對於這款suv，羅先來從心底想把它做成精品，因此這款車進行自測的時候，他好幾次都親臨現場。
    不管是南國雨林還是戈壁沙漠他都去過，每次都陪伴車隊測試好幾天。
    而這次要進行的冰天雪地的測試，是最重要的測試，他準備全程跟隨，掌握第一手試車材料。
    這輛車他唯一不放心的就是他親自帶領一群大學生設計打造的那款6at的變速箱。
    如果這款變速箱能經受住嚴寒的考研，那麽這款車才算真正合格。
    華國汽車業，哪怕多年後好多企業在發動機上都有建樹，但在自動變速箱領域卻鮮有成功者。
    威來以前研究的變速箱，都是手動，現在在手動變速箱領域取得成績後，終於開始進軍自動變速箱領域了。
    對於自動變速箱，作弊器江某人自然也不會無動於衷。
    通過對各種自動變速箱的對比，江宇認為at變速箱應該作為威來將來研發的重點。
    at變速箱通俗點解釋就是在手動變速箱基礎上增加了電腦速選裝置。
    它的全稱為電子控製機械式自動變速器，從這個名字上就能看出這種變速器的特點。
    威來在手動變速箱領域雖然還沒有達到世界知名的程度，但起碼有一套自己的技術，在國內已經首屈一指。
    他們自己生產的所有車輛，從當初的三輪子到現在的乘用車，基本使用的都是自己的技術。
    不但自己使用，其中還有一部分產品外銷。
    國內有幾個車企就采用威來的手動變速箱。
    在這種技術上再研發結合電腦數選裝置，這就是水到渠成，天經地義的事情。
    增加很少的成本，換來更多的便利，白癡才不會這麽選擇。
    沒有必要再跟風去研究什麽at，cvt變速箱。
    研究出來貌似問題不大，但是要投產問題就不小。
    那樣還要自己投資辦廠，一時半會兒也無法量產使用。
    有沒有可能收購變速箱生產公企業？
    江宇的目光就看向了法士特和萬裏揚。
    法士特公司始建於六八年，當時就汽車齒輪廠。
    後期也起了個洋氣的名字法士特。
    除了法士特外，當時國內還有萬裏揚。
    萬裏揚是96年創立的股份製企業，自己可不可以入股？
    我這不是閑的嗎，遼省內就有很多這樣的企業，為毛要到外地去找？
    鬆陽的下崗工人成千上萬，這也是一筆可以利用的財富。
    江宇從抽裏翻出厚厚一本專門介紹遼省企業的書。
    這本書編撰於一九，裏麵有遼省上千家企業的詳細介紹。
    江宇翻開其中的鬆陽部分。
    當年，蘇聯支援華國建立全部的工業體係，共計有156個項目。
    其中有150項在遼省落實，而落實在鬆陽的項目超過100項。
    當時的鬆陽市鐵西區被稱作是華國的製造之都。
    在二零零零前的下崗大潮中，眾多的企業已經淹沒在曆史的長河裏，不知道現在還有多少企業存在。
    江宇在機械製造部分尋找，沒有找到變速箱廠，卻看到了鬆陽客車製造廠。
    這個企業到前年才完成了12條線路，700輛無軌車的任務，如果這個企業還在的話，不知道他們有沒有興趣研發製造電動客車？
    在客車製造廠的下麵，江宇看到了鬆陽汽車齒輪廠，和鬆陽市汽車發動機廠。
    能製造汽車齒輪，正常情況下就應該能造變速箱。
    這個可以聯係聯係。
    怎麽以前沒注意有這麽個企業？
    江宇拿起電話，按照這本書上介紹的電話號碼撥了過去。
    很遺憾，電話沒有接通。
    江宇轉念就給顧得龍打了過去，詢問這個汽車車廠的消息。
    「你要問汽車齒輪廠啊？這個企業現在還在呀，專門生產各種齒輪。」
    「不知道這個企業有沒有出售的消息？」
    「你要收購這個企業？」
    「也不一定，如果他們要出售我可以考慮考慮，如果不出售我準備和他們合作。」
    「要合作生產什麽？」
    「這個沒必要告訴你吧？你知道了也沒什麽卵用。」
    「江總！你這卸磨殺驢。」
    「嗬嗬！你這個比喻打的不好，沒感覺把自己罵了嘛？」
    「汽車齒輪廠被人買走了，現在還在生產。」
