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    雪風號驅逐艦……

    對於這艘曆史上著名的驅逐艦，胡毅真不知道是該用祥瑞來形容呢，還是災厄化身更為貼切。

    人們評論一艘戰艦的成就，科技水平往往不是最主要的加分點，更多的是她的一身中經曆過多少次的戰鬥，擊毀過多少的敵人，為國家帶來過什麽樣的榮耀。

    可以說，二戰時期最為亮眼的戰艦要數企業號航空母艦，她的一生近乎曆經整個戰爭時代數次傷而不沉，擊傷擊毀敵艦數量多到嚇人。

    不得不說空前，甚至是絕後的超級成就。

    與企業號幾乎做反麵教材的戰艦裏有這麽一艘驅逐艦，那就是雪風號！

    雪風以玄幻般的運氣聞名於世。

    她參加了包括中途島海戰、聖克魯斯群島海戰、瓜達卡納爾島海戰、稗斯麥海海戰、科隆班加拉島夜戰、菲律賓海海戰、錫布延海海戰、薩馬島海戰、菊水特攻等在內的太平洋戰爭幾乎所有的惡戰。

    而且每次都能全身而退，直到二戰的結束，整個戰爭期間，雪風號上的陣亡者不到10人。

    你能想象麽，當時那個年代沉沒一艘船死亡和失蹤的人數都要以千百來計，而雪風號將幾乎所有海戰戰役都參加了個遍，隻死了不到10個人！

    因為雪風的傳奇戰績，她在日本被稱為“奇跡般的驅逐艦”。

    戰爭結束後，作為戰敗國的島國將雪風號驅逐艦賠償給了華政府，雪風被改名為“丹陽”號，編號dd-12，一度擔任海軍的旗艦。

    說起來你都不信，但凡雪風號驅逐艦參與的作戰行動，敵人明明有各種各樣的機會擊沉這艘脆弱的驅逐艦，也明明有機會優先將她作為攻擊首選的機會。

    但每一次，或者是陰差陽錯的，或許是其他原因的，這艘傳奇驅逐艦總能安然無恙。

    我們不妨來看看，這位被稱為“祥瑞”和“真·死神小學生”的驅逐艦到底經曆了那些你們所無法想象的戰爭。

    19月24日，一艘看似平凡的陽炎級驅逐艦沿著滑道漸漸進入水裏，她被命名為“雪風”。

    1941年27日於棉蘭老島的達沃接受工作艦“明石”的維修，工程進行期間，重巡洋艦“妙高”因b-17轟炸機空襲而受損，而“雪風”成功躲避該次轟炸。

    1942年6月4日，參與中途島海戰，結果作為主力部隊在海戰中損失了全部4艘主力航空母艦“赤城”、“加賀”、“蒼龍”、“飛龍”，“雪風”則幸運逃脫。

    10月26日，參與南太平洋海戰，作為旗艦航空母艦“翔鶴”的護衛艦，結果“翔鶴”中彈，後改為航空母艦“瑞鶴”的護衛艦並與美軍軍機交戰。

    此次戰鬥聯合艦隊失去了148名飛行員，參戰的49%的日本魚雷轟炸機、39%的俯衝轟炸機和20%的戰鬥機飛行員戰死。

    11月12日，在第艘驅逐艦以及輕巡洋艦“長良”號護衛“比睿”號、“霧島”號戰列艦。

    此役，沉驅逐艦2艘（曉和夕立），傷巡洋艦1艘、驅逐艦3艘，作為“雪風”的主要護衛對象，“比睿”號也遭受重創，次日於拖帶中遭美機攻擊再次中彈，最後接受雪風的雷擊處分被鑿沉。

    而“雪風”在此次十分混亂的海戰中未被敵軍擊中一下，但被隊友誤射了幾下。

    因為“比叡”上的第十一戰隊司令乘到“雪風”上，成為了艦隊暫時的指揮艦，雪風號上掛起了與體型極不相稱的巨大“中將旗”導致雪風號遭到的飛機群集火。

    雪風穿梭在無數爆炸之中的場麵把乘坐的高級軍官們嚇得表情扭曲，安全撐過轟炸。

    1943年3月1日，“雪風”號作為新幾內亞輸送部隊的護航艦進入俾斯麥海，結果招致美軍空襲，損失驅逐艦“白雪”、“朝潮”、“時津風”、“荒潮”和運輸艦7艘，人員傷亡巨大。

    但是“雪風”號和她搭載的1個步兵大隊沒有受到任何損失，還打撈起了一堆落水隊友。

    7月12日，科隆班加拉島夜戰，雪風隸屬輕巡洋艦“神通”為旗艦的第二水雷戰隊，旗艦神通被擊沉，全艦僅有21人得以生還。

    而“雪風”號依舊安然無恙，戰後還成功運送了1200名陸軍士兵登陸。

    1944年6月19日，馬裏亞納大海戰（二戰最大規模的艦載航空兵對決），翔鶴、大鳳、飛鷹三艘航母、2艘油輪被擊沉並損失600餘架飛機，其他4艘航母隼鷹、龍鳳、千代田、瑞鶴，以及重巡高雄、摩耶也均有不同程度的損傷。

