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    第九百三十七章 宋代沉船（二）
    中國的航海曆史久遠，從秦始皇時期就有記載，當年徐福忽悠了秦始皇出海尋仙，所謂乘坐的船隻可容納三千童年童女，這有點扯淡了，那時間要是能造出這樣的巨輪，秦始皇早就橫掃世界了。
    但不可否認的是，在秦朝的時候，中國就有了遠洋的造船工藝，而到了三國東吳時期，更是有記載：大船長20餘丈，高出水000人，最小的可載馬80匹。
    雖然形容的有些誇張，但是從中也可以看出當時造船技術的先進，即使縮水個十倍，能容納300人8匹馬的樓船，也不算小了。
    到了唐代開辟了絲綢之路後，海上貿易也多了起來，曾有文形容唐朝大型海船因船體大，吃水深無法開進巴士拉港，隻能由印度換成小船前往，這種記載的可信度卻是非常高的。
    當然，或許當時的巴士拉港修建的過於簡陋也是說不定的，不過唐朝的航海技術，在當時世界上絕對可以列入前三的。
    而莊睿之所以說這是宋朝沉船，主要是根據兩點。
    第一點是因為宋朝的商業，比之唐朝是有過之而無不及，航海技術也得到了進一步的提高，而且當時陸上的絲綢之路被切斷，豐厚的貿易回報不斷刺激著宋朝的商人發展貿易。
    中國人自古就不乏探險的精神，在宋朝，在相對寬鬆的國家政策下，不斷有人去試圖開辟新的航路航線。而開辟新的航路是異常艱辛和凶險的，獲得利潤的同時也隨時可能葬身大海。
    新航路的開辟必然要付出慘痛的代價，那就是沉船，在新航路的開辟中，會有很多冒險的商人和貨船沉沒在大海中，商業貿易越發達，沉船就會越多，宋朝就符合這個特點。
    而到了明朝的時候，因為明太祖是中國曆史上惟一出身赤貧的皇帝，他想恢複一種“雞犬聲相聞，老死不相往來”的簡樸的農業社會。
    明朝初年，為鞏固剛建立起來的朱氏皇朝，防止海外侵擾，實行嚴厲的海禁政策，規定“片板不許下海”，所以到目前為止，考古發現的沉船宋代比較多，明代的非常稀少。
    再加上一些相關文獻資料中，對宋朝船隻的造型特點做出了極為詳細的描述，所以莊睿判斷出，這艘海底沉船應該就是宋代的商船。
    隨著深海機器人的不斷靠近，整艘船變得愈加清晰了起來，船頭和船尾呈尖角形狀，大約長三十米左右，寬度應該在十米上下，不過船身的高度無法測度，因為整艘船有一半，被埋入了海床的沙子下麵。
    “長三十米？這……這不比前段時間國家公布的南海一號沉船還要大？”
    張工的工作性質就是在海上作業，對於一些海洋沉船的消息並不陌生，他所說的是南海一號，是國家1987年時在陽江海域發現的一艘宋代沉船。
    2002年的時候，從南海一號上曾打撈出金銀銅鐵瓷類文物4000餘件，全是稀世珍寶，當時轟動了世界考古學界。
    雖然那艘船現在依然沉在海底，但是根據考察數據表明，那艘船的長度，也不過就是三十米左右，或許還沒有麵前屏幕中的這一艘大。
    “完全有可能，那艘船是沉在內海，而這一艘明顯是遠洋的船隻，大一點也有可能……”
    莊睿知道南海一號的事情，不過那是由政府撥款打撈的，據說耗資一億六千萬都沒能撈上來，莊睿可不想去湊那熱鬧，撈上來也沒他什麽好處。
    隨著潛水器的靠近，船體變得愈加清晰起來，那龐大的船身，在燈光下呈現出一種微微泛紅的色彩，甚至連斷裂的桅杆都看的清清楚楚。
    桅杆斷裂，想必是曾經遭受了暴風雨，沒能來得及下帆所導致的，從這艘船的完好程度看，極有可能是整船被掀翻了，因為除了桅杆斷裂外，船身似乎並沒有遭到什麽破壞。
    “有東西，船上麵有東西，旁邊泥沙裏也有……”
    一個工作人員指著屏幕大聲喊了起來，不用他說，旁人也都看到了，在原本應該有頂棚的船艙處，密密麻麻擺放著無數件泛著幽幽光澤的瓷器。
    而且在船體周圍平坦的海床上，依稀也能看到一些插在海沙中的器皿，不光是瓷器，從一些物件在燈光下散發出的光澤來看，極有可能是金銀器。
