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    在他們開始返回時，這種信號對巴諾夫斯基也產生了影響，他右腿上的自動推進器突然壞了，盡管最初一切都很順利，也就是離洞口不足5米時發生的。這個裝置是向上爬用的。這個裝置一壞，巴諾夫斯基教授隻好孤立無援地懸在半空中，像鍾擺似的來回晃動。他的同伴拿著手電筒在上麵一邊給他照明，一邊還安慰說：“沒關係，慢一點兒爬，小心點兒，一會兒就上來了。”他又不能再下去，又沒有辦法靠近陡壁，唯一的出路就是往上爬。教授一邊答應著，一邊繼續往上爬。就在教授馬上要爬到洞口時，隻聽沉悶的“啪”的一聲響，燈光忽然滅了。同時，教授的身子徑直摔了下去。原來，繩子扣突然掉了。幸虧保險繩在關鍵時刻起了作用，教授的同伴也及時拉住了他。
    手電筒的燈光怎麽會在關鍵時刻突然熄滅？繩子上的支撐扣為什麽會掉？性能良好的自動推進器怎麽會壞了？脫險的巴諾夫斯基教授對所發生的一切百思不得其解。
    這些無法解釋的事故，難道僅僅是巧合嗎？卡什庫拉克洞穴裏麵究竟藏著什麽樣的謎？如何才能揭開這個謎呢？
    “吃人”的馬路
    埃及阿列基沙特亞市有一條勒比·坦尼亞大街，自1973年3月以來，已先後有6位新娘突然在行走時不知去向，致使路麵被挖翻了數尺深。在第一次新娘失蹤事件中，新郎是職業攝影師阿克·沙德，妻子名叫梅麗柏。這對夫婦正在坦尼亞大街上散步，突然間路麵上出現了一個不大的洞穴，新娘梅麗柏跌下洞中，隨即蹤影全無。警察為此發掘了現場，費時長達1年；其間又發生了第2起新娘失蹤案。那是當年的10月，一對來埃及旅遊的美國夫婦正好奇地在坦尼亞大街上漫步遊覽，新娘卡聞泰夫人就在眾目睽睽之下，突然失足陷入一個剛剛在麵前出現的坑穴中，身子一晃，人就再也看不見了。
    其後的1974年、1975年、1976年連續幾年，又發生了4起新娘失蹤案件。其中，1974年5月失蹤的是一位希臘籍新娘哥特尼夫人；1975年則有2位埃及本地新娘分別在結婚數月後失蹤；1976年1月13日，發生了有記載的新娘失蹤案中的最後—起。
    這是一對結婚隻有2個月的夫婦，丈夫是25歲的皮爾，新娘是23歲的阿菲·瑪利婭。瑪利婭正同丈夫並肩走在坦尼亞大街上，忽然她好像被什麽力量拖拽著，跌倒在一個直徑約60厘米深約15厘米的洞穴間，一下於失去了蹤影。事後，警方調來水務局的工人，利用鏟土機，從坑穴處將路麵整個掘開，並向下深掘了約1.5米，然而什麽也沒有發現。
    警方為此成立了專案小組，負責對發生在勒比·坦尼亞大街上的一係列失蹤事件進行周詳的調查；盡管警方注意到失蹤的都是年少漂亮的新娘，但到頭來還是無法結案。發生在埃及的“劫美路”事件，不僅被記入官方的曆史，直至今天，仍有許多科學家前往阿列基沙特亞市進行調查，希望能夠找出造成美麗新娘突然在光天化日之下失蹤的真正原因。
    埃及考古學家準哈布博士提出，坦尼亞大街下可能有古代的水井或貯水池，因而路麵突然出現洞穴並不出奇。但警方在發掘開路麵後，並未發現任何有關遺跡；況且失蹤的都是清一色的新娘。所以準哈布博士關於失蹤者落入路麵下古水井的推測，無法使人信服。
