第521章 咄咄逼人

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    元旦假期剛剛結束,3號,由王樹人校長帶隊、徐盛年、沈言以及院辦負責人等1行飛抵京城,因為有喬偉年之前的的拜訪,再加上王樹人校長以前就是華清的副校長,可以說江州這邊誠意滿滿,這次華清這邊接待的規格比喬偉年還要高1些,直接由華清的校長賀勇出麵,也算是給足了王樹人的麵子。
    江州科大團隊參觀了華清大學汽車安全與節能國家重點實驗室,在這裏,沈言見識到了華清大學在汽車工程這1塊的真實實力,尤其是無論是在走廊裏還是在其他地方,隨處可見的有領導人視察的大幅照片和題詞。
    華清大學汽車安全與節能國家重點實驗室是國家計委利用世行貸款建設的75個國家重點實驗室之1,實驗室依托華清大學,涵蓋車輛工程、動力機械及工程兩個國家重點學科。
    經國家計委批準立項,1995年通過國家驗收並正式運行和對外開放。自創建以來,實驗室圍繞汽車的“安全、節能、環保”3大主題以及我國國民經濟發展中的重大需求,瞄準國際前沿、國家目標,定位於汽車工業共性關鍵基礎技術、汽車工程交叉學科基礎理論、汽車領域宏觀發展基本問題,致力於綠色化、智能化的生態汽車的研究與發展,逐步形成了自己的優勢領域和特色。
    實驗室始終堅持“開放、流動、聯合、競爭”的運行方針,支持國內外優秀科研人員和學者開展前瞻性研究,同時積極開展與世界著名大學、研究院所、汽車公司的廣泛深入的學術交流與合作,形成了具有總體國內領先和部分國際先進水平的科研基地,在跨地區、跨學科集成創新研究中發揮了國家公共科研基礎平台作用。
    實驗室於1997年、2003年、先後順利通過了由教育部或科技部組織的國家重點實驗室評估。
    可以說在他們麵前,科大的汽車工程係在它麵前隻能算是小弟,不過好在1點,科大現在瞄準新能源汽車領域,沈言有信心研究室在自己手上如同記憶裏的中國新能源汽車產業1樣,實現在汽車行業裏的彎道超車。
    因為有喬偉年和王樹人的雙重拜訪,華清這邊自然明白江科大這邊的主要意圖,經過1天的雙方友好交流,華清這邊同意協助江州及江州科大,成立相關博士及博士後工作站,然而就在雙方主要領導握手致意的時候,1直沒有撈著什麽話講的沈言卻突然站了起來說道:“各位領導,我這邊有個提議。”
    沈言因為較為年輕的原因,在王樹人團隊裏表現的並不起眼,除了金世泉教授見過他,偶爾還奇怪地朝他瞥了兩眼以外,其他人都以為他是科大這邊團隊的隨從人員,所以對於他突然站起來說是有個提議,包括王樹人和徐盛年大家1時間紛紛好奇地看向這個膽大包天的年輕人。
    金世泉教授也好奇地看著眼前這個眼光獨到,思維清奇的年輕,不知道他又有什麽長篇大論,上次沈言的1番論述讓他消化很久,後來根據他的論調綜合自己的思考寫進內參,被相關領導采納了,準備在未來的相關政策裏進行推行。
    “小夥子請說。”華清大學校長賀勇笑眯眯地示意。
    “我建議華清大學以汽車安全與節能國家重點實驗室為基礎,以金教授團隊為相關負責人,聯合科大新能源研究院成立華清大學(江州)新能源進研究所。”
    “哦?你可知道汽車安全與節能重點實驗室在國內的地位?”說話的是汽車工程係的副主任李強教授。
    此話1出,徐盛年臉上就掛不住了,這話擺明了就是說華清大學汽車安全與節能國家重點實驗室成果累累,地位獨特,而科大新能源研究院卻是無名小輩,是後起之秀,雙方實力並不對等,沒有合作的必要。
    “我知道,是國家級重點實驗室嘛。”沈言淡淡笑著說道,好像1點都沒有明白李強的意思。
    “那”李強有些啞然,也不知道這小子是真傻還是假傻,有些話自己又不能說的太過直白,畢竟雙方鄉長都還坐立當場呢。
    王樹人這邊笑眯眯地看著沈言的表演,徐盛年1臉的焦急,生怕惹惱了華清這邊的主人。
    “華清的汽車安全與節能重點實驗室的地位不用我多說,在實力上講科大新能源研究院確實與你們相差甚遠,我要說的是你們的科研實力與科研成果這1塊來講是毋庸置疑的,但是在新能源這1塊其實我們大家都是處於同1起跑線上的。”
    李強剛想反駁,金世泉教授抬手阻止,然後說道:“小夥子信心很足啊,你從哪裏判斷出我們是處於同1起跑線上的?”
    “我看過1些資料,在國家“十5”863<電動汽車>重大專項中,貴校牽頭承擔了“燃料電池客車”重大項目。同時,分別配合1汽、東風、長安3家汽車公司的混合動力轎車項目,承擔了其中的核心關鍵技術——動力控製係統課題,恕我冒昧,貴校經過幾年的發展,獲得了多少成果?”
    李強對沈言咄咄逼人的態度有些不滿,但也發現沈言確實做了些功課,於是衝沈言問道:“不知你是?”
    徐盛年這邊連忙出聲解釋道:“這位就是捐出1個億,支持我們建設新能源研究院的沈言,同時也是我們科大的在校學生,因為他叮囑過,希望在這件事情上低調處理,所以1開始並沒有介紹他的身份。”
    現場除了知情的金世泉教授以外1片嘩然,華清大學作為國內頂級學府,這幾年接受校友捐贈不在小數,時常也會接到過億的捐贈,但是如此年輕,尚還是學生身份,億元資金捐助1個項目,卻也實在罕見。
    金世泉畢竟事先之情,稍微整理了1下思緒緩緩說道:“關於小沈的問題,我來回答吧,這些年我們確實有1些成果,比如說在創新平台方麵,建立了具有國際先進水平的新能源電動汽車研發平台與基礎設施;組成100多人的研發團隊,幾年來還培養出了100多名研究生,20多名博士後;積累了1係列專有技術,其中包括40多項專利,37項標準規範,1部專著,1批高水平論文。這些成果奠定了節能與新能源汽車工程中心可持續發展的基礎。”
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