距離十三號泰坦抵達富士山已經過去三天時間了，但是在這三天的時間內它並非一直在睡覺。因為從無人機拍攝的鏡頭來看魔翼的雙眼時而緊閉時而張開，它的警覺性一直沒有放鬆。

    其實泰坦魔翼也受到了比較嚴重的傷，畢竟挨了數不清的導彈炮彈以及六枚核彈的攻擊後，這家夥肯定沒有表麵上看上去那麽毫發未損。

    但是即便如此，聯軍麵對這個家夥仍然不敢隨便亂來。而且絕大部分的注意力都被它所喚醒的那另外十隻泰坦給分散了。

    這麽一場戰役持續了三天還沒有完全結束，但是造成的損失已經難以計數了。

    十隻泰坦都先後穿過了至少一個城市，在雙方的激烈交火中，共計十六個城市遭受了不同程度的破壞。

    被擊殺的泰坦是第T-14和T-21，分別在開羅和新西伯利亞被擊殺，被擊退的泰坦是T-17、T-15和T-20，這三隻泰坦目前行蹤不明，不過短時間內應該不會發動進一步攻擊。

    還剩下T-16、T-18、T19、T-22和T-23還在跟聯軍作戰，而根據最新報道，十八號泰坦和十九號泰坦已經身受重傷，基本處於在被擊殺的邊緣了，這兩處的聯軍戰鬥情況已經從被動轉為主動。

    卡洛斯一直都很關注各個戰場的戰況，這是他自返回本土之後第一次有另外一件事來分散他的注意力。

    當然了，他也同樣很關注女兒的身體恢複狀況。無論是作為將軍還是父親，凱瑟琳的康複情況都牽動著他內心裏的那根弦。

    因為一些專業技術的原因，羅根在陪伴了凱瑟琳兩天後就被卡洛斯召回到了內華達，與他一同返回的還有菲爾德。

    卡洛斯將二人叫回來正是為了加速反重力推進器的最終研究速度，順便還要為即將服役的“雅典娜”號空天母艦列裝一批護航戰機。

    而這一批戰機將會采用最新的球形座艙並且裝備深海溶液，這就意味著這一批戰機將會成為技術上徹底實現突破真正的新一代戰機。

    這是卡洛斯最終的設想，將海軍部隊的作戰序列拿到天空上，實現自上而下的立體化打擊。

    而今天，是針對反重力推進器的最終測試，也是雅典娜號第一次離開地下機庫出現在地表世界。

    這項測試必須在海灣中進行，因為即便實驗失敗掉在海裏的母艦依舊可以回收重建，因此總重超過兩萬噸的空天母艦雅典娜號被拆成了十段，然後每一段都由十多架直升機用懸吊的方式來運往最近的海灣。

    整個運輸時間又耗費了將近七個小時，從清晨一直到正午才結束，等到組建完成的時候已經是下午了。

    組建工作在船塢裏進行，然後“雅典娜”號像一艘剛出場的新戰艦一樣滑入到了海裏麵。

    考慮到空天母艦的降落地點也隻能是海洋，因此在設計的時候雅典娜號就特地裝上了能夠使其在海水的能夠浮起來的龍骨以及可以行動的船槳。

    而在其升空之後，這些裝置又會像飛機的起落架一樣被收回到機艙裏麵，可以說雅典娜號就是一個可以隨意在飛機和軍艦之間切換的新型載具。

    此時在距離雅典娜號不遠處的另外兩艘巡洋艦上，卡洛斯正和一幫海軍軍官坐在一起，他們要共同見證雅典娜號實現從海洋中升空這一壯舉。

    人群中的卡洛斯顯得非常另類，因為其他的軍官都身著統一的白色海軍軍服，維唯獨卡洛斯身穿一身帶著宙斯組織logo的藍色軍服。

    在開始之前有警衛多次請示他也換上哪怕是空軍的軍服，但是被卡洛斯拒絕了，他的理由很簡單：“空軍軍服也不是白色，看上去一樣是另類，所以幹脆就別換了。”

    海軍軍官們對於雅典娜號的信心不是很足，他們還是不太相信有這麽神奇的技術能夠把一艘萬噸級的巨艦推升到空中。

    不過在卡洛斯麵前他們也不好意思直說出來，而是打趣地用一個笑話來隱晦的表達了他們的懷疑。

    “如果雅典娜號真的可以海空兩棲的話，那麽海軍跟空軍是不是也應該合並了？”

    海空軍合並顯然是不可能的，因為各自都有了獨立性很高的作戰指揮係統，這個笑話也會隻能是以此來表達雅典娜號不可能做到海空兩棲。

    雖然他們都清楚如果雅典號成功的話，這對扭轉戰局將會有多麽大的意義，但是因為卡洛斯的人緣不太好，很多人主觀上行不希望他成功。

    遠處，菲爾德跟羅根也在駐足觀望，實際上兩人在最終的設計上隻做了很小的調整。推進器的主要設計是由51區的專家來做的，等到菲爾德跟羅根去到內華達後，各種款式的推進器已經呈現在他們眼前了。

    所以菲爾德的工作僅僅隻是將這些推進器擺在了合適的位置，比如他的想法是在母艦底部最中間靠後的區域安裝上功率最大的一台推進器。

    這台體積超過一輛載重半掛卡車的推進器將會為母艦提供最主要的上升動力，然後在其周圍載安裝上其他的小型推進器用來保持平衡。

    說來也有意思，菲爾德好歹還做了一點事，而羅根才是真正的啥也沒幹，在雅典娜號的最後出廠之前，羅根僅僅隻是用自己的眼神來欣賞著她的魅力，僅此而已。

    而他將要發揮作用的是對那些即將承擔護航任務的戰鬥機的設計工作，如何將球形駕駛艙和戰鬥機完美融合是最大的難題。

    這個項目的難度一點也不比改造雅迪娜號要小，畢竟戰鬥機根母艦的體積不能相提並論，因此可以改動的地方幾乎已經固定了，除非羅根願意花費更多的時間來建造一款全新的飛機。

    但是看他那一副胸有成竹的模樣，似乎真的已經有了一個好點子。

    實驗即將開始 ，經過嚴格挑選的十名工作人員已經進入到了雅典娜號的操作室內，他們已經各自就位，等待著最後那一道升空的命令發來。(www.101noveL.com)