大家喝茶聊天，又聊了幾分鍾，候院長問沐陽

    “小陽，我看這會時間才下午四點鍾，方便到你的機械公司參觀嘛？”

    “哈哈，當然方便，歡迎領導蒞臨公司指導工作。”沐陽沒多猶豫,&bsp&bsp真誠歡迎，他是真心希望院長能發現些問題，幫他挑出來。

    候院長儒雅回道“我對商業不通，指導的話不敢說，就是想去學習取經。說實話，也好奇你的公司。”

    “兩位領導謙虛了,&bsp&bsp你們見多識廣,&bsp&bsp我要學習的地方還多，況且我自己做為局內人,&bsp&bsp有問題不一定能看出來，下屬對高層，可不是什麽話都敢說的。”沐陽謙虛說道，

    “就是公司有些簡陋，還是租別人的廠房，就是怕招待不周。”

    侯院長說“月營收上千萬的公司，業績比空有架子的公司強太多了，你就是發展得太快，沒來得急建立自己的廠房。我們就普通人,&bsp&bsp又不是國家領導，用不著招待。”

    “好的，好的。”

    沐陽點頭，拿出手機給人事打個電話,&bsp&bsp讓人事部準備些水果和茶。

    “小陽，不要那麽折騰。很多企業家最怕經常官員來公司檢查，把公司上下折騰,&bsp&bsp沒心思放在正事上，最後毀在對外招待上。”

    “院長提醒得好，我以後碰上這種事注意點。”

    幾分鍾後，眾人來到思學樓樓下。

    準備一起參觀星海機械公司的人員有院長、書記，秦健，還有得知消息後，來湊熱鬧的兩個副院長，一共五人。

    沐陽開著自己車載三人，開在前方帶路，院長和費書記另開一輛車。

    “沐陽，托你的福，我還是第一次坐這種大g。”秦健坐在副駕駛室上，樂嗬嗬地說。

    “這車就是寬敞，就是太貴了，上百萬。”坐在後座位的一位副院長笑道。

    沐陽尷尬笑道“座位太硬了，可能有些不舒服。當初也就是虛榮心作怪，買了這車。”

    但他買suv還真沒錯，要不然，老家裏那破路開轎車絕對把他折騰煩死。

    秦健說“談生意嘛，你配輛好車準沒錯。”

    “是這個道理。”

    沐陽讚同。

    有的人認為,&bsp&bsp車相當於門麵，好車給別人的感覺也比較有實力,&bsp&bsp放心合作。

    現在是經濟時代，什麽樣的配置顯示什麽樣的地位，門麵很重要，大家難免會帶有色眼鏡看人。

    當你沒有實力和名氣的時候，隻能借助一些高端品牌來顯示自己的與眾不同。

    等你有了名氣，你騎自行車去談生意，別人也會說你那是愛運動，討厭開車。開國產車，別人也會說你那是愛國。

    沐陽也不敢在兩位副院長麵前體現豪車的優越感。

    其實上，這些教授並不缺錢，一兩百萬的車就難說了，但六七十萬的車子還是買得起的，就看他們敢不敢買，或舍不舍得買。

    做科研的教授並不缺錢，越牛的教授越有錢，做科研項目還有提成。

    科研經費提成的做法，也是基於同樣的理由——從上世紀年代末起，為了促進科研成果的轉化應用，高校開始鼓勵教師“積極申請課題”，教授更是成為大學申請經費的籌碼和“搖錢樹”，以課題經費提成來提高待遇由此肇始。

    與此同時，不同學科獲取課題經費額的差異巨大，在較好的大學，理工科一個大項目就幾百萬到上千萬元，人文學科一個課題能拿到幾十萬元的就算不錯，基於同樣比例的提成也加大了教師收入的不均衡。

    一邊是高校經費不斷增長，一邊則是教授基本工資增長有限，在這樣的體製下，個人創收變得順理成章開辦公司、校外兼職走穴，有的教授每年的收入可高達數百萬元，掙得盆滿缽滿。

    在這種體製和環境下，又有多少人能像能堅守學術呢？

    近些年，各大學出台了各種科研經費管理辦法，想“撈錢”難度大增。

    前些年熬出頭的理工科專家，不少人富得流油，隻是低調。

    隻是管理得不好，出現了一些科研蛀蟲。

    但不管怎麽樣說，人都是有物質的，用提成來激勵科研，利大於弊。

    不能因為某些蛀蟲而否定科研提成的作用，隻是說沒管理好而已。

    以上隻是沐陽的個人看法，也許有偏見。

    廠房位於西湖雙浦鎮，離學校兩三公裏。

    幾分鍾後，兩車開到星海機械廠，車子直接停在辦公樓前。

    “小陽，你這公司規模可不小嘛？十幾畝有吧？”

    “十三畝多，地方不夠用了，過段時間就找個地方建自己的廠房了，幸好不是密集工業，全是半自動化設備，需求人員少。”沐陽回道。

    此時有五輛貨車停在廠房前，叉車幫忙卸貨或上貨，還未進車間，就看出公司一片繁忙。

    兩個人事已經在辦公樓前等待好，同時準備好幾個安全帽。

    進車間前，沐陽提醒說道“各位領導，進車間要注意天車吊裝和搬運車，一會一定要注意焊接弧光，輻射大，不要靠近三米內，更不要用眼直視，看久了傷眼睛，第二天就熊貓眼了。”

    大家佩戴上安全帽，在沐陽的帶領下，走進車間。

    米寬綠色物流通道，通道兩側畫了約厘米寬的黃線隔開，兩側就是托盤架，再裏點就是設備和工人的工具箱。

    當前一共有台等離子噴焊設備，台自動熱絲tig焊設備，還有正在加工、組裝的新設備。

    沐陽計劃組裝台等離子噴焊設備和台自動熱絲tig焊設備，滿足產能需要，估計也達到了他能占據市場規模份量的天花板。

    除這兩類設備外，還有其它機加工設備，很多是沐陽新增的。

    近百台焊接設備排成幾排，一眼望過去，非常壯觀。

    車間內，工人佩戴紅包安全帽，藍色工裝，或搬運工件，或準備焊接工作中，或坐在觀察窗口觀察設備焊接。

    幾個質檢人員身穿紅色工裝，這為數不多的著裝在車間內極為亮眼，推著滑動工具車，有的拿著光譜儀在測量堆焊層的合金元素含量，有的拿遊標卡尺測量堆焊層厚度和寬度，並做檢測記錄。

    來考察的眾教授被車間內這幾列設備和繁忙的車間驚訝到了，不說什麽，光這幾十台設備就花了不少錢。

    車間內風扇呼呼響，是在吸走焊接時產生的煙。

    原車間沒有吸煙設備，沐陽打算建造自己的廠房，就不打算花錢建立吸煙管道和設備上，建立了沒法拆除管道，目前隻好開大風扇吸走煙。

    每台等離子噴焊產生的煙不是很多，但幾十台設備同時工作產生的量就很大，就看到車間上空有一片白蒙蒙的煙塵繚繞，車間內外空氣明顯不一樣。

    

    

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