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    靠，這個變態！我心裏暗罵。就這樣，在膽戰心驚和滿肚子火氣中，我艱難地結束了這段行程。這一經曆讓我對今後的飛行生活，多了幾分畏懼。
    來來回回，六段的行程結束了，我大大鬆了一口氣。我第一次感覺到，地麵上的空氣是如此清新，雙腳站在厚實的泥土上是如此踏實。飛機上那種漂浮不定的感覺消失了，身體和思緒被釋放開來。我這才發現，大地才是我們的立足之根。
    半夜裏的猩紅
    回到酒店，窗外已是暮色深沉，我咚地倒在床上，累得完全不想動了，而師傅卻依然神采奕奕地抽著煙。
    “哎，咱們去酒吧坐會兒吧。”師傅邊吞雲吐霧，邊對我道。
    “師傅，我好累啊，想睡覺。”我哭喪著臉。
    “就是因為累才要去放鬆放鬆，快起來，咱們走吧。”師傅掐滅了煙頭，看了看時間。
    “我不去了，師傅，你自己去吧。”我有氣無力地回道。
    “看把你累的，你就這點精神頭啊，真不去？”師傅又問。
    我使勁揮了揮手。
    “不去算了，我找她們去。”說完，師傅拎著包，砰地關上門，出去了。
    我躺在床上，感覺身體很累、很乏力，可是腦子卻異常活躍，難道這便是別人說的航後興奮症？我蠻佩服師傅的，累了一天，明天九點鍾還有飛行任務，她卻還有精神去折騰。
    我飯也沒吃，昏昏沉沉地睡了過去，也不知道過了多久，一陣輕微的開門聲將我驚醒。我睜開疲憊的雙眼，看見一個身影正輕輕地走進來，是師傅。
    “師傅，你回來啦。”我揉著惺忪的睡眼問道。
    師傅見我醒了，便打開了房裏的燈。
    “吵醒你了。”
    “沒事，剛好睡了一覺。”說完我拿起手機看了看，我的媽呀，淩晨一點了。
    師傅脫了衣服，趕緊去衝熱水澡，滿屋子立刻散發出一股淡淡的酒味，還夾雜著沐浴露的芳香，令人沉醉。
    隨著“嘩啦啦”的水聲消失，師傅裹著浴巾走了出來，她的模樣宛如貴妃出浴般的美麗，足以讓任何男人為之迷醉。
    師傅走到床邊坐下，從包裏掏出一支香煙，點燃。很快，屋子裏便青煙繚繞。
    “你吃過晚飯了嗎？”師傅猛吸了一口，吐著煙圈對我說道。
    “沒呢，不太餓。”我有氣無力地回答。其實不是不餓，而是餓過了頭，沒感覺了，加上身體疲憊，隻想好好睡一覺。
    師傅又使勁地連吸了幾口，噴吐著煙霧，屋子裏快成了蓬萊仙境，雲蒸霧繞般的。
    “你快睡吧，明天還得早起。”師傅掐滅了剩下的煙頭，又拿起了煙盒。
    “對了，師傅，明天機上有一要客。”我提醒道，師傅才回來，應該還沒來得及查看乘客情況表。
    “幾類？”師傅輕聲問。
    “二類vip。”
    師傅點了點頭，又抽了口煙。
    我實在太困了，便同師傅道了聲晚安，蒙頭睡去，因為我受不了那股嗆人的煙味。
    又不知道過了多久，在沒有任何聲音幹擾的情況下，我再次醒來。我第一次體會到生物鍾被攪亂帶來的失眠之苦。
    我轉頭看了看右邊，師傅還靠在床頭，煙頭上的那抹猩紅在黑夜中閃爍。借著那微弱的紅光，我看見師傅半閉著眼睛，一口接著一口，機械地吸著、吐著。
    我翻了個身，輕輕喊道：“師傅，你還不睡？”
    師傅見我醒來，丟掉了手裏的煙頭。
    “睡不著，就想抽抽煙。”師傅仍半閉著眼睛，回道。
    “累了一天你就不困？”我問。
    “困，困也睡不著。”說話間，師傅又點燃了一根煙，吧嗒吧嗒吸起來。
    “一直都這樣嗎？”我不解地問。
    “以前不是，我也不記得有多久沒睡過好覺了，那種睡好覺的感覺都快忘記了。”正當我在想師傅是不是有失眠症時，師傅又開口說：“也許再過個一年半載，你也會像我一樣。”
    我不解，都說隻要累了、困了就能睡著，就像我一樣，一天下來累個半死，倒在床上就呼呼大睡，可師傅折騰了整整一天，為何會睡不著覺呢？
    師傅抽完手裏的煙，看了看時間，輕輕地自言自語道：“都四點了。”說完便躺了下來。今天的航班起飛時間是9：15，準備會時間為7：45，也就是說，師傅又隻能睡2個小時多一點。這時的我，實在無法想象她過著什麽樣的生活，我隻能在心裏暗想：她的身體還能支撐多久？
    重要乘客
    又睡了2個小時，在鬧鍾的音樂聲中，我迷迷糊糊地睜開了雙眼。洗臉、化妝、整理飛行箱、穿製服，這一切做完後，便去開準備會。
    “今天的要客由你來負責吧！”末了，師傅對我說道。
    我驚訝地張大了嘴，一般要客應由乘務長或頭等艙乘務員親自服務，而我隻是一個帶飛的新空乘。後來我才明白，原來大家都不想伺候要客，並非要客本身難伺候，關鍵是他們身後那群唧唧歪歪的人。
    “有什麽問題嗎？”見我一副吃驚的樣子，師傅問道。
