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    詹姆斯望著台上那輛超帥的跑車目露迷醉之色，當他第一眼看到這輛跑車的時候就深深的喜歡上了它，他心裏告訴他一定要買下這輛跑車，這才是屬於男人的座駕，如果自己買下了它自己的那夥狐朋狗友肯定會羨慕死自己的。

    這個汽車的展覽館可不止隻有這一款跑車還是有其他不少類型的汽車的，畢竟汽車可是這次海南在博覽會的主打產品之一，在歌舞升平的美國汽車的銷量還是不錯的。

    “我要買下它，告訴我去哪裏付款。”詹姆斯高聲道他的聲音在有些安靜的展覽館中顯得有些響亮，吸引了不少人目光的駐足，他的女伴看向他的目光眼中充滿了小星星，讓他的虛榮心得到了很大的滿足。

    詹姆斯能夠這麽有底氣的大聲說話還真多虧他有一個好爹，他父親在華爾街也是大佬之一，五十萬美金對於他來說不過是幾個月的零花錢罷了，隻是以後幾個月日子可能會過得有些緊巴巴的了，不過隻要能夠買下這輛充滿顏值的超跑一切都不要緊。

    在展覽館的這輛跑車是一輛非賣品自然是不會出售的，所以工作人員帶著這位出手大方的詹姆斯先生付了錢之後就去倉庫提車去了，當詹姆斯開著跑車在紐約兜了一下的時候跑車那優美的線條，帥氣的身影果然吸引了不少人羨慕的眼光，他那幾位朋友也表示羨慕嫉妒恨，紛紛去飛龍設在紐約的銷售店買車去了，這位詹姆斯可是為這輛金龍－絕影做了一次活廣告。

    跑車隻是這輛展覽會上的一次縮影罷了，大部分的商品都在這次的展會上獲得了不少訂單，讓不少的公司老總都笑開了花，美國做了世界第一經濟強國，果然有錢，其購買力還是很給力的，受世界大戰影響不少的商品都在美國找到了一條活路，更是有商品在這次的展會上熱/賣，成為眾商家聚焦的熱點。

    當這次的博覽會結束後海南成為這次萬國博覽會中最大的贏家之一，這次在獎牌上的收獲也是不俗，金牌獲得數量是最多的，在其他幾項獎牌上也是排在前幾位的，如果不是因為在商品數量上吃的虧的話，恐怕在金銀銅三個獎項上海南會一騎絕塵。

    海南造商品在受到了這次博覽會的刺激，開始接到了大量來自歐美的訂單，特別是在於軍用物資有關的商品上更是訂單不斷，受到刺激的海南經濟開始大幅度的增長，有更多的人看到這種場景紛紛下海投資建廠，大量的工廠如雨後春筍一般冒了出來，僅僅數天內就有近千家工廠建立，可以想象這次的博覽會對於海南自治區經濟的刺激了。

    1915年的10月1號，今天對於海南來說是一個很重要的日子，因為就在這一天海南自治區的第一艘航空母艦下水了，所有的海軍高層都聚集到了星河船舶重工集團下屬的海口造船廠，這個造船廠是自治區花費了巨資建立起來的，這也是自治區唯一能夠建造大型船舶的造船廠，為了這個大型造船廠的建立，沈龍和自治區都花費了不少的功夫。

    現在該造船廠經過了基地的加速建造已經成為了一個擁有兩座八萬噸幹船塢，三座五萬噸幹船塢，和十二座萬噸幹船塢，該船廠的設備能夠建造從千噸級，萬噸級，到五萬噸級的軍用艦艇建造，不僅如此該造船廠還能夠建造其他各類船隻，像是駁船，拖船，貨船，集裝箱船，滾裝船等，說實話能夠這麽快的建造這個造船廠還多虧沈龍發現了一個基地的新功能。

    這個新功能在造船廠頁麵的底部，而且這個字體還很小很容易被忽略掉，之所以沈龍能夠發現可以說完全是一個意外，沈龍差點沒有被小蘿莉給氣死，這麽重要的事情也不提醒自己，不到自己去發現都懶得說，等沈龍去質問的時候還美其名曰考驗沈龍的細心程度，話說沈龍真心的沒有見過這麽坑指揮官的基地助手，要知道這個功能對自己可是非常重要的，一個大型造船中心的建立需要的周期可是好長的，沈龍以前辛辛苦苦的建造的造船廠不過能夠生產萬噸級的軍艦，而現在這麽大的一個造船廠居然隻需要一個月就建立起來了，而花費的代價僅僅是一些材料和基地資金罷了。

    對於這個新成立的造船廠沈龍打算建設成世界頂尖的造船中心，不僅僅能夠建造頂尖的軍用艦艇，還能夠建造世界上頂尖的民用船舶，而不是像後世美國的紐波特紐斯造船公司一樣擁有世界頂尖的造船技術卻隻能夠捧著金飯碗要飯。紐波特紐斯造船公司在後世可謂是大名鼎鼎，是世界上唯一一個能夠建造超級航母的造船廠，一聽就知道是逼格滿滿了，而且一艘超級航母動輒數十億美元在加上還有核潛艇的訂單其盈利能力肯定不差的。