    這個倒是有些出乎江宇的預料了。
    這些企業出售之後，很多都被人套現消失了，還在生產的真的不多。
    「真的還在生產？」
    「當然！以前我們一直和齒輪廠有合作，現在海豚車上就有他們生產的齒輪。」
    「這個好！」這說明齒輪廠和威來就已經合作了，在合作別的就更好辦了。
    「鬆陽客車廠現在還有沒有？」
    「哪個鬆陽客車廠？」
    「鬆陽有很多客車廠嗎？」
    「那得看生產什麽客車，如果小客車也算的話，那可老了，我們以前都生產過小客車，金杯也生產過。」
    「我說的是大客車。」
    「那就隻能是生產有軌電車的那個廠子了，它們好像也在，不過不是太清楚。」
    一個99年還在生產的企業，現在有很大的可能應該存在。
    「你給打聽一下。」
    「江總！你聯係客車廠幹什麽？」
    「我準備看看有沒有要生產電動客車的企業，咱們集團有那麽多電池，電機，電控在手上，他們不轉化成利潤我這心裏不難受嗎？」
    「財迷！你缺錢嗎？」
    「不缺！但沒人和錢過不去。」
    「好！我幫你打聽打聽。」
    「還有一個鬆陽汽車發動機製造廠，這個你也打聽打聽，如果他們還在有興趣的話，問問他們願不願意給威來生產發動機。」
    威來現在要生產的發動機型號太多了，指望青雲動力和東河動力這兩家企業生產根本生產不過來。
    渤海動力那邊沒有談妥，人家要給一汽加工發動機，貌似沒怎麽看上威來。
    這樣威來就還需要一個能提供發動機生產的企業。
    「好！我馬上就給你聯係。」
    顧得龍人在鬆陽，聯係這種事情自然比江宇有優勢，他用了兩天時間聯係了這三個企業。
    幸運的是，這三個企業還都存在，除了齒輪廠經營狀況稍微好一些，其他兩個企業處在半死不活之中。
    雖然半死不活，但起碼還活著。
    ,
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    對於這款suv，羅先來從心底想把它做成精品，因此這款車進行自測的時候，他好幾次都親臨現場。
    不管是南國雨林還是戈壁沙漠他都去過，每次都陪伴車隊測試好幾天。
    而這次要進行的冰天雪地的測試，是最重要的測試，他準備全程跟隨，掌握第一手試車材料。
    這輛車他唯一不放心的就是他親自帶領一群大學生設計打造的那款6at的變速箱。
    如果這款變速箱能經受住嚴寒的考研，那麽這款車才算真正合格。
    華國汽車業，哪怕多年後好多企業在發動機上都有建樹，但在自動變速箱領域卻鮮有成功者。
    威來以前研究的變速箱，都是手動，現在在手動變速箱領域取得成績後，終於開始進軍自動變速箱領域了。
    對於自動變速箱，作弊器江某人自然也不會無動於衷。
    通過對各種自動變速箱的對比，江宇認為at變速箱應該作為威來將來研發的重點。
    at變速箱通俗點解釋就是在手動變速箱基礎上增加了電腦速選裝置。
    它的全稱為電子控製機械式自動變速器，從這個名字上就能看出這種變速器的特點。
    威來在手動變速箱領域雖然還沒有達到世界知名的程度，但起碼有一套自己的技術，在國內已經首屈一指。
    他們自己生產的所有車輛，從當初的三輪子到現在的乘用車，基本使用的都是自己的技術。
    不但自己使用，其中還有一部分產品外銷。
    國內有幾個車企就采用威來的手動變速箱。
    在這種技術上再研發結合電腦數選裝置，這就是水到渠成，天經地義的事情。
    增加很少的成本，換來更多的便利，白癡才不會這麽選擇。
    沒有必要再跟風去研究什麽at，cvt變速箱。
    研究出來貌似問題不大，但是要投產問題就不小。
    那樣還要自己投資辦廠，一時半會兒也無法量產使用。
    有沒有可能收購變速箱生產公企業？
    江宇的目光就看向了法士特和萬裏揚。
    法士特公司始建於六八年，當時就汽車齒輪廠。
    後期也起了個洋氣的名字法士特。