    而“雪風”號本來是要上一線的，卻因為一次意外導致輪機故障航速減半，改派加入第二補給部隊，護航兩艘歸國油船，成功規避了危機。

    而在護航途途中遭遇空襲，兩艘油輪被擊沉！

    10月20~26日，萊特灣大海戰（人類史上規模最大的海戰），在六天之內有約35艘航空母艦、21艘戰列艦（主力艦）、170艘驅逐艦與近2，000架軍用飛機參與了戰鬥。

    雪風號參加了護航艦隊，此役戰列艦武藏、山城、扶桑，航母瑞鶴、瑞鳳、千歲、千代田，重巡洋艦愛宕、摩耶、鳥海、鈴穀、築摩、最上全部沉沒！

    倒黴的還有輕巡洋艦能代和若幹驅逐艦，而雪風是中央艦隊中唯一沒有受到損傷的艦船。

    此戰中雪風曾被派去救援“築摩”，但臨時改派“野分”去營救，然後“野分”就遇到了美艦戰鬥群……沉沒。

    11月21日，雪風所護衛的“金剛”戰列艦被美軍“海獅”號潛艇擊沉，一起被擊沉的還有“浦風”號，而“雪風”繼續安然無恙。

    11月29日，雪風護航號稱最大航空母艦、由大和級3號艦船體改裝的“信濃”號處女航，結果航行還沒結束就又被美國“射水魚”號潛艇幹掉了。

    於是雪風帶著坐滿甲板上的“信濃”號船員，安全返航。

    這次事件後“雪風”號停泊於吳，遭遇了美軍的特大空襲，雪風在曆次空襲中打出了將近一萬五千發高射炮彈，卻沒有因為空襲而受到一點損傷。

    1945年4月7日，“菊水作戰”中雪風被編入艦隊，作為艦隊的旗艦“大和”號戰列艦的護衛艦。

    菊水作戰使聯合艦隊幾乎全軍覆沒，巡洋艦“矢矧”，驅逐艦濱風、磯風、朝霜、霞均被擊沉或重創後自沉。

    而來自空中的猛烈打擊沒有一次正確命中雪風，整場戰鬥下來僅受輕傷，3人陣亡15人負傷。

    菊水作戰結束後，某士兵發現雪風的糧倉中居然有一顆未爆的美軍炸彈，這顆炸彈一旦爆炸便可能將雪風船底炸穿而直接沉沒，但它卻是顆啞彈！

    此後，雪風先後在舞鶴、宮津灣及吳港轉場，經曆了合計15000架次敵機的數十次大規模空襲，卻僅中彈一枚，而且又是啞彈！

    一次空襲中，雪風為了躲避炸彈不慎撞上自家鋪設的水雷，但雪風詛咒再次應驗，水雷引信失靈了！

    而旁邊的驅逐艦初霜同樣撞上了水雷，大破著底。

    8月18日，“雪風”護送潛水母艦“長鯨”回到舞鶴港時，意外觸發一顆水雷，但是水雷在船完全通過後才爆炸，因此又一次幸免於難。

    二戰結束後，雪風號作為戰後賠償被美國抽到，進而轉交給國民黨政府。

    1947年7月6日，雪風被正式移交，改名丹陽號。

    1971年12月8日，丹陽號被解體，同日蔣同誌遭遇神秘車禍，一病不起。

    1971年12月，雪風的錨與舵輪被送回日本，現放置在江田島的海上自衛隊術科學校與教育參考館，然後……72年日本金融危機爆發了。

    以上！

    就是二戰傳奇驅逐艦雪風號精彩而又神奇的一生！

    這些可不是誇張的哦，而是真正的曆史就是如此玄乎和難以相信。

    神奇到連胡毅在聽聞雪風號被指派出來護送中間棲姬號戰爭母艦後也不禁大驚失色了一把，腦海中下意識想起了關於那位小蘿莉的種種傳聞。

    誠然，站在科學的角度去看待“雪風”號驅逐艦，你不能真的用“玄幻”或“運氣”等詞來解釋，她的種種傳奇背後是有正確的解析的。

    雪風號驅逐艦在當時裝備先進，船員質量超高，船長指揮出色，整體實力開掛般的超過同時期其他戰艦好幾個等級。

    使得雪風號從投入戰爭開始即使一直活躍在戰場最前線依舊能一次次幸存。

    當然，被命中了一枚航空炸彈是啞的，撞上水雷也是啞的，終於一次不啞了還延遲了爆炸根本沒傷到人，這些確確實實可以被歸為她的運氣。

    但這無法抹殺雪風號在二戰時期做出的努力。

    而在後世，以訛傳訛，誰也說不準具體是在什麽時候，雪風號漸漸的被謠傳成了和某動漫中小家夥一樣的“死神小學生”，走到哪，死到哪。

    電話中，胡毅微微皺著眉頭思索甚多。

    一方麵是不論是否謠傳，雪風“凶名在外”是事實，已經逐漸習慣海軍生涯的胡毅多少有些忌憚。

    另一方麵是阿瓦隆如今處於全麵發展階段，人手不足也是事實，這次因為中間棲姬而抽調出一支遠洋護航艦隊已經足夠為難家裏的艦娘大姐姐們，由不得胡毅挑三揀四。

    最終，心中衡量幾許後的胡毅確定下了本次接應中間棲姬號戰爭母艦的遠洋艦隊編製。

    “希望……現實中不會有那麽玄乎吧！”

    ps：本章免費，因為基本都是負責的資料，可別說紫色坑錢，而且我相信很多人還是不知道某祥瑞的曆史的。(未完待續。)