天蓋地，不論的駕駛感覺，速度，還是便利, 載重，手扶拖拉機一點兒不是四輪子的對手。

    除了幹農田的活兒，閑時四輪子掛上拖鬥兒還可以跑運輸，而手扶拖拉機就做不到這一點。

    農民目光都被四輪子吸引去了，誰還會去買手扶拖拉機。

    這種情況下，作為小拖的領導, 哪怕早兩三年改行做四輪子, 現在也能衣食無憂。

    江宇來到傳達室，向門衛說出了自己的想法。

    “你要見我們廠長？有什麽事兒？”

    “和你們企業談談合作的事情！”

    “現在怕是談不了了，我們廠長住醫院了，已經住了好幾天了，你要談，等他出院了以後再來談吧。”

    “那他什麽時候能出院？”

    門衛搖搖頭：“我不是大夫，這個事情我可說不準。”

    宛如一桶冷水兜頭而下，把江宇澆了個透心涼。

    這運氣這麽背嗎？自己好不容易來了一趟，對方還住院了。

    “那你們廠長住哪個醫院知道嗎？”

    “不知道！”

    難道這次白來了？

    江宇垂頭喪氣的離開鐵西區來到蘇家屯崧遼汽車廠。

    顧得龍倒是很熱情地接待了江宇。

    “你又跑到鬆陽來幹啥？”

    “唉別提了！想找個企業合作，特麽的他們廠長還住院了，這點兒趕的真背。”

    “說說你又要幹什麽？說不定我可以幫上忙。”

    “我前天打電話問過了，你們又沒有幫啥忙！”

    “你前天問的那個農用車什麽的？”

    江宇點頭：“就是他！”

    顧得龍想了想：“我說你小子聰明一世，糊塗一時，做農用車農機修造廠就可以造呀！你們縣沒有農機修造廠嗎？”

    江宇眼睛都不會眨了，直著眼睛瞪了半天。

    對呀！自己腦袋這不進水了嗎！

    建國之初，全國僅有一百多台農用拖拉機，而且沒有自己的農機工業。

    國家為盡快高農村生產力, 從中不就是農具推廣新式農具入手，大力扶植農機事業。

    在高度集中的計劃經濟體製下, 對農業機械實行國家集體投資、經營, 通過各種行政手段推動農業機械化事業的發展。

    到八十年代初期，全國農機生產企業近兩千餘家，全國每個縣都有一個農機修造廠，超過一半兒的鄉鎮都有農機維修站。

    農機修造廠就有造農機的資質，他怎麽就沒往這上想？

    東河農機修造廠他一點兒都不陌生，幾年前他可是在裏邊兒修過幾十台拖拉機。

    “顧廠長！這真是當局者迷，旁觀者清，我一點兒都沒往農機修造廠上想，今天這還幸虧你提醒我，我不和你扯了，我都馬上回去。”

    “別走！別走！”

    “幹啥！管飯呀？”

    “管啥飯，現在幾點了你就往回走？哪還有車了？”

    “嘿嘿！我開著自己的車來的，就是從你們這買的越野車，對了！你既然不讓我走，正好給我的車做一下保養。”

    “做保養小事情，我們的車開的怎麽樣？還可以吧？”

    “湊合著開吧！總比沒有強，反正比開拖拉機...這話說的有點兒損了，換個卡車吧, 反正比開卡車能舒服點。”

    “你就不能說兩句好聽的？”

    “我說好聽的有什麽用？顧廠長！作為一個廠長喜歡聽好話可不是好習慣, 有些人如果知道你有這個缺點, 幾句好話，把你忽悠的連自己姓什麽都忘了，你沒犯錯誤也就不遠了。”

    “你不吃馬屁？”

    “我可是見過世麵的人，怎麽可能被人家幾句話就忽悠了？”

    顧得龍一撇嘴：“好像誰沒見過世麵一樣，你說我們這越野車能賣多長時間？”

    “我以前不是和你都說過嗎，能賣個三四年，畢竟你們這越野車沒有什麽技術在裏麵，而且全國好幾家都用這一個底盤兒，暫時沒有車買的情況下，糊弄糊弄還湊合，用不了幾年就得淘汰。”

    “你上次和我說過這話以後，我仔細的考慮了很久，我覺得你的話非常的有道理，那越野車一旦不行了，你看我們做皮卡怎麽樣？就用你們那款發動機。”

    “你們準備做皮卡？”

    “有這個想法，現在皮卡也是挺紅火的，而且技術要求也不是太高。”

    80年代，皮卡受到汽車行業政策保護，且不受限於控購政策，具備轎車的舒適性和卡車的運載能力，同時能麵對更多的路況，而且在價錢上比轎車又便宜了一大截，這是皮卡，在80年代末期成為了汽車市場的寵兒，圓了很多國人的汽車夢。

    當時擁有一輛皮卡，意味著你就是擁有私家車的老板，做生意的時候可以在乎。走新訪友可以載人。

    當時國內以田野皮卡為代表，後有天馬大迪，幾乎都是保定的車。

    顧得龍為什麽會冒出造皮卡的念頭，因為田野和天馬造皮卡的底盤和崧遼走越野車的底盤兒，都是一樣的。

    就是那副212大改的底盤。

    用這個底盤兒造皮卡，那還不如繼續造越野車呢。

    “造皮卡也不是不行，但你們能耐得住寂寞嗎？別看這兩年皮卡挺火，但再過四五年也許皮卡就會冷下來，說不定就會冷四五年，你們能把那四五年靠過去嗎？”

    皮卡一直紅火到94年，然後國家發布了一個汽車工業產業政策，但是皮卡卻很不幸的被劃入了卡車行列。

    他被劃入了卡車行列，很多大中城市也就對皮卡實行了全麵限行政策。

    就這一條就差點兒判了皮卡車的死刑，它就成了農夫車，工地車，活的那叫一個憋屈。

    但也沒憋屈幾年，到90年代末，隨著開放的深入，商朝湧動，越來越多的人下海弄潮，很多私營業主隨著生意越做越大，對載貨的需求，運輸效率等方麵的要求越來越高，兼顧耐用，載貨量大，成本相對低的皮卡再一次進入人們的視野。（www.101novel.com）