    除了法士特外，當時國內還有萬裏揚。
    萬裏揚是96年創立的股份製企業，自己可不可以入股？
    我這不是閑的嗎，遼省內就有很多這樣的企業，為毛要到外地去找？
    鬆陽的下崗工人成千上萬，這也是一筆可以利用的財富。
    江宇從抽裏翻出厚厚一本專門介紹遼省企業的書。
    這本書編撰於一九，裏麵有遼省上千家企業的詳細介紹。
    江宇翻開其中的鬆陽部分。
    當年，蘇聯支援華國建立全部的工業體係，共計有156個項目。
    其中有150項在遼省落實，而落實在鬆陽的項目超過100項。
    當時的鬆陽市鐵西區被稱作是華國的製造之都。
    在二零零零前的下崗大潮中，眾多的企業已經淹沒在曆史的長河裏，不知道現在還有多少企業存在。
    江宇在機械製造部分尋找，沒有找到變速箱廠，卻看到了鬆陽客車製造廠。
    這個企業到前年才完成了12條線路，700輛無軌車的任務，如果這個企業還在的話，不知道他們有沒有興趣研發製造電動客車？
    在客車製造廠的下麵，江宇看到了鬆陽汽車齒輪廠，和鬆陽市汽車發動機廠。
    能製造汽車齒輪，正常情況下就應該能造變速箱。
    這個可以聯係聯係。
    怎麽以前沒注意有這麽個企業？
    江宇拿起電話，按照這本書上介紹的電話號碼撥了過去。
    很遺憾，電話沒有接通。
    江宇轉念就給顧得龍打了過去，詢問這個汽車車廠的消息。
    「你要問汽車齒輪廠啊？這個企業現在還在呀，專門生產各種齒輪。」
    「不知道這個企業有沒有出售的消息？」
    「你要收購這個企業？」
    「也不一定，如果他們要出售我可以考慮考慮，如果不出售我準備和他們合作。」
    「要合作生產什麽？」
    「這個沒必要告訴你吧？你知道了也沒什麽卵用。」
    「江總！你這卸磨殺驢。」
    「嗬嗬！你這個比喻打的不好，沒感覺把自己罵了嘛？」
    「汽車齒輪廠被人買走了，現在還在生產。」
    這個倒是有些出乎江宇的預料了。
    這些企業出售之後，很多都被人套現消失了，還在生產的真的不多。
    「真的還在生產？」
    「當然！以前我們一直和齒輪廠有合作，現在海豚車上就有他們生產的齒輪。」
    「這個好！」這說明齒輪廠和威來就已經合作了，在合作別的就更好辦了。
    「鬆陽客車廠現在還有沒有？」
    「哪個鬆陽客車廠？」
    「鬆陽有很多客車廠嗎？」
    「那得看生產什麽客車，如果小客車也算的話，那可老了，我們以前都生產過小客車，金杯也生產過。」
    「我說的是大客車。」
    「那就隻能是生產有軌電車的那個廠子了，它們好像也在，不過不是太清楚。」
    一個99年還在生產的企業，現在有很大的可能應該存在。
    「你給打聽一下。」
    「江總！你聯係客車廠幹什麽？」
    「我準備看看有沒有要生產電動客車的企業，咱們集團有那麽多電池，電機，電控在手上，他們不轉化成利潤我這心裏不難受嗎？」
    「財迷！你缺錢嗎？」
    「不缺！但沒人和錢過不去。」
    「好！我幫你打聽打聽。」
    「還有一個鬆陽汽車發動機製造廠，這個你也打聽打聽，如果他們還在有興趣的話，問問他們願不願意給威來生產發動機。」
    威來現在要生產的發動機型號太多了，指望青雲動力和東河動力這兩家企業生產根本生產不過來。
    渤海動力那邊沒有談妥，人家要給一汽加工發動機，貌似沒怎麽看上威來。
    這樣威來就還需要一個能提供發動機生產的企業。
    「好！我馬上就給你聯係。」
    顧得龍人在鬆陽，聯係這種事情自然比江宇有優勢，他用了兩天時間聯係了這三個企業。
    幸運的是，這三個企業還都存在，除了齒輪廠經營狀況稍微好一些，其他兩個企業處在半死不活之中。
    雖然半死不活，但起碼還活著。
    ,
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