第497章 確定地點
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美利堅,矽穀。
在得到了各個國家傳送過來的,調集到亞馬遜叢林位置的衛星照片之後,這裏的搜救分析團隊就迅速的行動了起來。
如果有看過衛星照片的朋友,應該知道,如果僅僅是靠人眼去看的話,除非是非常有經驗的專業人士,否則想要在其中找到一個不知道此時形態的物品,即便是飛機如此巨大的目標物,都是非常困難的。
往往在地麵看來龐大的物體,在衛星照片中,僅僅是一個小點,因為衛星照片是俯視的視角,需要將其放大到極致之後,再通過技術方式進行一定的轉化,才能夠達到讓人肉眼能夠識別的程度。
更何況,亞馬遜叢林的麵積實在是太大了,足足700萬平方公裏的範圍——我們知道,華國的國土麵積在960萬平方公裏以上,相對比之下,就能夠了解,在這麽廣闊的一片區域中,尋找一個飛機,是如何的困難了。
僅僅是拷貝各個國家提供的這些照片的資料,就花費了幾個小時的時間!
現在是在同時間賽跑,因此所有人都希望浪費哪怕一秒鍾的時間,因為可能救援早到達一分鍾,所得到的結果,就是完全不同的,因為在那麽一個到處充滿危險,各種猛獸,以及有毒的生物的原始雨林環境中,誰都不知道下一分鍾會遭遇到什麽樣的事情。
現在,已經距離陳威廉的飛機失聯,過去了超過40個小時了,包括湯姆·漢克斯、德雷家族、伊萬塔、帕麗斯、佐佐木希等人,還有已經到達亞特蘭島的楊宓、範氷氷她們,都希望在一覺睡醒之後,能夠得到陳威廉平安被找到的消息。
但事實是,他們其中的大部分人,甚至到現在為止,都沒有得到多少的睡眠時間,並不是他們不想睡,隻是在躺下之後,雖然感覺萬分的疲憊,卻怎麽都無法入眠。
飛機失聯之後搜救的72小時黃金時間,馬上就要過去三分之二了,誰都不知道,在即將到來的最終,能夠得到什麽樣的結果,雖然滿懷期待,但卻又難免惴惴不安。
與此同時,在全球的各地,也有無數的人,在關注著陳威廉的消息。在所有的社交媒體之上,與陳威廉相關的話題,已經連續占據了兩天的最高熱度。
根據相關機構的統計,參與這個話題討論的人數以及次數,甚至要超過了當年美利堅“911”事件,那可是美利堅本土曆史上第一次遭遇的大規模恐怖襲擊,帶給人的震撼,經曆過的人都能有所體會——當然,這可能也與十多年後互聯網的普及程度已經遠超當年有關,但不管怎麽樣,這都體現了陳威廉所乘坐飛機失聯對於全球的衝擊。
幾乎每一秒鍾,都會有人在陳威廉的社交賬號之上留言,希望他平安歸來,無論是ittr還是微博,關注陳威廉賬號的人數都一直在增長之中。
許多人都在期待,能夠在第一時間就看到他發出報平安的消息。
就在時間即將過去55個小時的時候,距離黃金72小時過去還有最後的17小時,從ib公司的超級計算機中,終於經過對比,出現了有用的線索。
通過衛星所拍攝的各種形態的灣流g550飛機的照片,在一張24小時內的某個國家提供的亞馬遜雨林衛星照片中,有了疑似的痕跡。
那是一處位於亞馬孫河沿岸的地方,有一架看起來像是扭斷的飛機的物體,在經過放大對比之後,形態特點,與灣流g550非常符合。
這一發現,讓分析團隊的人們都很是興奮,隻不過看到那架飛機的形態,他們也不禁有些沉默,因為按道理,如果飛機造成如此的破壞,都產生了斷裂,那麽可以說當時受到的衝擊是難以想象的,那麽其中的成員,生還幾率……就非常渺茫了。
不過不管怎麽樣,現在還是需要有更確定的結果,因此接下來,他們又對其他國家所提供的照片,開始進行對比,結果發現,都在同樣的位置,發現了那架飛機的蹤影。
於是立刻,這個結果就被送到了亞特蘭島。
得到這個消息之後,亞特蘭方麵立刻行動了起來,圖片所顯示的地點,在亞馬孫河的秘魯境內,距離最近的城市是伊基托斯,那裏距伊基托斯不到30公裏。
因此亞特蘭方麵火速聯係了秘魯方麵,並且開始將最精銳的救援力量派往那個秘魯在亞馬遜叢林中的城市——伊基托斯。
本來帕麗斯也想跟著一起去尋找陳威廉,但是包括湯姆·漢克斯和伊萬塔在內的主導者們,擔心她現在已經懷有身孕,萬一到時候得到了不好的消息,刺激之下有什麽意外就麻煩了。
因此,最終由伊萬塔陪同,羅傑·德雷負責整個救援行動,而艾麗卡則留守在亞特蘭島,負責維持這裏的秩序,而湯姆·漢克斯負責全部行動各地的聯絡。
之前在南美附近,亞特蘭方麵就已經陸續派出和雇傭了許多的救援力量,現在最可能的地點確定之後,他們就將最為可靠和精銳的隊伍,轉移向秘魯的伊基托斯。
速度也是非常的快,不過幾個小時的時間,趕在當地的晚上,這些隊伍就陸續乘坐飛機,抵達了伊基托斯。
全長6400多公裏的亞馬孫河,是世界上流量、流域麵積最大的河流,其中有一半以上的河道分布在秘魯境內。
秘魯境內的亞馬孫河河道複雜,詭異難行,而在河道邊的叢林深處,藏著一座與世隔絕的城市——伊基托斯。
伊基托斯位於秘魯東北部的熱帶雨林中,擁有近50萬人口。
它不僅是秘魯在亞馬孫地區最大的城市,也是亞馬孫地區的商業中心。
與秘魯的其他城市相比,伊基托斯實在年輕得令人驚訝:這個印第安人的漁村直到1757年才被宗教團體耶穌會開拓,建立起第一座碼頭——這也是亞馬孫河的第一座內河碼頭,1863年伊基托斯首次建市,直到1980年才成為自由港。
在伊基托斯建市這100多年裏,整個世界都發生了天翻地覆的變化——交通網絡迅速發展,公路、鐵路以幾乎瘋狂的速度鋪到地球上的每一個城鎮,但伊基托斯卻固執地保持著自己的特點:在密密層層的原始熱帶叢林的包圍中,公路和鐵路望而卻步,隻有乘船或者飛機才能抵達。
對於喜好徒步旅行的人來說,這或許是一個遺憾,但伊基托斯的居民卻認為,正是這與世隔絕的地理環境,才使得當地獨特的習俗完美地保存了下來。
而在今天,這座安靜祥和的城市,卻被不斷前來的飛機、直升機,以及隨著前來的幾百人規模的武裝齊全的陌生人所打擾,這裏唯一的一座簡易機場中,一晚上的時間,就已經停滿了各式的直升機。
營地在附近被搭建起來,飛機陸續將各種設備——通信設備、醫療設備等等,不停歇的運到了機場旁邊的臨時營地之中,而趕來的伊萬塔和羅傑·德雷等人,也在焦急得等待白天的到來。