第1023章鐵砂墩的伏擊
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日軍第106師團被薛嶽的十幾萬人馬圍困在南潯路上的時候,新四軍第三支隊一部也開進了贛北。
第三支隊原在皖南,武漢會戰打響後,第三支隊奉新四軍軍部的命令,開到皖西南和贛北,準備在長江兩岸側擊日軍。
卻說封天宇所在的66軍原準備到贛北敵後去打遊擊。葉肇很不願意,認為66軍並不適宜在贛北遊擊,他們是純粹的廣東子弟,語言不通,地形不熟。
但鈞命難違。於是他在全軍召集團以上軍官會議,向他們吹風。以期讓他們作好思想準備,免得到時候處於被動。
果然,吹風會後,部隊為了生存,都或多或少在做打遊擊的準備。
上官若雲的四七七旅是最早一支接受遊擊戰的部隊。在封天宇的幫助下。上官若雲甚至在部隊辦起了遊擊訓練班,請了一個叫馬向前的新四軍營長來給訓練班上課。
但是後來形勢發生了變化,薛嶽把66軍拉到了南潯線上,遊擊訓練班終止。
開進贛北的就是新四軍第三支隊的一個營,營長就是那個馬向前。
那個馬向前很是了得一一他原是鄱湖都彭遊擊大隊的大隊長,三年遊擊戰爭時期一直堅持在贛北進行遊擊戰爭。所以他對贛北是非常熟悉的。
武漢會戰爆發後,馬向前遵照新四軍軍部和第三支隊支隊部的命令,率領部隊配合國軍主力開始對敵作戰。
這個時候的贛北,雲集著大量的日軍部隊:第27師團,第101師團,第106師團。甚至還有第9師團、波田支隊。
你區區一個營,幾百人馬,武器落後,怎麽打敵人?
但馬向前有辦法。他親自帶著人偵察。他地形熟悉,就千方百計尋找戰機。
隨著中日雙方在贛北鏖戰日劇,九月中旬,馬向前終於逮著了一個機會。
日軍攻占九江後,岡村寧次把軍部就紮在了九江城。日軍的第27師團和106師團深入南潯路後,把後勤的運輸線暴露出來了。
每隔幾天,岡村寧次就要往前線運一次物資。他先用汽艇將物資運至官陽橋①,然後用汽車運往前線。
鄱陽湖本就是馬向前的根據地,三年遊擊戰爭時期,馬向前率領遊擊大隊多次截擊國民黨部隊,屢屢得手。
這次,他就打日軍運輸艇的主意。
九月的這天,天氣還很炎熱。盡管鄱陽湖上的風很大,但灼熱的陽光直射湖麵,湖麵上就騰起一片白光。
上午九點來鍾,日軍的兩艘汽艇就鳴著喇叭自北而南,迤邐而來。
日軍占領九江後,鄱陽湖即被日軍控製。日軍的大型軍艦開不進湖裏,但是這種汽艇卻很輕鬆地開進湖來。
日軍欺負我們沒有海上作戰能力,在內河上耀武揚威。他們以為中國軍隊奈何不了湖麵,押運的士兵並不多。
更為可恨的是,他們押運的士兵甚至連武器也不拿,在甲板上作癲狂狀,有的拿照相機拍攝周圍的風景。
馬向前看到這裏,他冷笑一聲,罵道:“你個龜兒子,有你哭的一天。”
鐵砂墩是湖北到湖南的必經之路,從這裏再往南就是官陽橋。官陽橋自古就是一個碼頭,約有幾百年的曆史。
日軍將物資運至官陽橋,然後再用汽車運往前線。因此,官陽橋就是日軍物資的轉運站。
鐵砂墩的這一段湖麵是鄱陽湖最窄的一段。馬向前就選了這一段湖麵來打擊敵人。
有人擔心在湖裏動手於我們不利,從官陽橋到日軍的前線打伏擊,把握性可是要大得多。
然而馬向前可不這麽看。馬向前說:“官陽橋是敵人的物資中轉站,有大批敵人守護著它;而從官陽橋到日軍前線,敵人戒備都很嚴。一旦驚動了敵人,敵人就會快速增援。”
他進一步分析說:“鐵砂墩就不一樣。鐵砂墩的湖麵窄,我們可以利用陸地打湖麵的敵人。再者,在這個地方打伏擊,還可以出其不意!因為日軍認為我們在湖麵上不敢動它。”
大家被馬向前的分析所折服。但還是有人提出異議。
“營長,萬一我們封不住敵人,敵人跑了怎麽辦?”