    我趕忙搖了搖頭，不想和她爭辯。我知道師傅也是在刻意訓練我，盡管要冒一定的風險。
    “知道服務要客的程序嗎？”師傅又問。
    我點了點頭。
    要客按重要性一般分為三類：一類為vvip，是指國家級重要客人；二類為vip，是指省部級重要客人；三類為cip，指公司級重要客人。而此次乘坐我們航班的便是二類vip，某在職少將。按照要求，我們需擬二級重要乘客保障及服務方案。
    首先，要查詢要客名單，了解要客的身份、級別、地位、姓名、生活習慣、飲食特點和特殊愛好。
    其次，擔任要客服務工作的乘務員必須端莊穩重、服務熱情、責任心強、思維敏捷且業務技能良好。如有可能，應指派與要客同鄉的乘務員為其服務。
    此外，還須獲得要客座位分布圖，保持該區域整潔，座椅幹淨，座椅口袋內無雜物以及袋內安全須知、雜誌、清潔袋齊全完好，並按次序正麵朝外橫向擺放整齊。座椅靠背收直，腳蹬、擱腳板收起。小桌板幹淨無汙跡，安全帶整潔完好。為其提供的毛毯也要幹淨、無異味，地毯也須平整、無汙跡、無破損。洗手間更是要清潔、無異味，還須配備擦手紙和護手霜。
    稱呼要客必須要帶尊稱和姓氏，要儀態端莊、麵帶微笑、熱情禮貌地主動向其問候、致意。在其登機時，主動將其引導至座位，快速接過其手中的行李物品並安放穩妥。如果要客附近尚有空位，可安排其隨行人員就座；如果要客要求不要安排人坐在附近，其隨行人員不得與其同坐一排。
    經過商量，乘務組決定讓要客提前登機，這也是為了更好地為其提供服務。
    “記住，要客隨行人員同要客待遇相同，謹慎一些。”師傅向我叮囑道。
    我有些不解，難道不是隻有要客才能享受要客服務保障嗎？為什麽隨從也需如此呢？
    “咱們公司以前出過這事兒，隨行人員與要客待遇不一樣，後來被他們以要客名義投訴了，結果那次航班上所有乘務員被降級處理。此後，公司便統一規定：隨行與要客同待遇。”三號解釋道。
    原來如此，人的虛榮心還真是強，所謂打狗也要看主人，就是這個道理。大家準備好後，便來到了登機門。
    要客一行總共五人，走在最前麵的便是今天的重頭人物，某少將c先生。此人微胖，中等身材，神情中帶著些許霸氣，除此以外，相貌毫無出眾之處。其隨從也都是男的，所有人都著便裝。
    我麵帶微笑且恭敬地向他們致以問候，並帶領他們來到後艙的x排入座。因為他們的機票都不是頭等艙的，公司規定，若非頭等艙或者商務艙，後艙內有專門指定的位置供要客就座。在要客的要求下，我安排了其中一名隨從與他並排就座。其實，此刻我心裏是十分緊張的，並不是因為他身份特殊，而是怕自己的服務有不周之處，讓客人不悅。
    在安排好座位後，我趕緊將其行李接過、放好，並親手為此行五人脫了鞋，送上毛拖。還沒等我按著程序忙完，對方便開口了。
    “服務員，先去拿條濕毛巾來。”隨從冷冷地對我說道。
    我趕緊鞠了個躬，跑到工作間取來溫潤的濕毛巾放在潔淨的托盤中，並雙手托上。c先生隨手抓起毛巾，在臉上胡亂抹了幾下，又擦了擦手，啪地將毛巾丟在托盤裏。這個過程中，我一直半弓著身子，雙手托著托盤。
    “今天還挺熱的。”我剛轉身，便聽到他對一旁的隨從說道，接著又聽到隨從恭維的笑聲。
    嗬，十二月的上海，雖談不上寒風刺骨，可也是風透衣衫、寒氣逼人。盡管機內開啟了空調，卻也談不上熱。收好毛巾，我趕緊回到了x排前，他們又將外衣遞給我，我急忙將其放在掛衣間。待他們坐了下來，其他的乘客也開始登機了。
    “哎，我看頭等艙還有一個空座，要不給他免費升艙吧？”師傅與大家商議道。
    “好啊，好啊。”我趕忙附和，心裏甭提多高興。為什麽呢？因為此人一旦升艙，那麽服務的擔子便落在了三號乘務員身上，我怎麽會不開心呢？
    師傅見我喜形於色，故意瞪了我一眼。其實，師傅對此班航行也很緊張，升艙不僅是出於對要客的關懷——畢竟經濟艙的座位不如頭等艙舒適，也是為了讓對方對我們天羽航空留下美好的印象。
    “那隨行人員怎麽辦？”三號問。
    師傅想了想：“先問問吧，以要客為重。”其實師傅這樣做是出於這樣的考慮：如果要客發現頭等艙有空座，而自己又沒能享受到免費升艙待遇的話，勢必心裏不平衡。這些人就是如此，買票的時候不買頭等艙或公務艙，就想著讓航空公司為其免費升艙。
    大家默默點頭同意，於是師傅便讓我去問問要客的意見。
    “c先生，您好！”我麵帶微笑，半蹲著身子對他說道，c先生客氣地點頭回應。
    “您看，這經濟艙的座位可能不太舒服，如果您同意的話，我們可以為您免費升到頭等艙，那樣旅途也會輕鬆一些，您看如何？”我微笑著說。
    還沒等c先生回話，他身邊的隨從反倒搶先粗聲粗氣地問道：“這頭等艙還有幾個空座？是免費的？”
    “是的，先生，是免費的，目前頭等艙還有一個空座。”我微笑著說。