李曉峰在前台開了個大的包廂，然後大堂經理領著一群人進了包廂。
    進來以後大家圍著桌子坐了起來，服務員也給大家送來了茶水。
    等李曉峰過來坐下，大家停止了交談，齊刷刷的看著他，連老爸老媽也是這樣。
    原來自己不知不覺已經成為大家的中心了，這讓李曉峰有點小得意的同時，也有點惶恐。
    這和自己一個人買漁船不同，自己一個人隨便怎麽折騰都沒事，但是這艘漁船是幾家合買的，可是關係到幾家人的生計啊！
    所以這讓李曉峰也有著不小的壓力。
    看到大家都看著他，李曉峰笑著說：“大家都別看著我啊，可以討論一下這漁船到底是怎麽樣一個章程。”
    張建軍笑著說：“曉峰，你上過大學，又在外頭見過大世麵的，你先說出你的想法，讓大家聽聽！”
    李永民也笑著說：“建軍哥說的對，我們以前都隻是自己經營自己家小漁船，哪裏這種合夥經營的經驗，你畢竟在大公司待過的，你給大家出出主意！”
    李永林和劉雪霞兩個人則是笑眯眯的看著兒子，心裏則滿是為兒子感到驕傲。
    聽到大家的話，李曉峰知道這個頭必須要自己來開了。於是略微沉思了一下問道：“張叔，三叔，你們準備拿多少錢出來入股？”
    聽到這話，張建軍不好意思的笑了一下說：“我這邊大部分的錢都壓在店裏的貨上了，現金暫時隻能拿出來六七十萬。”
    李永民聽了，苦笑了一下說道：“我還拿不出來這麽多呢！之前存了點錢，大部分都拿出來幫你堂弟在市裏買房了，這一段時間運氣又不好，出海一次虧一次。現在滿打滿算，我最多也就能拿出來五十萬左右，這大部分還是前一段時間，我們兩家圍網的時候賺的！”
    聽完了張建軍和李永民兩個人的話，李曉峰低頭，在心裏默默的盤算了起來。
    過了一會，李曉峰抬起了頭，笑著說道：“既然大家都讓我說，那我就說好了。這個大家一起投資漁船，就算是一起做生意。那既然是做生意，就沒有包賺不賠的，經營漁船也是這樣！所以大家這一點一定要認清楚。如果隻是換成大船，去外海就能賺到錢，那估計大家都砸鍋賣鐵的全部換成大船出海了！”
    聽了這話，大家都不由的點了點頭，在坐的基本上都是老漁民，怎麽會不明白這話裏的意思。外海的魚是比近海的多，但是那也隻是相對來說，外海的魚如果這是遍地都是，那還有誰買遠洋漁船？
    近海的魚越撈越少，外海也是一樣！
    而且就算是有再多的魚，還是要看自己的經驗和運氣，就算是海裏到處都是魚，你也要打的上來才行。
    最重要一點的是，這大船去外海一趟成本也要高出很多啊！
    有多高呢，可以給大家簡單的算算這筆賬。
    比如大家經常會說一些車子是油老虎，比如納智捷，大家常說它們是中石油，中石化的戰略合作夥伴，一輛車養活了一個加油站，還有什麽它不熄火，永遠加不滿油等等。
    其實納智捷真實的油耗也就十幾個，二十幾個。
    如果它們是油老虎，那大的漁船簡直就是油鯨魚了！
    就拿他們準備買的這艘“豐收號”漁船來說，把油艙加滿，一次就要加150立方米的油，那一個正常的二級加油站儲存的油也就是60~120立方米！如果是平常小的三級加油站，儲存的油更少。
    像“豐收號”這樣的漁船正常出海一天，消耗的重油就要三噸多，接近四噸！也就是接近四立方米，一立方米是一千升！
    還好重油的價格比一般的汽油，柴油要低。
    現在一噸三千多，那就意味著出海一天，別的錢不算，光油錢就要一萬多！
    而且現在油價還在逐年上漲。
    幸好現在國家對漁民有油補的政策，他們這邊規定隻要他們一年出海捕魚三個月以上，就可以拿到油補。
    油補是按照漁船的功率來算的。
    他們這麽一艘一千兩百千瓦的拖網漁船，一年的油補都在一百多萬。
    李曉峰停了一下，繼續說道：“我剛剛想了一下，建議這艘漁船，張叔占股10，三叔占股10，老爸占股20，我占股60，大家按照這個比例來出資怎麽樣？”
    李永民兩口子聽到這話，心裏不由的送了一口氣，到不是他們不想占更高的股份，關鍵是他們拿不出來那麽多錢啊！
    現在占股10，錢差不多剛好。
    張建軍到沒多想，隻要李永林和李曉峰父子能帶上他就可以了，占多少股他不是太介意。
    但是他老婆俞秀雲卻是送了口氣。
    其實她剛開始是不支持老公這麽折騰的，兩個人都已經好幾年沒有出過海了，而且現在總是聽別人說出海捕不到魚了，這投資這麽大，萬一這錢打了水漂怎麽辦？
    但是奈何張建軍這次執意要入股，脾氣上來了十頭牛都拉不回來！
    再加上之前也總聽他說，林哥一家子又逮到了什麽值錢貨，又賺了多少錢，最後才勉強同意。
    現在占股10剛好，就算是真的投資失敗了，也不至於傷筋動骨。
    看到大家都點頭同意了，李曉峰繼續補充道：“另外就是大家在船上的工資了。雖然船是我們大家的，但是該分紅的要分紅，該拿的工資還是要拿的！我們這幾個人都是船老板，就不按照什麽崗位來分了，大家就統一一萬五一個月，我在船上也是拿這個工資。但是大家也都知道我還有一艘遠洋漁船，兩個月以後就造好了，我還需要提前一段時間去造船廠參加培訓，到時候我下了船，這個工資我就不領了！”
    大家聽完以後，考慮了一下，尤其是俞秀雲和王玉芬兩個人，都覺得這個拿工資的主意不錯。
    投資漁船的分紅，那屬於錢生錢，幹活再拿一份工資，這也非常合理。
    張建軍和李永民兩個人卻不同意李曉峰下船以後，就不拿工資了。