“對!這問題提得好。現在的問題就是要困住敵人,不能讓敵人跑掉。”馬向前說。
“困住敵人?……”大家就開動腦筋。
結果,就想出了很多的辦法:在湖裏設置障礙,掛魚網、沉破船,打豎樁等等。
而這幾種辦法,最輕便和最有效的就是掛魚網,因為魚網一旦卷進汽艇的螺旋槳裏,汽艇就會癱瘓!
馬向前打探到,日軍的汽艇會出現,提前就把魚網掛到了湖裏,又在兩邊湖岸上埋伏上槍手。
又選些水性好的藏在岸邊的蘆葦叢裏,一旦戰鬥打響,就向汽艇遊過去,出其不意登上汽艇,近距離解決戰鬥。
馬向前最後說:“這次伏擊最主要的是速戰速決。因為戰鬥一打響,敵人會很快獲得信息,一獲得信息,便會立即增援。而我們沒有能力對付敵人的增援,所以必須在兩小時之內解決戰鬥。”
九點一刻,日軍來到了鐵砂墩湖麵。
日軍照樣大模大樣,士兵懶散地聚在甲板上,有說有笑。
突然,正在行進中的汽艇發出“嗚嗚嗚”的怪叫聲,隨即煙囪裏冒出濃煙。
伏在岸上的新四軍戰士知道一定是日軍的汽艇螺旋槳掛上了漁網,都高興起來。
“打!”馬向前發出命令,隨即朝汽艇的甲板上開了第一槍。
一時間,猛烈的火力潑向汽艇,汽艇上的日軍士兵像扭秧歌一樣地扭著。
僅僅四五分鍾,日軍的兩艘汽艇都停下來了。日軍伏在甲板上,利用船舷架起機槍向岸上還擊。
但是由於船舷的角度關係,敵人的機槍子彈對岸上的殺傷力極其有限。而岸上也拿敵人沒有辦法。
這時,就見蘆葦叢裏,很多的浪裏白條紛紛向汽艇靠了過去。他們撲上甲板,與敵人展開肉搏。
在遠處待命的戰士劃著小船向汽艇靠攏,他們躍上汽艇的甲板,很快控製了全艇,解決了敵人。
馬向前大聲喊道:“同誌們,按照分工,一部分打掃戰場,一部分搬運戰利品,動作要快!要快!”
從戰鬥發起到結束,不到一個小時。
接下來,便是搶運戰利品:武器、彈藥,食品、藥品,一小船一小船往岸邊運。運到岸上的戰利品又馬上被鄉親們運走了一一馬向前早就動員了許多鄉親們來搬戰利品了!
正午時分,瞭望哨發來警報,發現日軍的增援部隊。
一個排長來報告:“營長,所有的戰利品搬運完畢,那汽艇呢?”
