東河電子產業園在年的秋冬季進入劃地盤階段。逅
    已經劃歸尖山管轄的原沙塗鄉南部和西部都已經被開發運用。
    沙塗剩下的北部和南部則全部劃入電子產業園。
    再加上青雲鎮西部西北部以及大英鎮南部地區，這是一個有二百平方公裏的地盤，等於一個鄉鎮的麵積了。
    這裏將成為華國最大的電子產品產業基地，將來每年將為遼省創造上萬億的產值。
    原本這個產業園是要建在南方的，但是威來電子的態度是哪裏也不去。
    最後把這個產業基地爭取在了東河。
    第一期國家投資是八百個億，第二期投資暫時還沒公布。逅
    東河政府也投資二百億，千億資本流進東河，真的像錢淹腳麵一樣。
    雖然不是所有的村子都動遷，但也有部分村子需要動遷。
    這些動遷的村民被集中安置在青雲鎮市區，大英鎮市區和沙塗村。
    要建立三個搬遷戶集中居住區，要安排的住戶近五百戶。
    東河市幾乎所有的建築工程公司，都接到了一批訂單，當然僅僅指望東河市的這些建築公司，根本不可能完成這麽多的廠房建設任務。
    外地的建築工程公司也湧進來一群。
    二零年三月份，這些公司就全麵進入電子產業園，開始作業。逅
    一時間到處旌旗招展，機聲隆隆。
    威來電子這邊也不是說一點動作沒有，也進行了重組和整合。
    就是把原來比較分散的同類型企業整合在一起。
    在煙水河對岸的幾個閑置的連片廠房開始啟用。
    威來電子新的工廠將統一安排在這裏，坐落在東山的電子企業也將轉移到這裏。
    這樣便於統籌安排。
    這些都不是威來在年工作的重點。逅
    威來汽車也借著這次整合進行了產業重組。
    坐落在老工業區的威來電子全部轉移到煙水河北岸後，到處來的廠房就全部被未來新能源車接管。
    可以說的上半年，整個尖山工業區和新的電子園區都是混亂的。
    這種混亂其實貫穿整個二零一四年。
    不過威來集團的混亂隻延續到了七月份。
    七月份過後，威來集團該重組的重組，該整合的整合。
    威來電子全部轉移到了煙水河北，電子園區。逅
    老工業區裏剩下的全部都是威來汽車。
    當八月三號，威來完成了最後一輛燃油車的生產任務後，正式宣布停止燃油車的生產，威來汽車全部轉向到新能源車領域的生產。
    同時，在八月份東河市商品博覽會上，一口氣推出了四款十幾個排量的新能源車。
    從級到c級。
    有鋰離子動力，鈉離子動力，插電混動鋰離子，和插電混動鈉離子四種形式十幾個排量選擇。
    售價從最低七點八萬到二十八萬不等。
    最便宜的緊湊型轎車國家補貼完，四萬多塊錢就能開回家。逅
    針對北方地區的鈉離子電池新能源車同樣款式的鋰離子電池車，便宜一萬到七萬塊錢。
    今年上半年，威來有幾個單位始終是有條不紊，一點沒亂的。
    就是新能源車企業。
    今年的新能源車的銷售比去年又上了一個台階，威來汽車半年就基本達到了去年一年的銷量。
    實際銷售近四十萬輛。
    上一世的年，新能源車才算在大街上出現，而且還隻在南方，並且多數還是
    特斯拉。
    但是這一世，新能源車已經被全國人民熟知，國內新能源車車的保有量已經超過了百萬輛。逅
    這比上一世新能源車的普及提前了不止五年。
    按照上半年的形式，今年威來有望銷售新能源汽車萬輛。
    當然，這也僅僅是一個保守的估計。
    威來這次推出的四款新能源車，不但款式科幻，而且所有的東西都進行了全麵的升級。
    就是把威來最好的技術全拿了出來。
    鋰離子鈉離子電池任意選擇，雙電機串並聯技術路線，自動駐車，三連平屏，語音導航，前後雷達，後排扶手，b接口，點煙器，藍牙，空調等一樣不小。
    這些並不是宣傳重點。逅
    本次威來推出的新能源車宣傳重點。是車機係統。
    中控屏尺寸達到了英寸，應用威來自己的操作係統，清晰度和操作流暢性都頗為突出。
    觸控式中控彩色屏幕，可旋轉，配備衛星導航係統，實時路況信息顯示，手機互聯，藍牙車載電話，外帶個揚聲器。
    還增加了手機遠程控製，可進行車門，車窗，車輛啟動，充電管理，空調控製等操控。
    這是最高配製的車輛，不過沒有自動駕駛。
    自動駕駛功能就算了。
    威來電子研究自動駕駛功能已經有些年頭兒了。逅
    隻是這東西還不成熟，安全率根本達不到百分之百，根本不敢往車上安裝。
    自動駕駛這套技術估計三年兩年還不能裝車實用。
    這東西除非做到萬無一失，否則江宇不會讓這東西裝到車上去。
    這可不是鬧著玩兒，人命關天的大事可不是開玩笑的。
    威來的新能源車占據了東河展覽會很大一個展廳。
    裏麵放置了十幾輛各種層次的新能源車。
    這裏聚集著來自全國各地有參觀者幾百人，其中也有國內外車企的人。逅
    最初壓根沒拿新能源車當回事兒的小日子車企也來了不少人。
    現在新能源車算是引起他們重視了。
    畢竟這幾年新能源車的發展在華國市場有點兒太快了。
    從年的年最開始的年銷量幾千台，到去年華國全年新能源車的銷量七十多萬輛，這中間僅僅過了五年。
    這其中威來自己去年就賣了多萬輛。
    隻要不能不引起他們重視了。
    對於這些外國企業江宇是沒什麽興趣。逅
    威來又用不著你們，為什麽要在你們麵前浪費笑臉
    江宇幹脆就沒出麵，隻是讓威來的工作人員和他們玩八股文。
    東河商業展覽會，威來新能源車車取得了令人矚目的成績。
    展覽會結束，這些車輛就開始上市。
    不出預料，鈉裏子電池車竟然大受歡迎，不管是純電還是插電，銷量是鋰離子電池的三倍還多。
    原因有二：便宜，安全，充電速度快，而且不去，怕溫度變化。
    逅