    張工操縱著潛水器，極其小心的圍著這艘宋代沉船繞了一圈，從不同角度拍攝了許多照片。
    從屏幕中可以清楚的看到，在船艙的中心位置，最少也有數萬件陶瓷金銀器，看的房間裏的眾人均是如癡如醉，雖然他們不是玩收藏的，但是也能感覺到，這是一筆極其巨大的財富。
    “莊總，您這次收獲大了啊……”
    張工臉上全是羨慕的神色，他是清楚國際海事組織公布的打撈法內的相關規則的，從這個海域中打撈上來的沉船，將全部都將歸屬莊睿所有，雖然這是中國宋代的沉船，但是國家也無法將其收回的。
    也就是說，這一船難以估量其價值的寶貝，隻要能打撈上來，都是莊睿個人的私有財產，要是張工心裏沒有點羨慕妒忌，那也是不可能的。
    “這些是屬於中國的，這是中國遺留下來的瑰寶……”
    莊睿的情緒也有些激動，這艘船上藏品之豐富，遠遠超出了他之前的期望，單是從目測到的這些金銀器和海撈瓷的數量上而言，恐怕就不下於南海一號中打撈上來的藏品。
    要知道，根據考古學家們的評估，南海一號的價值堪比陝西兵馬俑，那麽莊睿所發現的這艘宋代沉船的價值，就可想而知了。
    如果單純的從沉船寶藏上而論，這艘船未必就是世界沉船中最值錢的。
    因為在西班牙的美洲殖民史上，共有250艘滿載財寶的艦船沉沒在美洲海岸，其中包括分別沉沒於1622年、1715年、1733年的三支大型船隊。
    幾乎所有這些沉沒在返回西班牙途中的船隻，都滿載著從拉丁美洲各殖民地搜掠來的金銀和鑽石，總價值達數百億英鎊。
    對於這些沉船，也都是莊睿下一步打撈的目標，“當年八國聯軍從咱們北京掠奪財物，今日莊大爺去你們所在公海搶寶貝，讓你幹著急還沒辦法。”
    近一點被打撈上來最值錢的沉船，是在上個世紀90年代的時候，從南卡羅萊納州沿海打撈出來的中美洲號，船上的財寶價值多達8億英鎊，如果放在今天，恐怕最少要價值200億rmb以上。
    不過這艘宋代沉船，對於中國以及世界考古學界的意義非凡，因為距今一千多年前的航海史，無論在哪個國家的記載都非常少，對研究當時的社會形態以及航海技術，有著彌足珍貴的作用。
    當然，莊睿並沒有要將這艘沉船獻給國家的意思，因為這艘宋代沉船的問世，將對中國和世界水下考古，產生巨大的衝擊和深遠的影響。
    莊睿相信，自己隻要把沉船打撈上來擺在博物館裏，絕對將是定光博物館一個新的看點，有了這艘沉船以及船上的物品，莊睿有把握將他的博物館打造成世界上最好的私人博物館。
    “能讓普通民眾了解到沉船的曆史，又能充實自己的錢袋，這才是哥們所追求的，話說哥們也是窮人啊……”
    兜裏還揣著此次賭局剩餘的一億多歐元銀行本票的莊睿，很無良的想道。
    “媽的，不能讓那些海盜破壞自己的打撈計劃……”
    莊睿想了一下之後，交代張工繼續拍些照片，自己起身走了出去。
    “李振，對方有什麽動作沒？”莊睿通過對講機呼叫起了修羅。
    “沒有，莊哥，您放心，有動靜我馬上通知您……”
    李振也有點納悶，按照他所竊聽到的通話內容，那幫子海盜應該可以確認自己船上沒有武器，不知道為何還是呆在原地不動，並沒有向自己的海域趕來。
    “好，繼續監視，這次打撈的沉船很重要，不能出一點閃失……”
    在見到這艘海底沉船後，即使是給莊睿說有危險，這哥們恐怕也不願意離開了，麵對這樣的財富和如此重大的發現，沒有人會不動心的。
    但是工人和自己的安全也很重要，莊睿決定隻要有什麽風吹草動，馬上將所有人都撤回到船艙裏。
    掛斷電話後，莊睿走進了平台房間，看向張工說道：“張工，排查下船體陷進去的高度，看看鑽探平台的動力是否能將其拖出來？檢測完後先收回潛水器，咱們開個會研究下具體的打撈方案……”
    這艘沉船上的物件太多，如果用傳統的打撈辦法，恐怕在打撈過程中，會讓那些瓷器受到損壞，所以莊睿準備來次大手筆，將整艘船一次性的從海底給托上來。
    但是這樣一來，打撈的技術難度也將增大，對莊睿和現有的設備而言，都是一次巨大的考驗。