    在美國加利福尼亞洲，有一片同樣神秘的安琪兒森林，幾年間在這裏失蹤的全是8~9歲的兒童，而且他們都是在距周圍的人數米範圍內毫無聲息地失掉蹤影的；事後又尋找不到任何線索，為此該森林被叫做“拐孩林”。最早的一起兒童失蹤案發生在1957年3月的早晨，8歲的湯姆·鮑曼和他的父親、姐姐、位堂兄在林間散步，湯姆僅僅是往前多走了數步，就再也未能重新露麵。聞訊而來的警察和400名誌願搜索者苦苦搜尋，但連一點蛛絲馬跡也沒有找到。湯姆上天了、還是入地了呢？此事發生7個月以後，2名兒童貝克和黑威爾也在這附近莫名其妙地消失掉了。到1960年7月，又有8歲男孩克洛曼突然失蹤在林間。凡此種種，都有待於人們弄清真相。
    真難以想像人會突然間無緣無故地消失在這個世界裏，到底怎麽回事兒，恐怕沒人能說清楚，也許隻有那些消失的人才能說出事實的真相，但是，他們還會回來嗎？
    通向死亡的不歸路
    在美國愛達荷州的州立公路上，離因支姆·麥克蒙14.5公裏處，也有一個被司機們稱之為“愛達荷魔鬼三角地”的恐怖翻車帶。當正常行駛的車輛一旦進入這一地帶就會突然被一股人們看不見的神秘力量拋向空中，隨後又被重重地摔到地，造成車毀人亡的慘重事故。一位叫做威魯特·白克的汽車司機就是經曆過這一恐怖拋車事件的幸存者，每當他回憶起那次曆險都會感到心有餘悸。他說：“那天，天氣晴朗，我所駕駛的兩噸卡車一切正常，當我行駛到那個鬼地方時，汽車突然偏離了公路，‘騰’地翻倒在地。”
    據統計，在這同一地點，已有17條性命被以同樣的方式斷送掉。人們感到奇怪的是，這段公路與別的地方公路相比沒有任何異常現象，同樣是寬闊平坦的康莊大道。然而它所造成的死亡率卻是其他路段死亡率的4倍。
    在波蘭首都華沙附近的一個地方，也是一個令司機感到頭疼的恐怖之地，走到這裏的司機一般都會繞路而行，因為駕車來到這裏的司機往往會感到腦袋昏昏沉沉，如同沒睡醒似的，從而導致了大量車禍的發生。在這裏貓、蛇、鳥等小動物生活得很好，而牛、狗、豬等大動物卻不願在此逗留，甚至牛都不吃這裏的草。在這裏有些植物無法生長，如蘋果樹、棗樹、杜鵑花等，而又有些植物卻生長的很好，如楓樹、柳樹、桃樹等。在這裏蜂蜜的產量比附近地方則高出百分之三十。麵對這發生著許多奇特怪事的地方，人們總想了解產生這種現象的原因，科學工作者們也試圖能夠作出一個合理的解釋。他們對這裏進行了考察，結果認為：這些現象的產生是由於地下水脈輻射的影響造成的。但人們還不了解這地下水脈有什麽與眾不同？它何以能夠產生這種有著巨大威力的輻射；人們能否改變這影響到人們正常生活的怪現象呢？這些都是科學工作者難以回答的問題。
    在中國的蘭（州）新（疆）公路的“430”公裏處，不但翻車事故頻繁發生，而且翻車的原因也是神秘莫測。一輛好端端的、正常運行的汽車行駛到這裏，有時便像飛機墜入百慕大一樣，突然莫名其妙地翻了車。這種車毀人亡的重大惡性事故，每年少則發生十幾起，多則二、三十起。給國家和人民的生命財產造成了重大的損失。盡管司機們嚴加提防，但這種事故仍不斷發生。
    難道“430”公裏處坡陡路滑，崎嶇狹窄嗎？都不是。“430”公裏處不但道路平坦，而且視線也十分開闊。那麽，如此眾多的車輛在前後相差不到百米的地方接連翻車，究竟奧妙何在？
    起初，有人分析可能是道路設計有問題。為此，交通部門多次改建這段公路，但翻車事故仍不斷出現。
    後來，也有人根據每次翻車方向都是朝北的現象，推測，“430”公裏處以北可能有個大磁場。這種說法雖然有一定的道理，但沒有科學根據。所以，對司機來講，“430”公裏處成了一個中國的魔鬼三角，被蒙上了一層神秘的色彩。因為“430”公裏處的翻車現象，目前仍是個謎。