“炸掉!炸掉後快速撤離。”馬向前果斷地說。
“是!”排長跑步去了。
當遠處傳來馬達響聲的時候,新四軍己經撤走了。
隨著“轟隆!轟隆!”兩聲巨響,兩艘日軍汽艇被炸毀沉入了鄱陽湖底了。
這一次戰鬥,新四軍共消滅了四十餘名日軍,繳獲了兩汽艇的戰利品。
新四軍的伏擊,使日軍對水上運輸加強了戒備。日酋岡村寧次命令出動魚雷快艇,在運輸船要經過的湖道進行清理,以確保運輸船安全通行。
岡村寧次還派出得力部隊,沿鄱陽湖兩岸安營紮寨。
隨著戰事的發展,日軍的兵力受到限製,顯得有些捉襟見肘,卻又不敢鬆動對後方運輸線的保護。
日軍第106師團被國軍團團包圍在萬家嶺地區,每天隻能靠空投過日子。時間一久,就再也維持不下去了。
結果,日軍的戰鬥力大受影響,最後,日軍第106師團幾近全軍覆沒②。
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注①官陽橋在鄱陽湖西,屬德興縣管轄。
注②萬家嶺大捷是武漢會戰期間在南線江西發生的一次戰役,此役,薛嶽率領10萬餘中國軍隊於萬家嶺地區殲滅了日軍第106師團大部。史稱萬家嶺大捷。消息傳出去,舉國振奮。時任新四軍軍長的葉挺將軍這樣評價這次戰役:萬家嶺大捷,挽洪都於垂危,作江漢之保障,並與平型關、台兒莊鼎足而三,盛名永垂不朽。薛嶽的萬家嶺大捷、李宗仁的台兒莊大捷和羅卓英的上高會戰大捷並稱為中國抗日戰爭的三大勝利。
對於此次戰役,中國取得勝利,這是毫無疑問的。但是,萬家嶺殲敵多少這個數字,卻成了一個曆史之謎。
中國在抗日戰爭所公開的殲敵人數,為了鼓舞國民信心,向來都有誇大戰果的習慣,而日軍為了保持自己的常勝姿態,更不會說什麽大實話,你要這麽想,他們把潰退說成轉進,把求援叫做戰術指導,可見他們怎麽會如實的公開自己的死亡人數呢?由於雙方都不實事求是,所以,這個殲敵數字到底是多少就有了很多的說法。
現在有說106師團被全殲的,這種說法是有根據的。根據就是中方指揮官薛嶽將軍在他的著作《南潯會戰》中記載:至10月10日國慶日,敵酋鬆浦僅以身免。這句話就是說日軍106師團就剩下師團長鬆浦淳六郎逃掉了。這自然算得上是全殲了。
其實則不然,在很多的相關方麵的記載中,萬家嶺大捷後,日軍106師團的番號繼續出現在了戰場之上。這就說明106師團沒有被全殲。在國軍自己的書籍中有明確的記載,在《抗日禦侮》一書中,106師團竟然在萬家嶺大捷幾天後包圍了德安。這是國民黨自己的記載。那麽,到底106師團在萬家嶺死了多少人呢?
據日軍戰史記載:106師團死亡3300人,受傷4000餘人,住院的人達到9000餘人。而新中國軍事科學院的書籍記載:薛嶽於萬家嶺地區重創敵106師團,殲敵3000餘人,傷敵更多。而國民黨後來整理的史料記載的殲敵人數也相差不大。
也就是說,在萬家嶺地區,國軍重創了敵106師團,並擊潰其中一部,使得敵人傷亡過半。所以,106師團不包括受傷的,隻是當場陣亡的,應該有至少3000人以上。
關於106“特設師團”,岡村寧次是這樣評價的:“當時的特設師團,在形式上與現役師團無大差別。以步兵聯隊為例,現役隻有大隊長、聯隊長及聯隊副官。其他官兵完全為預備後備役。因此,每逢作戰,各大隊長勢必親臨最前線直接指揮,其傷亡率當然很高,而大隊長缺員代理大隊長接任後,大隊的戰鬥力將減少到一半以下。第一O六師團在九江西方地區所以陷於苦戰,主要原因即由於該軍的素質太差。……第一O六師團則於動員後,立即向華中出動投入戰鬥。雖然都是曾經受過訓練的士兵,但是,把在社會上工作了幾年乃至十幾年的人,直接送到前線來的做法有些欠妥。(www.101noveL.com)