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    這種操作，有一個最大的缺陷：
    不能規模化。
    說一個最簡單的，我們不能弄很多人進入保護區做這種事，免得被人參上一本。
    保護區就是保護區，其本意還是圍起來什麽都不能弄，最好在一百年後養出無數參天巨樹。
    所以緊接著第二件就是我們不能在保護區修很多縱橫交錯的路。[
    而沒有這些路，那麽即便我們在百裏山林種上數量可觀的果樹，采摘的時候也極為不方便。
    沒有路、規模化、效率化，那麽回到最原始的小農生產狀態，對我們的幫助就有限。
    “要不然就是劃片區。”
    生產部長小心開了口；
    看了看桌上沒人反對，我又鼓勵他一下，他才繼續說道，
    “我覺得可以化成若幹片區。
    在一些比如肥沃的地方、不容易和外界接觸的地方、以及靠近林地的地方，‘適當’的利用一些。
    而別的地方不動，甚至可以按照以前的方法多繁育一些野生動物作為補償。
    這樣一來，我們實際能利用的地方就增加了。
    果農隻要有利可圖，讓他們在這邊忙完去那邊忙，自己免費加班都願意。
    在片區裏可以修一些石子路土路，有果農經常踩，摘果子的時候弄一些小推車
    這種小問題總是能解決的。”
    眾人都笑起來，渾不覺的昨晚發生了多大的事情。
    就說眼下，果農，很多真的隻是為了幾個錢，為了一口飯。
    “有利可圖”，能激發難以想象的潛力；
    別說推車，讓他們自己背出來都行。
    米飯說：“不會讓技術部專門弄一種在山間小路用的小車吧？
    街邊上有一次看一個老太太用小輪車拉著一大籃子水果在那買，我看還挺時髦的。
    這種站在邊緣地帶兩邊飄，不錯。”[
    米飯最後一句話說的是我們對保護區的劃分和利用，就是一種騎牆>
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