楊夢筱不由的掏了下精致漂亮的耳朵，確認自己並沒有聽錯陳偉的話。既然知道會失利，卻依舊的要做，這不是有毛病嗎？

    楊夢筱很疑惑：“為什麽？明明不打這場官司，要更好的樣子。”

    “有主次兩個因素。這次官司，看似為了保護恒通電子的利益，實者為了提升恒通電子的企業形象。我們, 得要對外有一個科技創新的形象。其次，就是順便打擊水果公司，讓其在消費者心中成為一個可恥的抄襲者。”

    品牌形象受損，對於一家公司來講，屬於相當嚴重的事情。

    品牌形象好像看不見摸不著，可好的品牌形象無疑將會有利於企業的發展。

    另外還有一點陳偉沒有說。

    陳偉記得, 水果和三角星公司可就外觀專利打了官司的, 最終水果公司的一些專利被判無效。

    如此判決，無疑是提升了太平洋對岸的聲望。

    可要是判恒通電子的專利無效，那麽，人們又是會怎樣想呢？

    說實話，陳偉還真的小有些期待來著。

    讓大家提前看看其嘴臉，也不錯。

    這個世界上，永遠都有些人看不清，真的讓人捉急得很。

    水果4的發布，對於陳偉來講，隻是一個稍稍需要關注的事情。

    水果4想要掀起銷售狂潮，現在是比較難的事情。

    至少在國內來講，水果公司的產品，必然不會像是上一世那麽的受歡迎。

    接下來的時間裏麵，陳偉注意力重新的放在嘀嘀出行上麵。

    六月十五號, 嘀嘀出行正式在京城上線。

    在上線之前, 嘀嘀出行app就已經在應用商城上廣告給打起，供人們進行下載。

    正式開通服務之後，就迅速的有人開始使用。

    嚐鮮的人，永遠都不會少。

    這種直接在網絡上麵叫車, 對於生活在互聯網時代的人們來講，屬於很方便的一件事情。

    整個社會的發展趨勢，就是不斷的便捷性。

    所謂的商業模式創新，最為核心的東西，實際上就是讓人享受最方便和快捷的生活方式。

    嘀嘀出行顯然是符合這種趨勢的產品。

    嘀嘀出行也是成為了全球網約車的鼻祖！

    因為嘀嘀出行是最先上線的網約車，自然就成為了鼻祖。

    而在米國，此時也有一家做相同業務的公司，名字叫做ber。

    隻不過，此時的ber還屬於一家小公司，才剛剛在三藩市上線了服務。

    注意，此時的ber還隻是上線了p端，移動端app還沒有上線。

    這還隻是一家很弱小的公司，如果沒有意外的話，其想要真正的發展起來，還得要在第一輪融資之後。

    有錢，才是能夠將業務完全的開展起來。

    此時的嘀嘀出行自然不會去關注太平洋對岸的情況，而是在按照著自己的節奏在發展著。

    京城上線之後，取得了相當大的成功。

    上線三天時間, 接單數超過一萬。

    在網上, 也有不少人開始討論嘀嘀出行。

    對於嘀嘀出行整個團隊而言, 京城市場上麵的成功，無疑是一件相當激勵人心的事情。

    做事情，最怕的就是看不到成績。

    隻要能夠看到出了成績，那心氣一下子就起來了。

    看現在的這個情況，嘀嘀出行已經成功了一半。

    什麽事情，開頭是最難的。

    隻要將頭給開了起來，而且還開的不錯，那麽後麵的很多事情，就隻是需要按部就班的發展和完善就行。

    在六月二十號的時候，嘀嘀出行正式的開通了申城，接下來十天時間裏麵，嘀嘀出行開通的城市包括羊城、深川。蓉城、臨安、江城、渝州、應天等城市也接連的上線開通。

    如同是燎原之火，嘀嘀出行在很多人都還沒有反應過來的時候，迅速的在全國範圍內鋪開了。

    嘀嘀出行能夠如此快速的發展，自然是離不開陳偉在背後的支持。

    要是其他創業企業，光是前期發展資金都是一個難題。

    除了資金之外，還有一個難題。

    那就是未來的規劃問題。

    陳偉是使用過網約車的，自然知道整個網約車應該得要有著些什麽功能。

    以後吧，反正隻要是個app，都得要搞上一個商城功能出來賣東西。

    就像是網絡上的街邊小店。

    掏寶和京狗這種就屬於大超市，app上的商城就屬於便利店級別的。

    雖然賣得沒有超市多，可依舊能夠賺到錢。

    蚊子腿再小，也是肉啊！

    嘀嘀出行內部已經在製定下一輪的融資計劃，第一輪融資屬於恒通投資給的錢，這嚴格意義上麵來說，算不上是融資。

    第二輪融資的話，就屬於真正的融資，其他的投資公司是要進來的。

    大家一起來將蛋糕給做大。

    陳偉記得，網約車這業務，就沒有賺錢的。

    ber搞到最後，網約車都不是主業了，人家搞送外賣，搞的比網約車都還要好。

    當然，現在情況又是有著點不同。

    說一個很簡單的數據，2009年全國汽車保有量761931萬輛，相比2008年增加了115210萬輛。

    到了2020年，汽車保有量281億輛。

    從這個數據當中，我們能夠看到社會經濟的發展，人們有錢了，有能力買車了。

    可我們從另外的角度來看呢！

    現在很多人都沒有車，可人們得要出行是吧！

    也就是說，網約車市場上，實際上有著龐大的潛在用戶群體。

    嘀嘀出行出現的正當時啊！

    嘀嘀出行盈利與否，不重要。

    重要的是，嘀嘀出行能夠給人無與倫比的想象空間。

    營業數據一公布，投資人一看嘀嘀出行這麽厲害，那嘀嘀出行的估值不就蹭蹭的往上漲。

    找上一個合適的時機，到時候一上市，恒通投資不就能夠套現出來大筆的資金。

    嘀嘀出行賺錢與否，實際上對陳偉來講並不重要，嘀嘀出行作為一個出行平台，平台數據才是最為重要的東西。

    這可關係著太多的東西。

    直接能夠將一個人的生活軌跡完全給勾勒出來。

    在嘀嘀出行走上正軌之後，陳偉就關注得少了很多。

    這天，陳偉接到了呂秋曼打來的電話。

    高考早已經結束，高考成績也已經出來。

    呂秋曼打來電話，語氣之中滿是得意：“師兄，你猜，我考了多少分？”

    “隻要不是考了一個250就行！”

    “哼，小瞧我，你信不信，我考了3個250？”

    滿分就750呢，這高考這麽多年，有零分的，就沒見考滿分的。

    陳偉嘴角泛著淡淡的笑意：“所以，你倒是是多少乘以250？”

    “27！”

    陳偉笑嘻嘻道：“可以啊，675分，和我比起來，是差了點，可也算挺不錯的！”

    沒超過自己，挺好！