    按照紐波特紐斯造船公司生產的產品來看，它被稱為美國的國寶也絲毫不為過。它負責美國海軍100%的核動力航母建造、50%以上的核動力潛艇建造、50%的驅逐艦的建造，紐波特紐斯造船廠一年總銷售額70億美元，而利潤卻隻有可憐的4-5%。對於這數據是沈龍在後世無意中翻到的，當時看到這組數據時沈龍都覺得不可思議，這個美國的國寶級造船廠，世界頂尖的造船廠居然隻有這麽點的利潤，一年盈利不過數億美元的盈利，這個說出去都能嚇死人，不過看了後麵的分析沈龍才明白了這是為什麽，這也是為什麽沈龍力壓海軍的抗議，讓這個造船廠能夠軍民融合，再先進的技術，如果隻局限於軍品製造，而失去了創造利潤的動力，其結果隻能是萎縮。

    核動力艦艇核動力艦艇建造的高度複雜性，決定了其成本居高不下，特別是船廠需要較高的人力和物力成本來維持一支專業化的核動力艦艇建造隊伍和複雜的專業化建造設施，紐波特紐斯造船公司沒有擺脫對美國海軍訂單的依賴，在國際軍船或者民船市場打開局麵，隻靠內部來控製成本，這對於紐波特紐斯造船公司來說隻能是條死路。

    在以後海口造船廠也會成為核動力艦艇的建造船廠之一，這個是必然的，如果按照海軍的意思隻能夠建造軍用艦艇的話，這不過是重蹈紐波特紐斯造船公司的覆轍罷了，誠然海軍主要考慮的是保密，因為海口造船廠建造的都是海軍及其保密的軍艦，一旦發生泄密的話，對於海軍和整個自治區甚至以後華夏來說的極大的，但是站在沈龍的位置上卻不能僅僅考慮到海軍，有了後世的例子還去走這條路的話隻能說這個人一根筋，海口造船廠軍民融合是必由之路，沈龍找到邵華談了一次，算是說服了這個少頑童，至於怎麽去說服部下這就是他的事了。

    在這個造船廠建立的時候還遇到了一個大難題，那就是工人的問題，這個造船廠這麽大需要的工人自然不會少，如果這個造船中心滿負荷開工的話，至少需要兩萬名造船工人，而現在這個造船廠卻隻有八千多人，這還是沈龍到處挖人挖到的，現在華夏的各大造船廠沈龍都挖了一個遍，優秀點的工人差不多都被他高薪挖走了，那些沒走的都是因為家裏的原因沒有走而已。可是華夏造船業凋零，沈龍花了大力氣不過才湊齊了一隻四千多人的造船工人隊伍，而且他們的技術都參差不齊，沈龍實在是沒有辦法了。

    基地是他第一個考慮的，可是行不通，因為現在基地兵營培育已經到達極限了，自治區高速發展需要的人才愈加的多了起來，要是都去培養造船工人了，其他的怎麽辦？到處都需要人才，炎黃計劃更是其中的大頭，於是沈龍把注意達到了國外才總算解決了現在的窘境，不過先正直第一次世界大戰時期，造船業也因此而極度的繁榮起來，想要挖人也不簡單，所以辛辛苦苦才招募了四千名外國造船工人。

    這些外國的造船工人的到來也加速了這艘三萬噸航母的建造速度，這些能夠建造航母的工人都是經過了情報局的情報人員層層篩選的，以情報局的手段來說這些被篩選過的外國造船工人是肯定靠得住的，要知道有基地支持的情報局還是有一些特殊手段的。

    這艘航母是自治區的第一艘航母，沈龍對這艘航母可是經過了重重的篩選，最終鎖定了美國的埃塞克斯級航空母艦，由設計人員對其進行了一部分的修改，經過驗證後這艘航母開始動工，花費了數個月的時間總算是舾裝進行海試了，這艘航母采用了流水線生產作業，鋼板，鋼型，船用設備，機械以及武器等都實現了高度的標準化生產，所以這艘航母的建造周期極大的縮短，在數個月內便能建成服役。

    埃塞克斯級航空母艦是一款很經典的航母，這型航母也是經過戰火考驗的，它是美國海軍曆來所建數量最多的一級航空母艦，一共建成有24艘之多，標準排水量27200噸，滿載排水量34880噸。艦長（全長）265．79米，飛行甲板長262.15米，飛行甲板寬29.26米；平均吃水7米。機庫長174米、寬21米、高5.4米。該動力采用了星河船舶重工集團最新研製的鍋爐和蒸汽輪機，主機的輸功率達到了15萬軸馬力，4軸，航速00噸，續航力15000海裏/15節。

    改航母載機共103架，為一個航空大隊，其包包括1個戰鬥機中隊（-34架）、1個魚/雷機中隊（16架）。