    不知道這麽多的交通事故到底是因為什麽原因造成的，也許日後經過科學的調查，會得到一個讓大家滿意的解釋。不過在此之前，還是奉勸所有的司機還是遵循各項交通規則，免得駕駛著自己的愛車，踏上一條不歸之路。
    被魔鬼統治的水域
    江河湖海，給人的感覺一向是舒緩安詳，但是，在平靜表麵下湧動的卻是人們無法探知到的暗流，隱藏著更多的秘密。
    布滿骷髏的海岸
    因失事而破裂的船隻殘骸，雜亂無章地散落在世界上一條最危險又荒涼的海岸線上。
    在古老的納米比亞沙漠和大西洋冷水域之間，有一片白色的沙漠。葡萄牙海員把納米比亞這條綿延的海岸線稱為“地獄海岸”。現在叫做骷髏海岸。這條五百公裏長的海岸備受烈日煎熬，顯得那麽荒涼，卻又異常美麗。1859年，瑞典生物學家安迪生來到這裏，感到一陣恐懼向他襲來，使他不寒而栗。他大喊：“我寧願死也不要流落在這樣的地方。”
    從空中俯瞰，骷髏海岸是一大片褶痕斑駁的金色沙丘，從大西洋向東北延伸到內陸的沙礫平原。沙丘之間閃閃發光的蜃景從沙漠岩石間升起。圍繞著這些蜃景的是不斷流動的沙丘，在風中發出隆隆的呼嘯聲，交織成一首奇特的交響樂。
    骷髏海岸沿岸充滿危險，有交錯水流、八級大風、令人毛骨悚然的霧海和深海裏參差不齊的暗礁，令來往船隻經常失事。傳說有許多失事船隻的幸存者跌跌撞撞爬上了岸，慶幸自己還活著，孰料竟慢慢被風沙折磨至死。骷髏海岸外滿布各種沉船殘骸。
    1943年在這個海岸沙灘上發現十二具無頭骸骨橫臥在一起，附近還有一具兒童骸骨；不遠處有一塊風雨剝蝕的石板，上麵有一段話：“我正向北走，前往六十英裏外的一條河邊。如有人看到這段話，照我說的方向走，神會幫助他。”這段話寫於1860年。
    至今沒有人知道遇難者是誰，也不知道他們是怎樣遭劫而暴屍海岸的，為什麽都掉了頭顱。
    1942年英國貨船“鄧尼丁星”號載著二十一位乘客和八十五名船員在庫內內河以南四十公裏處觸礁沉沒。全部乘客，包括三個嬰孩，以及四十二名男船員乘坐汽艇登上了岸。
    這次救援是最困難的一次，幾乎用了四個星期的時間才找到所有遇難者的屍體和生還船員，並把他們安全地送回文明世界。這次救援共派出了兩支陸路探險家，從納米比亞的溫德胡克出發，還出動了三架本圖拉轟炸機和幾艘輪船。其中一艘救援船觸礁，三名船員遇難。
    1933年，一位瑞士飛行員諾爾從開普敦飛往倫敦時，飛機失事，墜落在這個海岸附近。有一位記者指出諾爾的骸骨終有一天會在“骷髏海岸”找到，骷髏海岸從此得名。可是諾爾的遺體一直沒有發現，但給這個海岸留下了名字。
    在海岸沙丘的遠處，七億年來由於風的作用，把岩石刻蝕得奇形怪狀，猶如妖怪幽靈，從荒涼的地麵顯現出來。
    在南部，連綿不斷的內陸山脈是河流的發源地。但這些河流往往還未進入大海就已經幹涸了。這些幹透了的河床就像沙漠中荒涼的車道，一直延伸至被沙丘吞噬為止。還有一些河，例如流過黏土峭壁狹穀的霍阿魯西布幹河，當內陸降下傾盆大雨的時候，巧克力色的雨水使這條河變成滔滔急流，才有機會流入大海。
    科學家稱這些幹涸的河床為“狹長的綠洲”。因為河床的地下水滋養了無數動植物，種類之多使人驚異；濕潤的草地和灌木叢也吸引了納米比亞的哺乳動物來尋找食物；大象把牙齒深深插入沙中以尋找水源；大羚羊用蹄踩踏滿是塵土的地麵，想發現水的蹤跡。
    在海邊，大浪猛烈地拍打著緩斜的沙灘，把數以百萬計的小石子衝上岸邊，帶來了新的風景。花崗岩、玄武岩、砂岩、瑪瑙、光玉髓和石英的卵石翻上灘頭。
    南風從遠處的海吹上岸來。對遭遇海難後在陽光下暴曬的海員，以及那些在迷茫的沙暴中迷路的冒險家來說，海風有如獻給他們的靈魂挽歌。
    納米比亞布須曼族獵人叫這種風為“蘇烏帕瓦”。“蘇烏帕瓦”吹來時，沙丘表麵向下塌陷，沙粒彼此劇烈摩擦，發出咆哮之聲。
    入夜風止，沙漠冷卻了，大自然憐憫這片飽受煎熬的土地，送來一陣迷濛的霧。霧慢慢地穿過海灘和岩石，給苦受陽光烘烤的動植物帶來滋潤和生機。
    沙丘背後，沙礫平原的色彩和生命力將霧的奇妙功能表露無遺。白天，幹枯又沒精打采的地衣倒伏在一粒粒細小灼熱的沙礫上；但在霧的滋潤下，地衣恢複了生機，給這片沙礫平原帶來繽紛的色彩。
    黑夜降臨，霧透入沙丘。骷髏海岸的小生物從沙中鑽出來吸收露水。這是他們惟一能獲得的水分。
    新的一天到來，沙漠繼續創造生命的奇跡。比手指稍長的、天生.瞎眼的大金鼴鼠鑽進沙的深處，向岸北衝去。在冰涼的水域裏，居住著沙丁魚、鰣魚和鯔魚，這些魚引來了一群群海鳥和數以千萬計的海峽海豹，在這荒涼的骷髏海岸外的外島嶼和海灣上繁衍生存躲避太陽的蟋蟀、甲蟲或壁虎猛撲。長足甲蟲使勁伸展高蹺似的四肢，盡量撐高身軀，離開灼熱的地麵，享受相對涼爽的沙漠微風的吹拂。
    誰能想到在這樣一片安靜的海岸會發生這麽多的悲慘事件，究竟是因為什麽，又是一個無法解開的謎題。隻願外出遠行的人，能夠平安歸來，免得讓家裏的親人牽腸掛肚。
    吃人的死神島
    在距北美洲北半部加拿大東部的哈利法克斯約在百公裏洶湧澎湃的北大西洋上，有一座令船員們心驚膽戰的孤零零小島，名叫賽布爾島，“塞布爾”一詞在法國語言中的意思是“沙”，意即“沙島”。這個名稱最初是由法國船員們給它取的。
    據地質史學家們考證，幾千年來，由於巨大海浪的猛烈衝蝕，使得此島的麵積和位置不斷發生變化。最早它是由沙質沉積物堆積而成的一座長120公裏、寬16公裏的沙洲。在最近200多年中，該島已向東遷移了20公裏，長度也減少了將近大半。現在東西長40公裏，寬度卻不到2公裏，外形酷似狹長的月牙。全島一片細沙，十分荒涼可怕，沒有高大的樹木，隻有一些沙灘小草和矮小的灌木。
    此島位於從歐洲通往美國和加拿大的重要航線附近。曆史上有很多船舶在此島附近的海域遇難，近幾年來，船隻沉沒的事件又頻頻發生。從一些國家繪製的海圖上可以看出，此島的四周，尤其此島的東西兩端密布著各種沉船符號，估計先後遇難的船舶不下500艘，其中有古代的帆船，也有現代的輪船，喪生者總計在5000人以上。因此，一些船員懷著恐懼的心情稱它“死神島”。在西方廣泛流傳著有關“死神島”的許多離奇古怪的神話傳說，令人聽而生畏。“死神島”給船員們帶來的巨大災難，促使科學家去努力探索它的奧秘。
    為了解釋船舶沉沒的原因，不少學者提出了種種假設和論斷，例如，有的認為，由於“死神島”附近海域常常掀起威力無比的巨浪，能夠擊沉猝不及防的船舶；有的認為，“死神島”的磁場迥異於其鄰近海麵，且變幻無常，這樣就會使航行於“死神島”附近海域的船舶上的導航羅盤等儀器失靈，從而導致船舶失事沉沒；較多學者認為，由於此島的位置和麵積經常遷移變化，島的附近又大都是大片流沙和淺灘，許多地方水深隻有兩米至四米，加上氣候惡劣，風暴常見，因此，船舶很容易在這裏擱淺沉沒。關於“死神島”之謎，仍需今後深入探索和研究。